Sweet Dreams (항공기)

좋은꿈
기타 이름	오스프리 GP-5
유형	무제한/스포츠/슈퍼스포츠/스포츠골드급 레이싱 항공기
제조원	조지 페레이라, 게리 차일즈, 조지 바코비치
등록.	N501GP
첫 비행	2007
마지막 비행	2014년 9월 8일
운명.	추락, 조종사 리 비헬 사망 날개의 구조적 결함으로

GP-5 스위트 드림스는 오스프리 항공기의 소유주인 조지 페레이라가 디자인한 슈퍼 스포츠 클래스 경주용 비행기였다.그것은 원래 Gary Childs에 의해 지어졌는데, Gary Childs는 그것을 다른 건축업자에게 팔았고, George Backovich는 그것을 다시 George Backovich에게 팔았다.바코비치는 자동차 엔진을 개조하고 프로펠러 제조사를 바꾼 후 디자이너 페레이라의 도움을 받아 2007년에 완성했습니다.

이 항공기는 리노 에어 ^[1]레이스에서 무제한급으로 경주하기 위해 특별히 제작되었다.Unlimited 클래스 규칙이 변경되어 GP-5는 더 이상 해당 클래스에 사용할 수 없게 되었기 때문에 대신 Sport 클래스에 등록되었습니다.추가적인 규칙 변경으로 슈퍼 스포츠 클래스가 등장할 때까지 GP-5는 그 클래스에서 경쟁하지 않았다.Super Sport 클래스는 Sport 클래스와 병합되어 배기량이 1,000cu(16.39l) 미만인 항공기를 위한 Unlimited 클래스가 되었다.

Sweet Dreams는 Reno 2010 Sport 클래스에 참가했지만 연습 주행 중 엔진 고장으로 인해 더 나은 엔진/프로펠러/변속기 조합을 찾아야 했습니다.결국 GP-5는 리노에서 열린 2012년 스포츠-골드 클래스에서 4위를 차지했다.

2014년 9월 8일, 2014년 리노 에어 레이스 예선 도중, 조종사 리 비헬이 기내 날개 ^[2]고장으로 인해 스위트 드림스가 추락하면서 사망했다.^{[3] [4] [5]}

사양(GP-5)

일반적인 특징

• 승무원: 1명
• 파워플랜트: 1 × Hasselgren_Engineering,_Inc SBC, 625hp (466kW)

성능

• 최대속도: 315kn(363mph, 584km/h)

레퍼런스

외부 링크

Wikimedia Commons에는 Osprey GP-5 관련 미디어가 있습니다.

• kathrynsreport.com을 통한 크래시 커버– NTSB 보고서도 faa.gov의 공식 링크보다 훨씬 읽기 쉬운 형식으로 포함되어 있습니다.
• eaa.org를 통해 리노에서 GP-5 첫선을 보임 (복사본)
• 2014년 기사 및 2013년 avweb.com를 통해 항공기 조종사 Lee Behel과 비디오 인터뷰
• aerialvisuals.ca를 통한 달콤한 꿈 사진
• GP-5의^{[permanent dead link]} 창세기 – EAA Sport Aviation 기사(과거 이슈를 검색하여 EAA 회원에게 제공될 수 있음)