RRS 존 비스코(1956)
RRS John Biscoe (1956)| 역사 | |
|---|---|
 영국 | |
| 네임스케이크 | 존 비스코 |
| 연산자 | 영국의 남극 조사 |
| 빌더 | 플레밍 & 퍼거슨, 페이즐리 |
| 야드 번호 | 778 |
| 시작됨 | 1956년 6월 11일 |
| 가동중 | 1956 |
| 서비스 중단 | 1991 |
| 홈포트 | 포클랜드 제도 스탠리 |
| 식별 | IMO 번호: 5173321 |
| 운명 | 1992년 판매 |
 키프로스 | |
| 이름 | 페이자 익스프레스 |
| 연산자 | 페이자 해운회사 Ltd. |
| 식별 | IMO 번호: 5173321 |
| 운명 | 2004년 3월 2일 터키 알리야가에서 폐간 |
| 일반적 특성 | |
| 클래스 및 유형 | 왕립 연구선, 측량선, 나중에 여객/화물선으로 사용 |
| 톤수 | 1,554 GRT, 615 NT |
| 길이 | 220피트(67m) |
| 빔 | 40피트(12m) |
| 드라우트 | 18.42ft(5.61m) |
| 추진 | 디젤전기 |
| 보완 | 승무원 33명, 과학자 34명 |
| 메모들 | [1] |
RRS 존 비스코호는 1956년에서 1991년 사이에 영국 남극조사국이 사용한 공급 및 연구용 선박이다.
역사
초기 선박인 RRS 존 비스코(1944)는 1947-56년부터 운항했다. 둘 다 1830년대 초에 남극대륙의 일부를 발견한 영국 탐험가 존 비스코의 이름을 따서 지어졌다.
존 비스코 2세는 1991년 RRS 제임스 클라크 로스로 교체되었다. 해체 후, 그녀는 팔렸고 결국 2004년에 페이자 익스프레스라는 이름으로 폐기되었다.[citation needed]
명령
1959년/60년 비스코가 처음으로 핼리 연구소를 방문한 것은 베테랑 주장인 빌 존스턴의 휘하에 있었다.[2]
1975년부터 존 비스코의 공동 마스터는 말콤 펠프스와 크리스 엘리엇이었다.[3] 크리스 엘리엇은 1967년 존 비스코에서 제3의 장교로 BAS에 입사하여 1970년에 제2의 장교가 되었다. 그는 성공적인 해양 생물학 프로그램을 수립했고 교체된 제임스 클라크 로스의 건축을 감독하는 것을 도왔다. 엘리엇은 2004년 극지훈장, 2005년 MBE를 받았다.[3] 애들레이드 섬과 제니 섬 사이의 바닷길은 크리스 엘리엇의 이름을 따서 명명되었다.[4]
각주
- ^ "John Biscoe". Clydebuilt. Archived from the original on 22 June 2006. Retrieved 9 December 2007.
{{cite web}}: CS1 maint : 부적합한 URL(링크) - ^ "RRS John Biscoe at Halley Bay". Z-Fids. Retrieved 27 March 2010.
- ^ a b "MBE for Captain Chris Elliott". British Antarctic Survey. Retrieved 5 May 2011.
- ^ "06 Apr - Elliott Passage". British Antarctic Survey. Archived from the original on 4 July 2011. Retrieved 5 May 2011.
