후생노동성

후생노동성

厚生労働省 고세이루도쇼
에이전시 개요
형성된	2001 (2001)
선행기관	후생부(後生府, 고세이쇼) 노동부(労働部, 로도쇼)
관할권	일본.
본부	1-2-2-2 일본 도쿄 지요다 구 카스미가세키 100-8916
책임 장관들	다무라 노리히사 후생노동복지부 장관 하시모토 가쿠 후생노동성 장관 이나쓰 히사시 후생노동성 장관 하나코 지미 국회 후생노동복지부 차관 고지마 도시후미 후생노동복지부 차관
모회사	일본 정부
웹사이트	http://www.mhlw.go.jp

후생노동성(後生노동성, 고세이 로도쇼)은 일본 정부의 내각급 부처다.일본에서는 일반적으로 고로쇼(高路sh)로 알려져 있다.복지부는 보건, 노동, 복지에 관한 서비스를 제공한다.

구 보건복지부 또는 고세이쇼(高世sei)와 노동부 또는 로도쇼(路道d)의 합병으로 성립되었다.

후생 노동 복지부 장관은 내각의 일원이며, 통상적으로 국회 의원 중에서 수상이 선출한다.

조직

부처는 2019년 현재 다음과 같은 섹션을 포함하고 있다.^[1]

• 장관 사무국(통계정보부 포함)
• 보건정책국
• 보건국
• 의약품안전국(식품안전부 포함)
• 근로기준국(산업안전보건부, 근로자보상부, 근로자생활부 포함)
• 고용안정국(노인 및 장애인 고용대책 포함)
• 인재개발국
• 평등고용아동가족국
• 사회복지 전쟁 피해자 구제국(장애인복지과 포함)
• 노인복지국
• 건강보험국
• 연금국
• 정책기획평가국장
• 소속 연구기관(연구기관 6곳, 국립병원 218곳, 검역소 13곳, 사회복지시설 3곳)
• 협의회(사회보장협의체, 보건과학협의회, 노동정책협의회, 의료윤리심의회, 제약 및 식품위생협의회, 독립행정기관 평가위원회, 중앙최저임금위원회, 노동보험심판위원회, 중앙사회보험의료위원회, 심사위원회)사회보험 심사위원회, 질병 및 장애 인증 심사위원회, 구제금융 심사위원회)
• 지역국(보건복지 8개 지역국, 47개 현 노동국)
• 외부국(일본연금공단, 중앙노동위원회)

조사

고속도로관광버스회사

2012년 4월 29일 군마현에서 도쿄 디즈니랜드행 버스가 추락해 7명이 숨지고 39명이 다치는 치명적인 버스 사고가 발생하자 국토부는 고속도로 버스 업체에 대한 조사에 착수했다.^[2]조사는 총 339개 사업장에서 이뤄졌다.근로기준법 및 산업안전보건법 위반이 95.6%(324개사)로 가장 많았고, 219개 사업장(64.6%)이 운전대를 잡고 하루 최대 8시간, 주 40시간, 노조와 합의한 시간보다 더 긴 시간 등으로 법을 어긴 것으로 나타났다.또 37개 업소(10.9%)가 '주 1일 이상 휴무'를 제공하지 않는 것으로 나타났는데, 이 법은 고용주에게 운전기사를 의무적으로 주도록 하고 있다.또 260명(76.6%)이 버스기사 근로시간 관련 기준을 지키지 않아 운전과 근무시간을 합해 하루 16시간 이상 근무할 수 없는 것으로 나타났다.법무부는 법을 위반한 사람들에게 "정확한 조치"를 취했다고 말했다.^[3]

비판

기무라 모리요(기무라 모리요)는 국방부 의료진(아이케이 기칸)은 부패하고 자기 잇속만 차린다고 했고, 기무라씨는 250번인 의료진은 의료부에 고용된 후 경험이 거의 없고 환자도 보지 않고 의료도 하지 않는다고 말했다.따라서 일본의 공중보건 정책은 다른 선진국에 비해 "십년" 뒤처진다고 기무라는 말한다.^[4]

후생노동성이 보건복지가 아닌 고용과 노동의 기능을 전문으로 한다는 현실적 한계로 일본 국민의 복지정책에 상당한 부족이 있다는 시각도 있다.그 밖의 많은 나라에서는 고용·노동 전문학과와 보건복지 전문학과가 기능형성으로 완전히 분리되어 있어, 건강위기의 경우 비교적 빠른 대응이 가능하지만, 일본의 경우는 보건·복지 분야에서의 대응이 상대적이라는 한계가 있다.느릿느릿하다

참고 항목

• 미국 보건 및 휴먼 서비스부
• 유럽의약국
• 약물 개발
• 임상시험

참조

외부 링크

• 후생노동성

위키미디어 커먼스는 후생노동성 관련 매체를 보유하고 있다.

좌표:35°40′23″n 139°45′11″E/35.673°N 139.753°E/ 35.673; 139.753