네헤미야 맥그레이

Nehemiah McGray

네헤미야 두네 맥그레이(Nehemia Doane McGray, 1838년 6월 29일 ~ 1887년 10월 14일)는 캐나다 노바스코샤의 선장, 상인, 정치 인사였다.그는 보수당 의원으로 노바스코샤 국회의사당에 있는 셸번 군을 대표했다.

초년기

맥그레이는 집사 아사 터너 맥그레이(1807-1877)와 엘리자베스 앤 두네(1809-1885)의 아들로 1838년 6월 29일 노바스코샤 바링턴의 케이프 아일랜드 센터빌에서 태어났다.그는 노바스코샤에 자유 의지 침례교 최초의 교회를 세운 목사 아사 맥그레이(1780~1843) 목사의 손자다.그 교회는 케이프 세이블 섬에 세워졌다.

네헤미야 맥그레이는 두 명의 형제와 네 명의 자매인 일곱 명의 아이들 중 셋째였다.그의 맏형은 마틴 도인 맥그레이(1833년-1887년)로, 네헤미야와 함께 아버지의 사업을 사들여 사업 파트너가 되었다.그의 막내동생은 아사 엘스워스 맥그레이(1842~1916)로, "회계사 겸 사업가로서 파커-에킨스 컴퍼니, 야머스 스팀십 컴퍼니, 캐나다 목공회사에서 경영직을 맡았다"[1]고 말했다.그의 여동생은 수잔 마리[맥그레이] 스미스(1834-1880), 알미라 데이비스[맥그레이] 케니[1847-1932], 엘리자 앤[맥그레이] 로스(1849-1940), 엘미라 맥그레이(1849-1850)이다.1901년, Eliza Ann Ross는 세계 최초의 여성 선박 선장 중 한 명이 되도록 4마스트 바텐틴 "Reform"을 지휘했다.[2]

1861년 22세의 나이로 네헤미야는 제임스 콜드웰 스미스(1813~1879)와 사라 고드프리 케니(1815~1868)의 딸인 메리 제인 스미스(1840~1931)와 결혼했다.[3]메리 제인 스미스는 케이프 세이블 섬에서 태어났다.그들은 함께 4남 2녀로 여섯 명의 자녀를 두었다.

바다 생물

네헤미야 맥그레이의 첫 항해는 작은 낚시어선인 "라브라도"에서 이루어졌는데, 이 배는 12살 때 요리사로 일했다.[4]1854년과 1855년에 그는 "전기"와 "철학"을 타고 핼리팩스에서 정사각형 모양의 선박으로 항해했다.

1856년 5월에 그는 바크 "T. & J"에 가입했다.네헤미야가 배의 사부로서의 자격을 확립한 것은 이 항해에서였다.캡틴 제임스 D.코프는 네헤미야의 서비스와 성격을 영국 런던의 영국 무역위원회(British Board of Trade of British Board)에 앞서 석사 자격증 신청의 일환으로 인증했다.[5]다음과 같이 운영된다.

"이것은 기수 맥그레이씨가 나와 같은 장소인 바링턴, 노바스코샤의 고향이며, 열두 살에 작은 배를 타고 바다로 가기 시작한 것을 내가 알고 있으며, 몇 번의 겨울을 제외하고는 끊임없이 뱃사람 생활을 해왔다는 것을 증명하기 위함입니다.1854년과 1855년 동안 그는 핼리팩스에서 "전기"와 "철학"을 타고 항해했다.1856년 5월 그는 내가 마스터였던 바크 'T. & J'에 가입했고, 그 날 이후로 그는 계속해서 그 그릇이나 현재의 바크 '클라이드'에 있었고, 그 중 내 형제나 내가 마스터를 했다.그는 18개월 동안 2등 항해사 또는 2등 항해사였다.그가 모든 역량에 있어서 완벽한 만족감을 주었다는 것은 매우 기쁜 일이다.장교로서 그는 뛰어난 재치와 판단력을 가지고 있다.음주와 도덕성 때문에 그의 성격은 의심의 여지가 없다. 술과 욕설에서 완전히 기권하는 것이다." - [Sgd] J. D. Corn.바르크 '클라이드'의 달인."글래스고, 1858년[3][4] 7월 16일

