노블레스너

Noblessner
노블레스너
Noblessner.jpg
노블레스너 항공사진, 2015
Noblessner logo
위치
나라에스토니아
위치푸자탈린
좌표59°27°18°N 24°44°07°E/59.455°N 24.73533°E/ 59.455, 24.73533좌표: 59°27º18°N 24°44 0 07 e E / 59 . 455 ° N 24 . 73533 ° E / 59 . 455 、 24 . 73533
통계 정보
웹 사이트
noblessner.ee

노블레스너(페트리 사담이라고도 함)는 에스토니아 탈린 북부 지역에 있는 항구이자 이전 산업 지역이다.2013년부터 박물관, 아트센터, 공예 양조장, 마리나, 해안 산책로, 카페와 [1][2][3][4]레스토랑이 있는 문화 및 주거지역으로 재개발되었습니다.

역사

노블레스너의 역사는 1912년 이매뉴얼 노벨과 아서 레스너가 러시아 제국의 가장 중요한 잠수함 공장을 설립한 때로 거슬러 올라간다."노블레스너"라는 이름은 두 사람의 성을 [3]합친 것이다.

그 공장은 1913년에서 [5]1917년 사이에 노블레스너에 총 12척의 현대식 잠수함을 건조했다.1916년에 20척의 해양 잠수함을 추가로 주문했지만 1917년 10월 혁명으로 인해 그들은 그것을 만들지 못했다.1918년 에스토니아가 독립한 후 조선소는 잠수함 대신 소형 선박을 생산하기 시작했다.1925년 조선소는 수주 부족으로 파산을 선언했고, 조선업과 관련된 소규모 기업들도 건물을 분할했다.소련의 점령 초기에 여러 기업이 합병했다.1944-1951년에 조선소는 탈린 해양 공장(탈리나 메레테하스)으로 운영되었고 발트해 함대의 기뢰 소탕정을 수리했다.이후 수십 년 동안 조선소는 해양 7공장과 조선소 7공장으로 이름이 바뀌었다.이 회사는 소련 해군을 위해 선박을 건조했고 포경선과 저인망 어선을 수리했다.1991년 에스토니아가 독립을 회복하면서 조선소는 다시 탈린 해양 공장이 되었다.마지막 선박은 [1]2018년에 건조되었다.

노블레스너의 건물

오늘날 노블레스너의 많은 역사적인 산업 건물들은 용도 변경과 복구를 통해 새로운 삶을 찾았다.1910년대에 주로 지어진 노블레스너의 건물은 그 시대의 전형적인 산업 디자인을 상징한다.

이전 관리청 건물, 지금은 BLRT 그루프가 살고 있습니다.

행정동(Töstuse 48)

Töstuse 48에 위치한 2층짜리 건물은 노블레스너 공장의 행정적 요구를 충족시켰다.설계자 V.1914년에 완공된 사하로프에는 아르누보 [6]요소가 다수 포함되어 있습니다.

조선소 시스템 생산 시설(Peetri 12)

노블레스너의 선박 시스템 워크샵은 KAI [7]아트센터로 운영되고 있다.1916년에 지어진 이 건물은 독특한 볼록지붕과 능선을 따라 작은 삼각형 모양의 지붕등이 달려 [8]있어 자연광이 들어오도록 되어 있다.창문은 건물의 전면을 뚫어 표면의 절반 가량을 덮고 있다.건물은 원래 건축의 많은 특징을 간직하고 있지만, 2019년부터는 현대 미술을 선보이고 노블레스너에 있는 모든 사람들이 즐길 수 있는 문화 센터를 제공하는 데 중점을 두고 있습니다.

조선소 및 주조 공장(Töstuse 48)

노블레스너 조선소의 주조 공장 굴뚝, 2014년

엔지니어링 회사인 Christiani & Nielsen은 노블레스너 주조 공장 설계를 도왔습니다.이 건물에는 땅을 반쯤 파묻고 판금으로 덮은 1층짜리 보일러 하우스와 콘크리트 아치로 교량도 설치됐다.보일러는 작업장에서 가열되고 증기는 대장간로에 [9]공급되었습니다.

