포인트 머신
Point machine | 이 글은 검증을 위해 인용구가 추가로 필요하다.– · · 책· · (2009년 12월)(이 템플릿 |
포인트 머신(point motor, switch motor 또는 switch motor라고도 함)은 특히 거리에서 철도 턴아웃을 운용하는 장치다.
개요
초기에는 레버에 의해 포인트가 수동으로 작동되었다. 점차 중앙집중화되어 신호 박스에서 로드에 의해 또는 이중 와이어 배열에 의해 작동하게 되었다.
기계적 운용의 한계로 인해 선로 배치의 설계가 한편으로는 제한되고, 다른 한편으로는 경미한 사용일지라도 더 많은 신호 박스를 필요로 하는 경향이 있었기 때문에, 원격 턴아웃이 운용될 수 있는 거리를 늘려야 한다는 철도 관리자들의 욕구가 항상 있어 왔다. 이것은 어떤 종류의 지점과 신호의 전원 작동을 필요로 한다. 동력 작동의 주요 수단은 유압, 공압 및 전기이다.
보다 최근에는 레일 중량이 증가하고, 여러 개의 드라이브가 필요한 보다 미세한 각도의 고속 턴아웃이 도입되면서 포인트가 더 딱딱해지고 기계 구동 능력을 넘어서지 못하더라도 포인트 머신을 도입할 수밖에 없게 되었다.
원리
현대의 포인트 기계에는 전기 모터와 기어가 있어 모터의 회전 운동을 포인트 전환에 필요한 선형 운동으로 변환한다. 기어 어셈블리는 또한 스위치 블레이드를 이동하는 데 필요한 힘을 발생시킬 수 있도록 필요한 전송 비율을 제공한다. 기계는 다음과 같은 기능을 수행한다.
- 이동 스위치 블레이드.
- 블레이드 잠금
- 블레이드의 위치를 탐지하고 입증한다.
점 기계 변환 - 수동에서 전동식으로
포인트 머신 변환 시스템은 션터/드라이버가 무선 핸드셋으로 핸드포인트를 원격으로 작동할 수 있도록 하는 기존의 수동 작동 포인트에 부착된 원격 제어 장치로 구성된다. 각 컨버터는 독립형으로 사용하거나 라우팅과 함께 작동하는 여러 장치를 설치할 수 있다.
타이 단위
최근의 개발은 스위치 모터를 선로 정비기의 손상으로부터 상대적으로 숨겨져 있는 가짜 철도 타이(일명 잠자는 사람) 안에 장착하는 것이다.[1]
참고 항목
참조
- ^ [데드링크]"Archived copy". Archived from the original on 2011-11-14. Retrieved 2010-12-02.
{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
