포스트노르트 스베리지

PostNord Sverige
포스트노르트 스베리지
유형국유기업
설립됨1636
본부
솔나
,
스웨덴
주요인
라르스 아이더마크(최고경영자
상품들메일
수익SEK 20억 5100만(2011년)
주인님.스웨덴 정부(60%)
덴마크 정부(40%)
직원수
30,000
부모포스트노드 AB
자회사스트롤퍼스 AB
DPD 노르딕 AB
티닝스토르겟 AB
주소 AB
스벤스크 아드레스렌트링 AB
톨포스트 글로브 AS
웹사이트www.posten.se

PostNord Sverige(이전의 PostNord Sverige)는 스웨덴 우편 서비스의 이름이다. 2009년 포스텐은 덴마크 등가인 포스트 댄마크 A/S와 합병해 스웨덴(60%)과 덴마크(40%) 정부가 공동 소유한 지주회사인 포스트노드 AB를 결성했다.[1] 우편과 물류 부서 모두에 대한 PostNord로의 리브랜딩이 2015년에 수행되었다.[2]

역사

포스텐은 1636년 스웨덴의 고등판무관 악셀 옥센스티에나(Axel Oxenstierna)에 의해 에스테스탈 에이전시)로, 1644년 젊은 크리스티나 여왕이 즉위할 때까지 사실상의 섭정이었다. 1990년대 정부 소유의 유한회사로 탈바꿈하면서 정부기관으로 운영됐다.

우체국에서 가장 눈에 띄는 변화들 중 하나는 2000년 식료품점과 주유소가 운영하는 우편물 지점의 프랜차이즈 망으로 포스텐의 수많은 우체국을 대체하기로 한 결정이었다. Posten이 운영하는 우편 서비스 센터는 비즈니스 고객만을 위해 유지된다.

일반 우편 외에도, 포스텐은 스웨덴에서 광고 우편의 가장 큰 배급사다.[3]

최근 스웨덴에서는 지난 10년 동안 대규모 조직적 변화와 합리화에 따라 우편과 패키지 배달의 신뢰도가 낮아졌다. 그럼에도 불구하고 스웨덴의 규제완화 우편시장에서 민간기업과의 경쟁이 치열해지고 있다. 그들의 주요 경쟁자는 2006년 현재 노르웨이가 국유화한 이전 민간 기업 시티메일이다. [1][permanent dead link]

2009년 6월 24일 포스텐 AB는 포스트 댄마크와 합병해 스웨덴(60%)과 덴마크(40%) 정부가 소유한 새로운 지주회사 포스트노드 AB를 결성했다.[4]

우편물의 운송

그린 카고(Green Cargo)와 공동으로 운행하는 Posten AB 철도 차량

스웨덴의 모든 2등 우편물은 2001년부터 철도로 보내졌다.[5] [6]

우체국 국장

순즈볼의 우편물 운반차

Posten AB의 경영진

참고 항목

참조

  1. ^ "Annual Report 2010 and Sustainability Report" (PDF). Posten Norden AB. 23 February 2011. p. 40. Retrieved 3 April 2011.[영구적 데드링크]
  2. ^ "Posten blir PostNord". Retrieved 2015-07-28.
  3. ^ Posten Annual Report 2005, 18페이지 연결 2013-08-05
  4. ^ http://www.postnord.com/sv/Om-oss/
  5. ^ Gustafsson, Eva-Marie. "Turnover Postal and Courier Activities in Sweden" (PDF). Statistics Sweden. Archived from the original (PDF) on 25 November 2017. Retrieved 13 November 2013.
  6. ^ "Railways". postnord.com. PostNord AB. 4 June 2010. Retrieved 13 November 2013.

외부 링크