노블레스너 파운드리 2019

2019년 10월, 프로토 발명 공장은 독특한 발명과 기술 [10]혁신을 탐험할 수 있는 가족 친화적인 센터로서 주조 공장의 문을 열었습니다.전시뿐만 아니라 음향도 좋아 다양한 문화행사에 적합하다.2009년 이후, 티누 칼저스트의 지휘로 다른 오케스트라 연주회가 있어, 아르보 페르트나 하이노 엘러의 교향곡이 모두 그곳에서 [11]연주되고 있습니다.

조선소 비철 금속 주조 공장 굴뚝(Peetri 10)

20세기 초 산업 건축의 한 예로서, 주조 공장 굴뚝은 공장 건물의 앙상블에 속합니다.굴뚝과 주춧돌은 붉은 벽돌로 쌓이고 견인 벨트와 외부 등반 및 휴식용 다리미로 지탱됩니다.굴뚝의 상부는 주조 공장 쪽으로 약간 기울어져 있으며, 상단에는 장식용 피크가 있습니다.굴뚝은 1914년에서 1915년 사이에 주조 공장 건물과 함께 지어졌다.주조 공장과 마찬가지로, 엔지니어링 회사인 Christiani & Nielsen이 굴뚝 [12]설계에 기여했습니다.

조선소 조립 공장(피트리 T2)

건축가 V.사하로프는 노블레스너 잠수함 공장의 일부로 1914-1915년에 지어진 이 건물을 설계했습니다.역사주의 양식의 건물은 석회암 외벽과 금속 트러스 지붕 구조를 가지고 있다.북서쪽 파사드에 생산 건물이 지어졌고 남동쪽 파사드에 두 개의 규산염 벽돌 건물이 있다.1917년, 공장은 철수하고 건물은 항구 공장으로 임대되었다.에스토니아 공화국 초기에는 이곳에 창고가 있었다.그 후 건물이 확장되었다.소련 시대에는 공장이 계속 가동되었다.현재는 비어 있으며,[13] 2007년에 새로운 지붕이 설치되었다.

2019년 푸잘라 맥주

도움말 수리소(Töstuse 48B/Peetri 5)

1914-15년 노블레스너 공장의 나머지와 함께 지어진 이 건물은 조선소 조립 공장 V. 사하로프와 같은 건축가가 있었다.그것은 석회암 외벽, 파사드의 둥근 창문, [14]측면의 보강재를 특징으로 한다.1917년, 공장은 철수하고 건물은 항구 공장으로 임대되었다.소련 시대부터 그것은 계속 작동했다.2018년 에스토니아 양조장 Phhjala가 바, 레스토랑, 공장으로 문을 열었습니다.

창고(Peetri 11)

구 노블레스너와 피트리 테하스 조선소의 해안에는 분할된 철도 고가교 근처에 공장 자재 창고가 있습니다.그것은 같은 공장의 다른 역사적인 건물들의 복합체의 일부이다.역사주의 양식의 2층 건물의 기초 벽과 외벽은 단단한 석회암으로 만들어졌다.원래의 창틀이나 외부 문은 보존되어 있지 않습니다.금속 구조의 등불이 지붕의 거의 전장에 걸쳐 산등성이에 달려 있다.건물 내부에는 철근 콘크리트 가천장이 있으며, 주로 금속 들보에 의해 교량된다.천장은 금속 건축 기둥으로 지탱된다.건물의 북쪽 전면에는 아담 요한 폰 크루젠슈테른(1770-1846년)의 청동 바닥 부조가 있다.2014년에 창고는 오피스 빌딩으로 개조되었습니다.

철도 고가교 (Peetri T4

Curving limestone towers support a bridge crossing over a modern road.
노블레스너 철도의 고가교와 현대식 도로가 그 아래를 달리고 있다.