1859년 캡틴 코웰은 맥그레이 선장에게 배의 지휘권을 넘겨주었고, 맥그레이 선장은 1863년까지 그녀를 항해시켰고, 맥그레이 선장은 토마스 코웰과 포트 클라이드 사가 소유한 새로운 바크인 "헬레나"를 담당하기 위해 귀국했다.이 바크를 거의 4년 동안 항해한 후, 그는 또 다른 새로운 바크인 "빌리지 퀸"을 지휘하기 위해 다시 집으로 돌아왔다.그의 처남인 존 J. 케니는 짝으로, J. 페르난데스 코웰은 두 번째 짝으로 나갔다.보이즈는 남아메리카로 가서 보스톤에서 몬테비데오까지 얼음을 운반하고 대서양 횡단도 했다.그는 556톤짜리 바케 '비빌리아'를 맡은 1871년까지 이 자리에 있었다.2년 동안 그녀를 성공적으로 항해한 후, 그는 다시 집으로 돌아와 1980톤급 풀장착선 "H. W. 워크맨"을 지휘했다.[6]이 배는 그가 항해했다(뉴욕에서 리버풀로 가는 항해 한 번을 제외하고, 선장이었을 때 뉴욕으로 돌아온다.존 J. 케니)는 1876년까지 잉글랜드 리버풀의 존 블랙의 회사가 보유한 담보대출의 압류로 매각되었다.그가 20년 동안 계속 항해를 해왔던 토마스 코브 앤 코퍼레이션의 업무 정리는 널리 존경 받는 이 회사와의 그의 서비스를 종결시켰다.

청산 후 맥그레이 선장은 야머스의 데니스 앤 도인이 소유한 바크 '아네로이드'를 맡으며 몇 차례만 대양 항해를 했다.그는 이전에 "빌리지 퀸"이라는 바크의 8번째 소유권을 통해 재정적인 성공을 거두었다.사부로서의 많은 복무기간 동안, 그의 가족은 그와 함께 항해했다.[4]

사업 및 정치 생활

1877년 아버지 아사 터너 맥그레이가 죽자 네헤미야는 집으로 돌아왔고, 형 마틴 두네 맥그레이와 함께 아버지의 사업을 사들였다.그들은 10년 동안 맥그레이 브라더스라는 확고한 이름으로 상당한 일반 사업을 했다.다른 사람들과 함께, 그들은 젊은 남성들에게 일자리를 제공하기 위해 어선을 만들었다.모든 시민의 관심이 활기차게 추진되었고, 동네가 크게 번창했다.[3]맥그레이 선장은 1878년부터 1882년까지 지방의회에서 배링턴 타운쉽을 대표하도록 선출되었다.이 기간 동안 그는 아일랜드와 배링턴 사이에 증기 페리 서비스를 설립하는 데 재정적인 지원을 약속했다.그는 상류 클라이드 강에서 사업을 하는 큰 양 농장에 관심을 갖게 되었다.그는 바링턴 울 밀에 자금을 대는 것을 도왔다.그는 케이프 세이블의 불빛에 해상 신호소 설립을 목표로 본토로부터 전신 케이블을 제공한 연방 보조금을 획득했다.그는 교회의 모든 노력을 지지했고 취하게 하는 음료의 판매에 반대하는 전쟁에서 타협하지 않았다.[4]

사생활

1887년 10월, 아서 네헤미야 맥그레이(1862-1949)는 아버지의 병으로 집으로 불려갔다.[5]네헤미야와 아서의 삼촌 마틴 도인 맥그레이(아버지의 동생이자 사업 파트너)가 도착한 지 며칠도 되지 않아 세상을 떠났다.네헤미야는 그가 49세일 때 1887년 10월 14일 심한 위병으로 쓰러졌다.그가 태어나고 죽은 섬의 많은 번영을 지나감에 따라, 그는 앞으로 여러 해 동안 소멸되었다.[4]

아서는 두 부동산의 실행자들을 대표하여 그들의 상당한 주식을 처분하고 사업을 접었다.그의 아버지의 회사는 그 은행 어업과 연안 무역에서 4척의 선박의 관리인으로 운영되었다.그가 세상을 떠나자 그의 공동 소유주들은 아서 N. 맥그레이를 그들의 작은 함대의 관리자로 임명했다.

참조

  1. ^ 에릭 러프와 로라 브래들리의 역사적인 야머스 1997년 님버스 출판사, 핼리팩스, 노바스코샤.3페이지.
  2. ^ Mrs. Mary and Others - 해티 A의 Barrington의 여성들.페리, 1993년 72-74쪽
  3. ^ a b c "우리 섬의 유산" 1983년 마가렛 메신저에 의해 아켈라우스 스미스 역사 학회를 위해 편집된 "우리 섬의 유산"6페이지.
  4. ^ a b c d e 선장의 "오래된 케이프 사블의 선장들"아서 N. 맥그레이1941년 3월 6일.섹션:네헤미야 두네 맥그레이 선장
  5. ^ a b "우리의 섬과 바다" 마가렛 E.아르켈라우스 스미스 역사 학회의 메신저.1992년 아르켈라우스 스미스 역사학회에서 출판되었다.44페이지
  6. ^ 셸번 카운티의 로스트 마리너스, 제2권 1789-1990.Patricia Stoddart Terry - 셸번 카운티 족보 협회의 프로젝트.73페이지