오마하 케이블 트램웨이 회사

Omaha Cable Tramway Company

네브라스카 오마하의 케이블 트램웨이 회사는 1884년에 시작되어 1895년에 끝이 났다.[1] 오마하에 세워진 유일한 케이블카 라인으로, 운행 중인 선로는 4줄밖에 없었다.[2]

역사

오마하 케이블 트램웨이 회사는 원래 1884년에 설립되었고, 1887년에 영업을 시작하였다. 파워하우스는 20번가와 오마하 시내 하니 가에 있었다.[3]

1856년 오마하에 온 프레데릭 드렉셀은 1887년 케이블 트램웨이 컴퍼니 통합을 도왔다.[4] 오마하 전 시장 에즈라 밀라드는 1886년 사망 당시 이 회사의 초대 회계 담당자로,[5] 사무엘 R. 존슨은 대통령이었다.[6]

케이블 파손으로 인한 서비스 장애가 잦아 회사 이미지가 나빴다. 케이블은 철사와 삼베 로프로 만들어졌다. 1887년 케이블 트램웨이 사가 철도가 운행하는 같은 거리에 선로를 건설한 후, 그 회사는 영토를 침해했다는 이유로 오마하 말 철도로부터 고소를 당했다. 그 사건은 지방 법원 판사에 의해 기각되었다.[7]

오마하에 전동 전차가 도입된 후 1889년 4월 케이블 트램웨이 회사는 오마하 거리 철도 회사라는 이름으로 오마하 말 철도와 통합되었고, 이후 1896년에 해체되었다.[8]

참고 항목

참조

  1. ^ "Where and when did cable cars operate?". The Cable Car Homepage. Retrieved 2007-09-23.
  2. ^ Larsen, L.H. & Cottrell, B.J. (1997). The Gate City: A History of Omaha. University of Nebraska Press. p. 107.
  3. ^ "Omaha Began Early to Develop Its Role as Packing Center". Omaha's First Century. Omaha World-Herald. 1954. Retrieved 2007-09-23.
  4. ^ "Street names". Douglas County Historical Society. Archived from the original on 2007-10-21. Retrieved 2007-09-23.
  5. ^ "The Late Ezra Millard". Omaha Illustrated: A history of the pioneer period and the Omaha of today. Omaha, Nebraska: D.C. Dunbar & Co. 1888. Retrieved 2007-06-24.
  6. ^ "Samuel R. Johnson: Santa Clara Biography". Santa Clara Biographies. Retrieved 2007-09-23.
  7. ^ Wyman, B. (1902). Cases on Restraint of Trade. Harvard Law Review Publishing Company. pp. 23.
  8. ^ "Omaha Timeline". Douglas County Historical Society. Archived from the original on 2007-09-27. Retrieved 2007-09-23.