철도 고가교는 노블레스너 조선소의 일부이며 석회암 기능주의의 특징적인 예입니다.이 고가교는 1870년에 건설된 발틱 철도 항구의 운행 경로에 있다.노블레스너 조선소의 주 설계자인 사하로프도 철도 고가교 설계에 관여했을 가능성이 높다.

당초 고가교의 폭은 3.9m, 개구부 폭은 10.2m, 높이는 5.01m로, 경사면을 받는 하중은 석회암 석재로 둘러싸인 일체형 콘크리트 캐비닛으로 형성되었다.경사진 기둥을 둘러싼 시멘트 모르타르 기반의 석회암 석조 건축물은 고가교를 건축적 정체성으로 만들었다.오늘날까지 남아 있는 석조 건물은 석회암으로 되어 있고, 주춧돌은 매끄러운 마무리를 하고 있습니다.경사진 석조물에 대항해 원뿔을 고정시킨 석회암 옹벽도 보존되어 있습니다.

2015년에 완공된 노블레스너 고가교는 옛 고가교의 경사면 위에 건설되었습니다.새로운 고가교는 총 폭이 15m이고, 2개의 3.25m 폭의 차선, 남쪽의 4.5m 폭의 가벼운 교통 도로, 북쪽의 2m 폭의 인도로 구성되어 있다.새 구조물의 설치에 필요한 경우 오래된 경사 기둥을 둘러싼 접지 원뿔이 제거되었습니다.원추는 볼록하게 점차 수렴하는 개비온으로 대체되었다.고가교를 둘러싼 나머지 경사면은 포장돌로 덮여 있다.개비온 바닥에는 오래된 석회암 석조 건물이 보존되어 있다.

1997년에 철교는 1994년에 준비된 프로젝트에 따라 보수되었다.이 과정에서 개구부 건물의 금속구조는 같은 길이의 철근콘크리트 구조로 교체되었다.재건 당시 철도는 보존되어 있었다.2011년까지, 이 철도 고가교는 문화 킬로미터의 일부로 경교통 다리로 재건되었습니다.2012년 칼라란나 거리의 설계가 시작되었고, 2015년 노블레스너 고가교가 [15]완공되었다.

A two-story industrial stone building with various façade layers
굴뚝이 있는 노블레스너 발전소

굴뚝이 있는 발전소(피트리7)

그 발전소는 1914-1915년에 지어졌다.석회암 외벽을 가진 역사적인 스타일의 3층 건물이다.파사드는 콘크리트 포장도로가 보강된 직사각형 모양의 큰 창문이 있고, 남서쪽 파사드는 원래 높은 아치형 창문이 있습니다.또한 규산염 벽돌 계단과 건물과 연결되는 갤러리가 있습니다.건물의 북쪽 모서리 근처에는 꼭대기가 장식된 붉은 벽돌 굴뚝이 솟아 있다.그 건물은 건축가 V에 의해 설계되었다.사하로프.1917년, 공장은 철수하고 건물은 항구 공장으로 임대되었다.소련 시대에는 부분적으로 [16]매점이 되었다.

급수탑 및 주거용 건물(Töstuse 46)

A tall white building with a four-story tower at the back and a two-story building at the front
노블레스너의 급수탑

이 건물은 길가에 맞배지붕을 얹은 2층짜리 주거용 건물과 소련 시절 용적층이 추가된 3층짜리 급수탑으로 구성돼 있다.

1913년, 잠수함 공장이 이 부지에 계획되었을 때, 관리자들은 도로 건너편에 있는 오래된 "볼타" 공장과의 새로운 공장의 협력을 예상했습니다.공장 건물은 1914~1915년에 완공되었으며, 건축가 또는 수석 엔지니어의 이름은 알려지지 않았다.1917년 내부 장비의 상당 부분이 러시아로 보내졌다.에스토니아 공화국 시대에 "노블레스너" 플롯은 소규모 산업체들에 의해 사용되었다.소련 점령 기간 동안 이 공장은 소련 해군의 탈린 해군 공장이었다.1960년대와 1970년대, 급수탑-주거탑에 입방형 증축물이 지어졌다.에스토니아 독립 후 이 공장의 부지는 2001년 파산한 AS 탈리나 메레테하스가 인수했다.현재 창조도시가 계획되어 있으며, 급수탑 주거용 건물이 [17]복원되었다.

