파소 인테르나시오날 로스 리베르타도레스

Paso Internacional Los Libertadores

좌표: 32°49′38″s 70°05′32″w / 32.82724°S 70.09213°W / -32.82724; -70.09213

로스 리베르타도레스 고개
Switchbacks on the road up to Tunel del Cristo Redentor.jpg
칠레 고갯길의 스위치백
표고3,200m(10,499ft)
위치아르헨티나-칠레 국경
범위안데스 코딜레라 교장
겨울 칠레 터널 입구

크리스토 레덴토르(Christo Redentor)라고도 불리는 파소 인테르나시오날 로스 리베르타도레스(Paso Internacional Los Libertadores)는 아르헨티나와 칠레 사이의 안데스 산맥에 있는 산악 고개다. 칠레의 수도 산티아고에서 아르헨티나의 멘도자로 들어가는 주요 교통로여서 교통이 매우 혼잡하다.

개요

아르헨티나 쪽에서 고갯길로 가는 길은 약 3,200미터 높이의 터널에 들어갈 때까지 느리고 완만한 경사로가 된다. 칠레 쪽에서는 경사가 훨씬 높은 편이고, 그 도로는 내리막길을 만들기 위해 긴 스위치백으로 내려간다.

1980년에 개업한 구세주 그리스도의 터널(스페인어: 투넬 크리스토 레덴토르)는 길이 3,080m(1만105ft)로 칠레와 아르헨티나를 가로지르는 중요한 육지 횡단 역할을 한다. 터널의 중간에는 국경이 있는데, 칠레 국도 60호선과 아르헨티나 국도 7호선의 종착역이다. 폭설로 양쪽 끝이 막혀 있고 낙석 위험이 있어 겨울에는 길을 닫을 수 있다.

1904년 고도 3,832m(12,572ft)의 우스팔라타 고개 근처에 세워진 4톤짜리 안데스 구원상(Cristo Redentor de los Andes)에서 유래했다. 이 고갯길은 터널 개통이 최대 고도를 600m(1,969ft) 낮추고, 스위치백 65개를 없애고, 노선을 10km(6mi) 단축하기 전 도로의 가장 높은 지점이었다.

2013년 9월 19일, 거의 15,000명의 칠레인들이 아르헨티나 측에 발이 묶였는데, 그 때, 아르헨티나 쪽에서는 기온이 영하로 떨어지고 40에서 50 센티미터의 눈이 내려서 10시간 동안 통행증을 닫아야 했다.[1][2]

대체 제안 터널

이 지역의 유일한 터널에 대한 의존도를 완화하고 연중 건널목을 허용하기 위해 두 개의 하부 터널이 제안되었다. 그 중 하나가 투넬 후안 파블로 2세("존 폴 2 터널")인데, 이 터널은 아르헨티나 호코네스와 칠레 준칼에 합류하기 위해 길이 20km(12m)인 2,250~2,720m(7,382~8,924ft)의 고도에 건설될 것이다.

2,050m(6,726ft) 높이와 13km(8mi) 높이의 파소 라스 레냐스("Las Legnas Pass")라는 또 다른 제안 터널은 아르헨티나(샌 라파엘 인근)의 엘 소네도(El Sosneado)와 칠레의 마샬리를 연결하게 된다.

아콘카과 바이-오세아닉 철도는 이 고갯길 아래 52킬로미터(32mi) 길이의 철도기지 터널을 제안하는 것이다.

참조

  1. ^ "Nearly 15,000 Chileans Stranded at Paso Internacional Los Libertadores Border Crossing". ilovechile.cl. 2013-09-21. Archived from the original on 2013-12-15.
  2. ^ "Caos en Paso Los Libertadores". 24horas.cl. 2013-09-23. Archived from the original on 2013-12-15. Retrieved 2016-12-20.

외부 링크