파데예

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파데이는 선이 연결점을 통과하거나 부착점을 제공하는 보트나 배에서 자주 발견되는 장치다. 그것은 일종의 페어리드로서 종종 갑판이나 선체에 볼트로 고정되거나 용접된다.

그것은 또한 들기 위한 목적을 돕기 위해 석유와 가스 사업에도 사용된다.

디테일

반경이 한쪽에 있는 철판으로 만들어졌다. 리프팅은 파데이의 구멍에 맞는 D-shackle이나 슬링의 도움을 받아 이루어진다. 구멍 주위에 하나 이상의 원형 플레이트(치크 플레이트)가 용접되어 있을 수 있다.

디자인

파데이의 설계 및 응력을 허용 응력보다 낮게 유지하기 위해 다음 점검을 수행해야 한다.

구멍에서:

1. 베어링 응력
2. 전단응력
3. 인장응력
4. 헤르츠 베어링 응력

베이스에서

1. 전단응력
2. 인장응력
3. 휨응력
4. 결합된 휨응력과 인장응력
5. 폰미세스 스트레스^[1]

파데이에 대한 분석은 일반적으로 공군 스트레스 분석 매뉴얼^[2] 또는 ASME BTH-1에 따라 수행된다.^[3] ASME BTH-1의 방법론은 축하중 러그만 허용하는 반면, 공군 응력분석 매뉴얼의 방법론은 축하중, 횡하중 또는 경사(결합) 하중을 허용한다.^[4]

고장 모드

테스트 결과 러그 플레이트에 4가지 잠재적 고장 모드가 있음을 확인했다.

1. 구멍 측면의 장력 장애
2. 리프팅 핀 위로 압착된 후 플레이트 가장자리의 찢어진 장력 파단
3. 리프팅 핀이 프리 플레이트 가장자리를 향해 갈려고 할 때 러그 플레이트의 전단 파괴
4. 횡방향으로 구속되지 않은 상대적으로 얇은 러그 플레이트의 분해(평면 외좌굴) 고장

참조