푸르와카르타-실레이니 톨로드
Purwakarta–Cileunyi Toll Road| 푸르와카르타-실레이니 톨로드 | |
|---|---|
| 푸르발룬이 유료도로 | |
| 경로 정보 | |
일부 AH2 | |
| PT Jasa Marga Tbk 유지 보수 | |
| 길이 | 88 km (55 mi) |
| 존재했다 | 1989년 ~ 현재 |
| 역사 | 1989-1992년(km122-155년)과 2003-2005년(km67-122년)에 개통 |
| 주요 접합부 | |
| 북단 | 다원 나들목 |
| 사우스 엔드 | 실레이니 |
| 장소 | |
| 나라 | 인도네시아 |
| 주요 도시 | 푸르와카르타 리젠시, 서부 반둥, 치마히, 반둥시, 반둥 리젠시 |
| 고속도로 시스템 | |
푸르와카르타-반둥-실륜이 유료도로는 인도네시아의 유료도로로, 푸르와카르타 지방, 웨스트 반둥 지방, 시마히 지방과 [1]반둥 지방을 연결합니다.
완전히 연결되기 전에는 이 유료 도로 구간은 Padalarang-Cileunyi뿐이었습니다.2003년부터 2005년까지 시캄펙-파달라랑 구간이 건설되었다.그 이후로 이 유료 도로는 자카르타-시캄펙 유료 도로의 일부가 되었습니다.두 유료도로의 교차점은 67킬로미터에 있습니다.이 유료도로는 치푸랄랑 [2]구간에서 사고가 난 것으로 악명 높을 뿐만 아니라 경치가 아름답기로 유명하다.
67~122km
푸르발루니 유료도로는 67km 지점에서 출발한다.이 섹션은 Cipularang으로 알려져 있습니다.그것의 길이는 58킬로미터이다.푸르와카르타 리젠시와 웨스트 반둥을 연결합니다.이 도로는 전기가 들어오지 않는 언덕까지 이어지기 때문에 태양광으로 움직이는 가로등이 설치되었다.이 구간은 특히 97km 부근에서 사고로 유명하다.이 구간은 Padalarang에서 끝납니다.
기술적 측면에서, Cipularang Toll Road는 각 방향에 2개의 차선이 있습니다(중형 차량용 등산 차선이 있는 작은 세그먼트도 있습니다).불행하게도, 이 유료 도로는 상태를 복구하기 어려운 지형 때문에 차량이 많이 다니기 때문에 때때로 폐쇄되었다.이 폐쇄로 유명한 사건은 시소망대교 기둥 파손이다.
이 유료도로는 인도네시아에서 Padalarang에서 Jatiluhur까지 38km의 긴 출구와 함께 다른 출구(남행)가 없는 38km의 긴 출구와 함께 Pematang Panggang-Kayuagung Toll Road를 추월한 것으로, Pematang Panggang과 Kayuagung 사이의 91km(23km)에 이른다.
122~155km
이 부분은 Padalunyi로 알려져 있습니다.간선 33km(21mi), 반둥시 간선 7.7km(4.8mi)의 총연장(파스퇴르 링크 5km(3.1mi), 파시르 코자 링크 2.7km)이다.그것은 남부 반둥을 가로지르며, 또한 반둥 수도권의 세 번째 남쪽 순환도로 역할을 한다; 두 번째 순환도로는 반둥의 수카르노-하타 거리이고, 첫 번째 순환도로는 많은 도시 도로로 구성되어 있다.Cileunyi에서 끝나지만, Cisumdawu Toll Road를 통해 Sumedang과 Kertajati 국제공항으로 가는 연장 프로젝트가 있습니다.향후 이 유료도로는 Gedebage를 경유하는 Southern Java 유료도로 네트워크의 주요 노선으로 사용될 예정입니다.타식말라야-실라캅 톨로드.이 세그먼트에서 유명한 수신처는 다음과 같습니다.
KM125에서 KM150까지 자카르타-반둥 고속철도가 이 유료 도로와 평행합니다.
시설.
