미야자키진구 역
Miyazaki-Jingū Station미야자키진구 역 宮崎神宮駅 | |
|---|---|
 2017년 미야자키진구역 입구 | |
| 일반 정보 | |
| 위치 | 일본. |
| 좌표 | 31°56′18″N 131°25′50″E/31.93833°N 131.43056°E좌표: 31°56′18″N 131°25′50″E / 31.93833°N 131.43056°E |
| 운영자 | .svg){kind=logo} JR 규슈 |
| 회선 | ■ 닛포 본선 |
| 거리 | 고쿠라에서 337.4km 떨어진 곳 |
| 플랫폼 | 1섬 플랫폼 |
| 트랙스 | 2 + 2 사이드 |
| 건설 | |
| 구조형식 | 기울기 |
| 자전거 시설 | 자전거 전용 주차구역 |
| 액세스 사용 안 함 | 예 - 수평 교차 및 플랫폼으로의 램프 |
| 다른 정보 | |
| 상태 | 무손실 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 역사 | |
| 열린 | 1913년 12월 15일 ( |
| 이전 이름 | 하나지마(1954년 11월 10일까지) |
| 승객 | |
| 2016 회계연도 | 일수로542번길 |
| 순위 | 235번지(JR 규슈 역 중) |
| 위치 | |
  미야자키진구 역 일본 내 위치 | |
미야자키 진구 역(宮城jing宮, 미야자키 진구 에키)은 일본 미야자키 현 미야자키 시에 있는 철도역이다.JR 규슈에서 운영하고 있으며, 닛포 본선에 있다.[1][2]
줄들
역은 닛포 본선이 운행하고 있으며, 고쿠라 시 선 기점으로부터 337.4km 지점에 위치하고 있다.[3]
배치
무정차인 이 역은 2번 선로를 지나 2번 선로를 지나 2번 선로를 운행하는 섬 플랫폼으로 구성되어 있다.역 건물은 없고 자동 승차권 자동판매기가 설치된 밀폐된 대합실이 섬 플랫폼 캐노피 아래 설치됐다.역 입구에서 가까운 미야자키진구 신사를 떠올리며 붉은 토리이가 서 있다.역 입구에서 섬 플랫폼으로의 접근은 경사로를 이용한 수평 교차로를 통해 이루어진다.[2][3]
역 입구의 또 다른 풍경.토리이 뒤의 콘크리트 구조물은 역 건물이 아니라 화장실이다.
섬 플랫폼의 전경.스고카 카드 판독기와 대기실에 유의하십시오.
플랫폼의 또 다른 모습.대기실 너머에는 수평 교차로가 멀리 보인다.
오래된 역 건물이지, 철거된 이후부터.이 사진은 2003년에 찍은 사진이다.
인접 역
| « | 서비스 | » | ||
|---|---|---|---|---|
| 닛포 본선 | ||||
| 하스가이케 | 국부적 | 미야자키 | ||
역사
1913년 12월 15일 미야자키 현청 철도(京都縣철도)가 미야자키 시에서 북쪽으로 히로세 시(지금의 폐선)에 이르는 노선을 개통했다.당시 하나지마(하나가지마)라고 명명된 이 역은 선로상의 중간역으로서 같은 날 개통되었다.미야자키 현 철도는 1917년 9월 21일 국유화되었고, 일본 정부 철도(JGR)가 역의 통제를 맡아 쓰마 경전철( (馬經田線)의 일부로 지정되었다.1920년까지 JGR은 히로세에서 북쪽으로 다카나베까지 선로를 확장했다.이에 따라 1920년 9월 11일 JGR은 미야자키 본선 일부로서 다카나베에서 하나지마까지 이어지는 미야자키 본선 구간을 지정하였는데, 당시는 이미 미야자키에서 미야코노조까지 선로를 구성하였다.단계별로 다카나베의 북쪽으로 확장된 이 선로는 결국 고쿠라까지 도달했고 고쿠라에서 미야코노조까지의 전 구간은 1923년 12월 15일 니포 본선(日本線)으로 재설계되었다.하나지마씨는 1954년 11월 10일에 미야자키 진구로 개명되었다.1987년 4월 1일 JGR의 후신인 일본국유철도(JNR)가 민영화되면서, 이 역은 JR 규슈의 지배를 받게 되었다.[4][5][6]
승객통계
2016 회계연도에는 하루 평균 542명(승선객만 해당)의 이용객이 이용했으며, JR규슈에서 가장 붐비는 역 중 235위를 차지했다.[7]
엔비론스
참고 항목
참조
- ^ "JR Kyushu Route Map" (PDF). JR Kyushu. Retrieved 23 February 2018.
- ^ a b "宮崎神宮" [Miyazaki-Jingū]. hacchi-no-he.net. Retrieved 18 May 2018.
- ^ a b Kawashima, Ryōzō (2013). 図説: 日本の鉄道 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線・第6巻 熊本 大分 エリア [Japan Railways Illustrated. Shikoku and Kyushu. All lines, all stations, all track layouts. Volume 6 Kumamoto Ōita Area] (in Japanese). Kodansha. pp. 55, 86. ISBN 9784062951654.
- ^ Ishino, Tetsu; et al., eds. (1998). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 [Station Transition Directory - JNR/JR] (in Japanese). Vol. I. Tokyo: JTB Corporation. pp. 228–9. ISBN 4533029809.
- ^ Ishino, Tetsu; et al., eds. (1998). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 [Station Transition Directory - JNR/JR] (in Japanese). Vol. II. Tokyo: JTB Corporation. p. 759. ISBN 4533029809.
- ^ Imao, Keisuke (2009). 日本鉄道旅行地図帳 12号 九州 沖縄―全線・全駅・全廃線 [Japan Rail Travel Atlas No. 12 Kyushu Okinawa - all lines, all stations and disused lines] (in Japanese). Mook. pp. 62–3. ISBN 9784107900302.
- ^ "駅別乗車人員上位300駅（平成28年度）" [Passengers embarking by station - Top 300 stations (Fiscal 2016)] (PDF). JR Kyushu. 31 July 2017. Archived from the original (PDF) on 1 August 2017. Retrieved 3 March 2018.
 | 위키미디어 커먼즈에는 미야자키 진구 역과 관련된 미디어가 있다. |
외부 링크
- 미야자키진구 (JR 규슈)(일본어로)
