OSE 등급 460

OSE class 460
OSE 클래스 460
OSE Baureihe 460.jpg
2007년 네란쯔오티사 근교에서 460대의 열차 세트
가동중2004 – 현재
건설된2004/2005/2006
숫자 빌드20
서비스 번호20
함대 수460-101 – 460 120
연산자트레인OSE
사양
열차 길이89.3m(292ft 11+3⁄4 인치)
폭2.8m(9ft 2+1⁄4 인치)
최대 속도160km/h(99mph)
무게185톤(408,000lb)
출력3,840 kW(5,150 hp)
전기 시스템25 kV AC 50 Hz
전류 수집기팬터그래프
트랙 게이지1,435mm(4ft 8+1⁄2 인치)

OSE 클래스 460은 그리스의 유일한 전동차 세트(EMU) 노선으로, 621계급과 함께 트레인OSE가 운행하는 전동차 시리즈 중 3107계급에 이어 두 번째로 최근에 운행한 전동차 시리즈다.이들은 OSE 롤링 스톡으로 데시로 클래식 세대에 속하며, 2006년 지멘스가 제조했다.660급과 맞먹지만 가장 큰 차이점은 460급은 5명의 코치가, 660급은 2명의 코치가 디젤로 구동하지만 제조사와 계기는 동일하다는 것이다.

등급 460 열차 세트는 더블 커플링으로 다른 열차 세트에 결합되어 선두 택시 운전자에 의해 제어되는 EMU-10을 형성할 수 있다.[1]총 20개의 기차 세트가 있으며, 460 101/460 201 – 460 120/460 220에 번호가 매겨졌다.전기엔진과 최고 180km/h의 도달속도를 가지고 있으며, 304명의[2] 수용력을 가지고 있다. 그들의 무게는 150톤이다.[3]열차의 트랙션은 공중 케이블을 만지는 두 개의 팬터그래프에 의해 수행된다.이들의 전압은 25Kv AC 50Hz이다.[2]

경로

시리즈 460은 테살로니키 근교 테살로니키-라리사 선, 아테네 1, 2, 3, [4]4, 5호선 등에서 사용된다.

역사

2004년에 OSE는 지멘스 AG가[3] 5명의 코치들로 구성된 데시로 계열의 열차 20대를 주문하는 것을 진행했는데, 이 열차들은 그리스 조선소와 협력하여 데시로 EMU-5 열차를 OSE에 공급했다.그들은 그리스 스카라망가스의 조선소에 지어졌다.2004년에 그들 중 한 명이 그리스에[5] 왔고 결국 2006년에 OSE에 의해 접수되었다.[6]14-2-2009년에 아노 리오시아 공항(Ano Liossia – Airport) 노선이 열차를 운행했다.[7]이미 2016년에는 라리사로 가는 노선인 테살로니키뿐만 아니라 공항까지 가는 아테네 교외선,[8][10] 칠키스와[9] 키아토 선에서도 운행되고 있었지만,[11] 철도의 점진적인 전기화로 피레이우스 선에서도 발진되었다.2016년 3월 28일, 데켈리아에서 최초의 데시로 EMU-5 시리즈 460이 발사되었다.[12]

리베리

왜건의 색상은 흰색에 보라색 가로줄로 이루어져 있으며, 차량의 가장 큰 표면을 덮고 있다.문들이 노랗다.이후 DEI가 그래피티로 파괴된 후 그들의 나쁜 미적 이미지를 회복하기 위한 시도로[13] DEI에 의해 생물다양성에 대한 광고 오버레이인 대다수의 차량에 적용되었다.지금까지 여러 대의 차량뿐만 아니라 다른 종류의 롤링 스톡에도 중복이 남아 있다.[citation needed]

참조

  1. ^ "Εκπαίδευσημαθητών ΟΑΕΔ-Παρουσίαση Τροχαίου Υλικού Κανονικής Γραμμής του Ελληνικού Σιδ. Δικτύου-2017.pdf". Google Docs. Retrieved 3 August 2018.
  2. ^ a b "Archived copy". Archived from the original on 24 October 2017. Retrieved 1 May 2019.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  3. ^ a b "OSE 460 — Trainspo". trainspo.com. Retrieved 4 August 2018.
  4. ^ "vagonWEB » Řazení vlaků » 2018 » TRAINOSE P » P 1212 Proastiakos". www.vagonweb.cz (in Czech). Retrieved 30 May 2018.
  5. ^ "Βερελής: Παρουσίαση των νέων τρένων του ΟΣΕ". Retrieved 13 August 2018.
  6. ^ Uden, Marco van. "Railfaneurope.net". www.railfaneurope.net. Archived from the original on 24 October 2017. Retrieved 1 August 2017.
  7. ^ "SIEMENS DESIRO EMU ΟΣΕ (by Giannis)". Train Gallery. Retrieved 4 August 2018.
  8. ^ "vagonWEB » Řazení vlaků » 2017 » TRAINOSE P » P 1135 Proastiakos". www.vagonweb.cz (in Czech). Retrieved 30 May 2018.
  9. ^ "vagonWEB » Řazení vlaků » 2017 » TRAINOSE P » P 11530 Proastiakos". www.vagonweb.cz (in Czech). Retrieved 30 May 2018.
  10. ^ "vagonWEB » Řazení vlaků » 2017 » TRAINOSE P » P 1301 Proastiakos". www.vagonweb.cz (in Czech). Retrieved 30 May 2018.
  11. ^ "vagonWEB » Řazení vlaků » 2017 » TRAINOSE P » P 2592 Proastiakos Thessalonikis". www.vagonweb.cz (in Czech). Retrieved 30 May 2018.
  12. ^ mantzios steamlover giorgos (28 March 2016), FIRST DESIRO EMU-5 Class 460 AT DEKELEIA GREECE 28th March 2016, retrieved 4 August 2018
  13. ^ "Dimitrios Papadopoulos: DESIRO EMU". World of Railways. Retrieved 4 August 2018.