휴게소
유료도로는 KM122-KM155에서 동서로, KM67-KM122에서 남북으로 가는 것이 좋습니다.
| KM | 방향 | 화장실. | 모스크 | 레스토랑. | 편의점 | 현금 자동 입출금기 | 주유소 | 휴게소 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 72 | 북행 |  | | | | | | |
| 72 | 사우스바운드 | | | | | | | |
| 88 | 북행 | | | | | | | |
| 88 | 사우스바운드 | | | | | | | |
| 97 | 북행 | | | | | | | |
| 125 | 웨스트바운드 | | | | | | | |
| 147 | 이스트바운드 | | | | | | | |
| 149 | 웨스트바운드 | | | | | | | |
톨게이트
| KM | 톨게이트/나들목 | 위치 | 목적지 |
|---|---|---|---|
| 67 | 다원 나들목 | 카라왕 리젠시 | 자카르타-시캄펙 유료 도로 시코포팔리마난 유료 도로 카라왕 자카르타 시레본 |
| 76 | 사당 | 푸르와카르타 섭정 | 사당 푸르와카르타 수방 |
| 84 | 자틸루후르 | 자틸루후르 푸르와카르타 시가네아 | |
| 116 | 시카밍 | 서반둥 리젠시 | 시카밍 시칼롱 웨탄 푸르와카르타(북행만) |
| 120 | 파달라랑 바라트 | 칼리후립 인터체인지 근처의 칼리후립 우타마로 대체된 옛 중앙 톨게이트(자카르타-시캄페크 톨로드와 연결됨). | |
| 122 | 파달라랑 티무르 | 파달라랑 수카부미 시안주르 코타바루 파라흐얀안 | |
| 127 | 파스퇴르 | 치마히 | 치마히 파스퇴르 렘방 반둥내순환도로(예정) |
| 132 | 파시르 코자 | 반둥 | 파시르 코자 루위판장터미널 소랑파시르코자 유료도로 |
| 135 | 코포 | 코포 소랑 시와이디 | |
| 139 | 모하마드 토하 | 모하마드 토하 반자란 팡갈렌간 | |
| 142 | 부아바투 | 부아바투 마잘라야 다유코롯 | |
| 149 | 게디지(예정) | 게디지 마잘라야 게디지-타식말라야 유료 도로 반둥 내륜도로 | |
| 155 | 실레이니 | 반둥 리젠시 | 실레이니 가루트 타식말라야 시숨다우 유료 도로 |
파스퇴르 링크
| KM | 톨게이트 | 목적지 |
|---|---|---|
| 51D | 바로스 | 바로스 치마히 루위가야 |
| 51A | 파스퇴르 | 파스퇴르 다이고 렘방 |
인터체인지(Expressway-to-Expressway 연결)
 | 이 문서에는 올바른 형식의 접합 테이블에 표시되어야 하는 글머리 기호 목록 또는 교차로 표가 포함되어 있습니다.이 를 . (2021년 11월) |
| KM | 위치 | 접속처 |
|---|---|---|
| 67 | 다원어 | 자카르타-시캄펙 유료 도로 |
| 120-121 | 파달라랑 | 수카부미시란장파달라랑 유료도로(예정) |
| 132 | 파시르 코자 | 소랑파시르코자 유료도로 |
| 149 | 게디지 | 반둥내순환도로(예정) 게디지-타식말라야 유료도로(예정) |
| 155 | 실레이니 | 시숨다우 유료 도로 |
브릿지
| KM | 이름. | 길이 |
|---|---|---|
| 95 | 시우중 | 550미터 |
| 101 | 시소망 | 252미터 |
| 110 | 시쿠방 | 500미터 |
| 110 | 치파다 | 720미터 |
| 117 | 시메타 | 400미터 |
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ "Purwakarta-Bandung-Cileunyi". Jasamarga. Retrieved 5 July 2022.
- ^ Rachmawati (3 September 2019). "Ini Fakta Tol Cipularang, Sering Kecelakaan hingga Pernah Ambles 2 Kali". Kompas.com. Retrieved 5 July 2022.
