프라하 트로자 카누 센터
Prague-Troja Canoeing Centre| 슬랄로모프 카날 대 프레이즈-트로지 | |
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| 정보 | |
|---|---|
| 로캘 | 체코 프라하트로자 |
| 주형상 | 선형 |
| 조절 가능 | 이동 가능한 RapidBlocs의 최근 사용 |
| 상수원 | 블타바 강 |
| 펌핑된 | 아니요. |
| 흐름 전환 | 네 |
| 연습 풀 | 네 |
| 파도 파도 | 네 |
| 그랜드스탠드 | 이벤트용으로 설치됨 |
| 카누 리프트 | 아니요. |
| 시설. | 네 |
| 개업일 | 1983 |
| 통계 | |
| 길이 | 경기: 300m(984ft) 합계: 410m(1,345ft) |
| 폭 | 12m(39ft) |
| 떨어뜨리다 | 3.6미터(12피트) |
| 경사 | 경쟁: 1.2%(63ft/mi) |
| 유속 | 16m3/s(최대 cu ft/s) |
| 프라하 카누 센터 프라하 트로자의 회전 코스 | |
프라하 카누 센터는 국제 카누 회전 경기에서 가장 자주 사용되는 장소 중 하나이다.1983년 체코슬로바키아에서 건설된 이 댐은 프라하의 블타바 강 트로자에 있는 3.6m(12피트)의 댐 주변에서 물을 흘려보낸다.자동차와 트럭 타이어를 플로우 디버터로 사용하는 것과 이러한 장소의 보통 2%에 가까운 얕은 비탈이 그것의 두 가지 독특한 두 가지 특징은 자동차와 트럭 타이어를 플로우 디버터로서 사용하는 것과 이러한 장소의 평균 2%에 가까운 얕은 비탈이다.[1]이러한 특징에도 불구하고 트로자 시설은 1992~2012년 21년간 10차례의 월드컵 레이스와 1차례의 세계선수권대회, 2013년 세계선수권대회를 개최하였다.[2]
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장소
채널 벽은 수직이며, 자동차와 트럭 타이어로 구성된 플로우 전환기가 나란히 쌓여 타이어를 관통하는 빔에 의해 바닥에 부착된 대형 실린더를 형성한다.대형 트럭 타이어는 채널 측에서 사용되는데, 그곳에서 종종 표면을 파손한다.흐름의 중심에는 물에 잠긴 채로 남아 있는 소형 자동차 타이어와 얕은 경사로가 있다.몇몇 지점에서는 2012년 런던 하계 올림픽에 사용된 리 밸리 화이트 워터 센터의 플랫폼과 같이 이동 가능한 RapidBlocs를 받기 위해 채널 베드에 새로운 콘크리트 플랫폼이 설치되었다.[3]
오른쪽에는 날개댐이 4개, 왼쪽에는 5개 있다.중간코스 교량 위치에는 날개댐 2개가 바로 가로지르고 있어 해협이 3분의 1로 좁아져 있다.다리 바로 아래에는 채널 중앙의 콘크리트 바위가 있는데, 오른쪽으로 흐르는 모든 흐름을 차단하는 방벽에 의해 오른쪽 둑과 연결되어 있어 사실상 채널이 절반으로 좁아졌다.
2013년 세계 선수권 대회 관문
2012년 월드컵 관문
참조
- ^ "2012 ICF Canoe Slalom World Cup 4 - Pre Worlds - Prague 2012". www.slalomtroja.cz. Archived from the original on 2012-08-29. Retrieved 2013-01-31.
- ^ "Troja Hosts Canoe Slalom World Cup". Portal of Prague. 2010-05-19. Retrieved 2013-01-31.
- ^ Robertson, Paul (2011-11-18). "New Rapids in Prague". Palm - Gear for Paddlers. Retrieved 2006-08-23.
