페이드레일 휠

Pedrail wheel
드레드너트 휠과 혼동하지 마십시오.
고급 디자인의 페달 레일 휠 클라이밍 계단 오르기.

페달레일은 런던인 브라마 조셉 디플록에 의해 19세기 후반에서 20세기 초에 개발된 전지형 차륜이다.바퀴의 피벗에 연결된 일련의 "피트"(라틴어로 페이드)로 구성됩니다.휠이 주행할 때 내부 스프링에 의해 가해지는 압력이 지면과 접촉하는 피트의 수를 증가시켜 접지 압력을 줄이고 휠이 장애물 및 울퉁불퉁한 지면을 협상할 수 있도록 합니다.

정의.

1913 웹스터의 개정판 요약되지 않은 사전에 따르면, 페달레일은 다음과 같다.

험로에서의 사용을 위해 자주식 차량의 바퀴를 교체하고 금속 트랙에서의 바퀴 주행의 부드러움에 근접하기 위한 장치입니다.트레드는 볼 소켓 조인트로 슬라이딩 스포크 끝에 연결되는 다수의 고무 쇼드 피트로 구성됩니다.각 스포크에는 작은 롤러가 부착되어 있으며, 이 롤러는 강력한 스프링 세트로 제어되는 짧은 피벗 레일 아래에서 작동합니다.이러한 배치로 인해 발은 계단이나 계단 같은 장애물에 적응할 수 있습니다.

—.mw-parser-output cite.citation{font-style:상속을 하다;word-wrap:break-word}.mw-parser-output .citation q{인용:")"""\"""'""'"}.mw-parser-output .citation:target{background-color:rgba(0,127,255,0.133)}.mw-parser-output.id-lock-freea,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-free{.배경:linear-gradient(transparent,transparent),url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/65/Lock-green.svg")right 0.1em center/9pxno-repeat}.mw-parser-output .id-lock-limiteda,.mw-parser-output .id-lock-registration a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-limiteda,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-registration{.배경:linear-gradient(transparent,transparent),url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d6/Lock-gray-alt-2.svg")right 0.1em center/9pxno-repeat}.mw-parser-output .id-lock-subscription a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-subscription{.배경:linear-gradient(transparent,transparent),url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/Lock-red-alt-2.svg")right 0.1em center/9pxno-repeat}.mw-parser-output{배경 .cs1-ws-icon:linear-gradient(transparent,transparent),url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4c/Wikisource-logo.svg")right 0.1emcenter/12pxno-repeat}.mw.-parser-output .cs1-code{색:상속을 하다;배경:상속을 하다;국경 아무 것도 없고 패딩: 물려받다}.mw-parser-output .cs1-hidden-error{디스플레이:아무도, 색:#d33}.mw-parser-output .cs1-visible-error{색:#d33}.mw-parser-output .cs1-maint{디스플레이:아무도, 색:#3a3, margin-left:0.3em}.mw-parser-output .cs1-format{:95%font-size}.mw-parser-output .cs1-kern-left{.Padding-left:0.2em}.mw-parser-output .cs1-kern-right{padding-right:0.2em}.mw-parser-output .citation .mw-selflink{font-weight:상속}Webster의 개정 Unabridged 사전 C&, G메리엄, 1913년.[1]

픽션

1904년 H.G. 웰스의 1903년 12월 육지 철갑판을 그린 그림. 육지에는 페달레일이 장착된 거대한 철갑선이 보인다.

H. G. 웰스는 1903년 12월 Strand 매거진에 실린 그의 단편소설 The Land Ironclads에서 자동 소총으로 무장한 대형 장갑 크로스컨트리 차량을 사용하여 요새화된 참호 시스템을 뚫고 보병의 진격을 위한 길을 열어주는 것을 묘사했다.

기본적으로 엔진을 운반하는 길고 좁으며 매우 튼튼한 철골 골격으로, 각각 직경이 약 10피트인 8쌍의 큰 페달레일 바퀴에 실려 있으며, 각각 구동 바퀴가 있고, 공통 축을 회전할 수 있는 긴 차축에 고정되어 있었다.이러한 배치는 지반 등고선에 대한 적응성을 극대화했다.그들은 한 발은 언덕 위에, 다른 발은 움푹 패인 깊은 곳에서 땅을 따라 수평을 기었고, 그들은 가파른 언덕 위에서도 몸을 똑바로 세우고 옆으로 고정할 수 있었다.

--

'전쟁과 미래'에서 웰스는 디플록의 페드레일을 전장갑차 [3]아이디어의 기원으로 인정했다.

이 아이디어는 어떤 디플록 씨의 의도에 의해 내게 제안되었다.그 "페드 레일"의 개념은 바퀴 그 이상이고 기관차를 언덕을 타고 올라가 밭을 가로질러 가는 바퀴라는 개념은 거의 20년 전 공공 재산이었다.

--

웰스는 페달 레일 바퀴에 대해 자세히 설명하지만, 많은 저자들이 그의 묘사를 애벌레 트랙의 어떤 형태로 잘못 받아들였습니다.디플록의 끝없는 트랙 버전은 웰스의 이야기가 출판된 지 약 10년이 지나서야 고안되었다.영국 최초의 탱크를 설계하는 데 페달레일은 아무런 역할을 하지 않았다.

체인트랙

1910년 Diplock은 페드레일 바퀴를 버리고 그가 Chaintrack이라고 부르는 것을 개발하기 시작했습니다. Chaintrack은 고정된 바퀴가 움직이는 벨트에서 달리는 것으로, 현재 [5]이해되고 있는 애벌레 트랙과 매우 유사합니다.그것은 복잡하고 유지보수가 많은 시스템이었고, 1914년에 Diplock은 결국 더 단순한 단일 [6]광궤도로 버전을 생산했다.차체를 장착하면, 그 기계는 1톤의 화물을 운반할 수 있었고 말에 의한 최소한의 힘으로도 끌릴 수 있었다.캐터필러 트랙의 특성, 즉 저마찰 및 저지압의 특성을 시연했습니다.

참고 문헌

레퍼런스

  1. ^ 를 클릭합니다"Pedrail", The Free dictionary.
  2. ^ Wells, HG (December 1903), The Land Ironclads, Zeitcom, §4, archived from the original on 5 March 2009
  3. ^ Wells, 93. 오류:: 도움말)
  4. ^ Wells, HG (June 2004), War and the Future, p. 71-93, ISBN 9781419193132
  5. ^ [1] Diplock의 1910년 특허
  6. ^ [2] Diplock의 1914년 특허.