현대식 주거용 건물(Staapli 3, Staapli 12 및 Peetri 11)

노블레스너, Staapli 3, PLUSS 건축가들의 현대식 건물

현대식 부동산 빌딩은 PLUSS 건축가들에 의해 2017-2018년에 지어졌다.프로젝트 개발자는 Merko Ehitus와 협력하여 BLRT Grupp이었습니다.Vesilennuki와 같은 일부 프로젝트는 아직 진행 중입니다.이러한 주거용 및 상업용 [18]건물은 에스토니아에서 바다에 가장 가까운 건물입니다.

「 」를 참조해 주세요.

  • 시플레인 하버 - 노블레스너의 해양 박물관
  • Phhhala Brewery - 노블레스너의 공예품 양조장과 탭룸

레퍼런스

  1. ^ a b 탈린을 방문하세요. 노블레스너 – 오래된 조선소의 새로운 삶 (2021년 2월 12일 회수)
  2. ^ Estonia.ee 를 참조해 주세요. 노블레스너 구역 (2021년 2월 12일 회수)
  3. ^ a b Tallinnamerepaevad.ee 를 참조해 주세요. 노블레스너 항구 (2021년 2월 12일 회수)
  4. ^ BLRT 그루프 노블레스너 해안가 쿼터 개발은 계속된다. (2021년 2월 12일 회수)
  5. ^ "About Noblessner – Noblessner". noblessner.ee. Retrieved 2021-11-08.
  6. ^ "8611 Noblessneri laevatehase administratiivhoone, 1914-1915 • Mälestiste otsing • Mälestised". register.muinas.ee. Retrieved 2021-11-08.
  7. ^ "Kai Art Center – Noblessner". noblessner.ee. Retrieved 2021-11-08.
  8. ^ "8601 Noblessneri laevatehase laevasüsteemide tsehh, 1914-1915 • Mälestiste otsing • Mälestised". register.muinas.ee. Retrieved 2021-11-08.
  9. ^ "8602 Noblessneri laevatehase laevaehitustsehh ja valukoda, 1914-1915 • Mälestiste otsing • Mälestised". register.muinas.ee. Retrieved 2021-11-08.
  10. ^ "PROTO Invention Factory Virtual Reality Invent & discover". PROTO Avastustehas. Retrieved 2021-11-08.
  11. ^ "Noblessner foundry – Noblessner". noblessner.ee. Retrieved 2021-11-08.
  12. ^ "8605 Noblessneri laevatehase värvilise metalli valukoja korsten, 1914-1915 • Mälestiste otsing • Mälestised". register.muinas.ee. Retrieved 2021-11-08.
  13. ^ "8603 Noblessneri laevatehase koostetsehh, 1914-1915 • Mälestiste otsing • Mälestised". register.muinas.ee. Retrieved 2021-11-08.
  14. ^ "8603 Noblessneri laevatehase koostetsehh, 1914-1915 • Mälestiste otsing • Mälestised". register.muinas.ee. Retrieved 2021-11-08.
  15. ^ "8606 Noblessneri laevatehase raudteeviadukt, 1914-1915 • Mälestiste otsing • Mälestised". register.muinas.ee. Retrieved 2021-11-08.
  16. ^ "8607 Noblessneri laevatehase elektrijaam koos korstnaga, 1914-1915 • Mälestiste otsing • Mälestised". register.muinas.ee. Retrieved 2021-11-08.
  17. ^ "8612 Noblessneri laevatehase veetorn-elamu, 1914-1915 • Mälestiste otsing • Mälestised". register.muinas.ee. Retrieved 2021-11-08.
  18. ^ "New homes & office spaces – Noblessner". noblessner.ee. Retrieved 2021-11-08.

외부 링크