몽그리난 역

Montgreenan railway station
몽그리넌
Montgreenan railway station 2007.jpg
2007년 몽그리난 역이 있던 자리
일반 정보
위치벤슬리, 에어셔 주
스코틀랜드
좌표55°39′19″N 4°38′24″w/55.6554°N 4.6399°W/ 55.6554; -4.6399좌표: 55°39′19″N 4°38′24″W / 55.6554°N 4.6399°W / 55.6554; -4.63999
격자 참조NS340433
플랫폼2
다른 정보
상태사용되지 않음
역사
그룹화 전글래스고우 남서부 철도
주요일자
1878년 2월 1일열린
1955년 3월 7일닫힌

몬트그리넌 철도역은 스코틀랜드 노스 에어셔 주 킬리닝 마을에서 동쪽으로 3마일 떨어진 벤슬리 마을 근처의 철도역이었다.이 역은 글래스고와 사우스웨스턴 철도에 의해 구 글래스고, 페이즐리, 킬마녹, 에어 철도에서 개통되었다.

역사

커닝햄헤드 기차역 남동쪽 C. 1930.

이 역은 1878년 2월 1일에 개통되었고,[1][2] 1973년 10월 23일까지 화물열차 및 여객열차 전용노선이 아직 운행 중임에도 불구하고 1955년 3월 7일에 영구 폐쇄되었다.[3]1955년 10월에 그 역에서 화물 운임이 철회되었다.[3]

역과 상품 시설

1873년 3월, 몽그리넌의 로버트 로버트 로버슨 글래스고우라는 지역 광신자가 번브래에 정거장을 건설할 것을 요청하는 탄원서를 G&SWR 이사회에 동봉하여 썼다.이 요청은 거절되었다.1874년 2월 몽그리난 석탄회사가 측면 건설을 신청하여 1875년에 이를 설치하여 사용하였으나, 신호원의 임금 지급과 관련하여 분쟁이 일어났다.몽그리넌 콜리에리는 얼마 지나지 않아 폐업했다.화물 운송은 1884년 철도회사가 대리인을 위해 지역가입자인 제임스 왓슨씨의 주거지를 매입할 정도였다.1886년 교통위원회는 몽그리난에 주택과 사무실을 건설할 것을 요청했고, 708 14s 4d의 비용으로 현재의 역이 건설되었다.두 플랫폼으로의 접근은 남쪽 끝에 있는 도로 교각에서 나무로 된 계단으로 이루어졌다.하행 승강장에는 위쪽에 주역 건물이 있는 간단한 나무 쉼터가 있었다.붉은 사암이 마주보고 차양을 한 역 건물은 커닝햄헤드와 비슷했다.1902년에 380파운드의 비용으로 건설된 그 물품 창고는 그것을 통과하는 측면이 있었고 짧은 측면이 하역 은행까지 달려왔다.[4]

중요 방문자

조지 6세의 왕실열차는 왕에게 점심을 먹도록 하기 위해 몽그리난에서 몇 시간을 보낸 적이 있다.현지 경찰과 특수 지부가 열차를 보호했고, 그의 방문 기간 동안 열차는 폐쇄되었다.1915년부터 1920년까지 G&SWR의 회장은 몽그리넌 하우스의 제임스 벨 경이었고 그는 정기적으로 역을 이용하면서 말이 끄는 마차를 타고 대기실을 피했다.[5]

승객 서비스

이 역은 20세기 초까지 인구밀도가 높은 두라, 퍼거시밀, 벤슬리의 지역 마을에 서비스를 제공했는데, 그 당시 낙후된 광산촌 주택이 철거되고 주민들은 킬윈에 더 좋은 숙소로 이주했다.[6]근처에 있는 몽그리넌과 에글린튼 땅은 또한 이 역에 화물과 승객의 교통을 제공했다.기껏해야 그 역에는 9개의 상행열차와 11개의 하행열차가 있었지만 일요일에는 열차를 운행하지 않았다.1950년까지 승객의 교통량이 감소함에 따라 글래스고행 열차는 하루에 한 대, 킬마녹행 열차는 세 대밖에 운행하지 못했다.[5]

운임서비스

언급했듯이 몽그리난 석탄 회사는 측면을 가지고 있었고 퍼거쉬ill과 두라 콜리리에스는 역 양쪽에 본선과 연결고리를 가지고 있었다.번브래에 있는 제재소가 교통을 일부 제공했을 수도 있고 신기하게도 스티븐스턴의 노벨 폭발물 회사는 역에 가게를 가지고 있었다.1913년 킬마녹으로 가는 길에 필요한 대로 1대의 일일 화물열차와 2대의 광물화물열차가 몽그리넌에 정차했다.1942년, 군대는 에글린튼 에스테이트와 그 밖의 인근 건물들을 인수하여 장비와 차량이 몽그리넌을 통해 수송되는 결과를 낳았다.[7]에글린튼 메인 농장의 가축과 농기구들은 1925년 몽그리넌을 통해 남쪽으로 운반되었다.[8]

오늘 역

2007년 몽그리넌 철도역과 진입로.
얀버로우, 퍼거쉬ill 교회의 노망인, 그리고 이전에는 G&SWR 회사 에이전트 사무실이었던 몽그리넌 근처에 있었다.[9]

그 역 건물은 오늘날에도 여전히 존재하며, 지금은 개인 주거가 되었다.도로 교량이 아직 사용 중이고 승강장 사이의 선로 공간이 메워졌다.

참조

메모들

  1. ^ 흐음, 56쪽
  2. ^ 버트, 162쪽
  3. ^ a b 스탄스필드, 18페이지
  4. ^ 호크워스, 14페이지에서 15페이지까지
  5. ^ a b 호크워스, 15페이지
  6. ^ 네스, 15페이지.
  7. ^ 호크워스, 16페이지
  8. ^ 에글린턴 아카이브, 에글린튼 컨트리 파크.
  9. ^ 호크워스, 14페이지

원천

  • Butt, R. V. J. (1995). The Directory of Railway Stations: details every public and private passenger station, halt, platform and stopping place, past and present (1st ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
  • 호크워스, 크리스몽그리넌 역수웨스트 저널2008 - 2009.40번.
  • 네스, J. A. (1969–70)킬윈의 랜드마크.사적으로 제작되었다.
  • Stansfield, G. (1999). Ayrshire & Renfrewshire's Lost Railways. Ochiltree: Stenlake Publishing. ISBN 1-8403-3077-5.
  • Wham, Alasdair (1997). The Lost Railway Lines of Ayrshire : Ayrshire Railway Walks. Wigtown: G.C. Book Publishers. ISBN 1-8723-5027-5. OCLC 38356283.


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