N1 (방글라데시 주)
N1 (Bangladesh) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 다카-치타공 고속도로 | ||||
 국도 제1호선 적색도 | ||||
| 경로 정보 | ||||
의 일부 AH41 | ||||
| 길이 | 324 km[1] (1964 mi) | |||
| 주요 접점 | ||||
| 다카엔드 | 사이다바드와 자트라바리 플라이오버 연결 | |||
리스트
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| 에게 | 테크나프, 콕스 바자르 | |||
| 고속도로 시스템 | ||||
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N1 또는 다카-치타공 고속도로는 방글라데시의 주요 교통 동맥으로 다카와 치타공 사이에 있다.약 250킬로미터(160마일) 길이의 이 도로는 이 나라의 두 대도시인 다카와 치타공을 연결한다.[2][3]이 고속도로는 치타공-콕스 바자르 고속도로와 콕스 바자르 고속도로로 다양한 구간을 따라 알려져 있다.테크나프 고속도로.현재 4차선 증설이 진행 중인 2개 차로는 N1이 전국에서 가장 붐비는 도로로 개발 우선순위가 1순위다.[2][4]고속도로의 교통량을 줄이기 위해 다카-치타공 고속도로의 건설이 제안되었다.[2]
배경
건설될 때, 그 고속도로는 대부분의 길이에 대해 2차선으로 제한되었다.25킬로미터(16마일)의 교통체증이나 교통체증이 보고되었다.[5]2009년에는 하루 고속도로 이용량이 2만~2만5000대인 것으로 추정됐으며, 이 중 40%가 트럭이었다.[2]
통신부 도로국(RHD)은 다카-치타공 구간을 4차로로 확장하고 있다.2013년 12월까지 사업을 마무리하겠다는 목표지만 이행은 여전히 지지부진하다.[4]이 고속도로는 BCIM과 같은 이니셔티브를 포함하여 제안된 아시아 고속도로 네트워크 노선 AH41과 중앙-남동 아시아 경제 회랑의 중요한 구성요소를 형성한다.[citation needed]
팽창
2010년 1월에는 고속도로를 2차선에서 4차로로 확장하기 시작했다.[4]이 프로젝트는 다카에서 치타공까지의 이동 시간을 4.5시간 또는 5시간으로 단축할 것이다.[3]
2013년 3월 현재 23.5%의 작업만 완료된 상태여서 2013년 12월 마감시한을 채우지 못할 것으로 보인다.건설에는 221개의 과몰입, 22개의 교량, 3개의 비행선이 포함되어 있다.[6]레자건설과 시노하이드로는 각각 도드칸디와 찬디나 인근에 임시 캠프를 마련했다.[1]
2015년 2월을 기점으로 예정됐던 사업 완료가 2015년 6월로 연기됐다.[3]그리고 프로젝트는 2016년 7월 2일에 완료되어 문을 열었다.[7]
경로 설명
다카 구
다카 구에서 자트라바리에서 현판까지 6km.
나라양간즈 구
이 고속도로는 나라얀가즈 지구의 우파질라 세 곳을 운행한다.우파질라스는 나라얀간지 사다르 우파질라, 반다르 우파질라, 소나가온 우파질라이다.간판에서 메그나교까지, N1 고속도로의 총 길이는 29km이다.
문시건즈 구
고속도로는 문시건지구의 우파질라 한 곳만을 넘어섰고, 저기가 가자리아 우파질라다.메그나교에서 메그나곰티교까지 총 11km의 고속도로를 운행한다.
코밀라 구
N1은 코밀라 지구의 우파질라, 다우칸디 우파질라, 찬디나 우파질라, 부리창 우파질라, 코밀라 사다르 우파질라, 차우다그램 우파질라 5개를 초과한다.코밀라 지구의 N1 길이는 97km이다.
페니 구
N1은 페니 지구의 우파질라, Feni Sadar Upazila, Chahagalnaiya Upazila 2개를 넘어섰다.페니 지구의 N1 길이는 31 km이다.
치타공 구
N1은 치타공 시를 포함한 치타공 지구에서 7개의 우파질라를 초과한다.우파질라스는 미르샤라이 우파질라, 시타쿤다 우파질라, 보알칼리 우파질라, 파티야 우파질라, 찬다나이시 우파질라, 사타니아 우파질라, 로하가라 우파질라 등이다.치타공 지구의 N1 길이는 148.06km이다.
콕스바자르 구
N1은 콕스 바자르 지구의 우파질라 4개를 초과한다.우파질라스는 차카리아 우파질라, 라무 우파질라, 우키아 우파질라, 테크나프 우파질라이다.콕스 바자르 지구의 N1 길이는 148.87km이다.[8]
갤러리
콕스 바자르 차코리아를 향해 N1
코밀라 주 처도그람에서
엘리엇간지, 코밀라에서 말이야
다카-치타공 고속도로
앳 바티리
참고 항목
참조
- ^ a b "Road Master Plan" (PDF). Bangladesh Roads and Highways Department. Retrieved 12 December 2012.
- ^ a b c d "Proposed Technical Assistance Loan People's Republic of Bangladesh:Dhaka–Chittagong Expressway Public–Private Partnership Design Project" (PDF). 2011. Retrieved 12 April 2015.
- ^ a b c Daily Industry (16 February 2015). "Dhaka-Ctg 4-lane to be completed by June". Daily Industry. Retrieved 16 October 2015.
- ^ a b c "RHD misses target of bitumen work". The Financial Express. 11 February 2013. Retrieved 8 March 2013.
- ^ Daily Star (15 July 2015). "Long tailback on Dhaka-Ctg highway". Daily Star Online. Retrieved 16 October 2015.
- ^ "4-lane Dhaka-Chittagong Highway to miss deadline". New Age. 13 January 2013. Retrieved 8 March 2013.
- ^ "The Dhaka-Chittagong extra two lain opened".
- ^ 도로와 고속도로.방글라데시
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