오스카르 아스투르
Oszkár Asboth |
오스카르 아스보르(Oskar Asboth)로도 렌더링된 아스보트 오스카르(Asboth Oszkar, 1891년 3월 31일 판코타 – 1960년 2월 27일 부다페스트)는 헝가리 항공 엔지니어로서 헬리콥터의 발명으로 종종 인정받았다.그의 기계는 역회전 프로펠러를 사용했고, 아스보스는 비행중 안정성의 문제를 결코 해결하지 못했으며, 이것은 다른 사람들에게 맡겨졌다.
그는 오늘날 루마니아의 일부인 아라드에서 자랐고 아주 어린 나이에 인간 비행의 가능성을 탐구하기 시작했다.대부분의 항공 개척자들과 마찬가지로 그는 항공기의 움직임을 안정화시키는 도전에 직면했고, 이를 위해 수많은 장치를 개발했다.그는 비엔나에 있는 공군 사령부로 그의 장치 중 하나를 보냈다.
그 결과 그는 아주 어릴 때 이름을 날렸다.군복무를 위해 그는 피샤멘드의 프로펠러 개발 시설로 보내졌다.제1차 세계 대전 동안 그는 다양한 종류의 항공기 엔진의 프로펠러 선정에 관여했다.그는 프로펠러 개발과 생산에 관련된 원리를 분명히 이해하고 있었고, 보다 간단하게 제조될 수 있는 직선적이고 효율적인 프로펠러에 대해 곧 자신의 디자인을 특허를 낼 수 있는 위치에 서게 되었다.
아스보스의 디자인은 성공적이었고 그의 프로펠러는 제1차 세계대전 당시 여러 종류의 항공기에 의해 사용되었다.1918년부터 아스보스의 프로펠러는 오스트리아-헝가리 왕정의 가장 큰 항공기 제조 공장 옆 알베르팔바에서 아스보스의 감독 아래 군주제가 붕괴될 때까지 제1 프로펠러 작업장에서 대량 생산되었다.전쟁 후에 새로운 프로펠러 작품인 "Express" Works가 건설되었는데, 항공 금지법의 결과로 1922년까지 항공기 및 보트용 프로펠러를 주로 생산했다.금지령이 해제된 후 이 회사는 오스카르 아스보트 항공기 공장이 되었고 부다페스트에서 특허 받은 가벼운 나무로 만든 차체와 항공기, 프로펠러 제조를 시작했다.라조스 로터의 FEIRO-1과 기술대학의 아마추어 조종사들이 비행한 램피치 L-1을 위한 동체가 이곳에 세워졌다.
1928년, 아스보스는 제1차 세계 대전 동안 페트로크지, 카르만, 주로벡에 의해 수행된 수직 이륙 항공기에 대한 이전의 실험 작업을 추적했다.원래 프로토타입은 관찰자를 위해 자동차를 운반했으며 테더링 케이블을 사용하여 빠른 수직 비행을 허용하여 제자리에 고정하고 안정성을 보조했다.[1]
그의 실험의 목적은 자유롭게 하늘을 날 수 있는 항공기로 방출된 밧줄에 부착된 장치를 개발하는 것이었다.2년간의 실험 동안, 두 개의 큰 나무 프로펠러는 - 다른 한 개 위쪽에 위치하여 반대 방향으로 회전하는 - 이 두 개의 큰 나무 프로펠러는 250회 이상 그리고 거의 한 시간 동안 비행사와 함께 간신히 아스보스의 장치를 공중으로 끌어올렸다.[1]그러나 그들의 경직된 프로펠러 때문에 아스보스의 "헬리콥터"는 앞으로 나아갈 때나 강한 옆바람을 받을 때 불안정해졌다.펜과 외국어에 대한 지식을 가진 그의 능력, 그리고 그의 사업 감각에 의해 인도된 아스보스 덕분에 그의 실험에 대한 뉴스가 전 세계를 여행하고 세계의 위대한 신문들이 최초의 성공적인 헬리콥터 비행으로 여겨지는 것을 상세히 기술할 수 있었다.그의 빈틈없는 사업 감각 덕분에 아스보스는 그의 발명품들로부터 이익을 얻을 수 있었다.
그는 오스트리아의 중앙 실험국의 국장이었다.[2]
헝가리에서 아스보스는 프로펠러로 구동되는 자동차도 실험했다.구조적 결함으로 인해.이 실험은 치명적인 사고를 초래했고, 그로 인해 아스보트는 책임이 있다고 여겨졌고, 그 결과 그는 유죄 판결을 받았다.이 세트백에 이어 아스보스는 뛰어난 국제적 명성을 이용, 프랑스, 영국, 독일 기업에서 일하면서 헬리콥터에 대한 실험적인 작업을 계속할 수 있었다.
그는 2차 세계대전이 시작되기 전에 영국으로 이주했다.[3]
1941년 독일을 떠나 헝가리로 돌아와 항공기 프로펠러로 움직이는 보트에서 실험을 하고 과학저널에 기고했다.그는 1945년 이후에도 이 일을 계속했고 죽을 때까지 혁신 시행 회사의 전문가로 일했다.항공기 프로펠러 개발에 대한 그의 연구와 전반적인 실험 작업으로 그는 헝가리 및 국제상을 여러 차례 받았다.그는 69세의 나이로 부다페스트에서 사망했다.
항공기
참조
외부 링크
- 1935년 3월 21일 "Asboth 헬리콥터"편
