일본 자동차 산업성

Ministry of the Automotive Industry
MinAutoProm이 '직장에서의 우수성'에 대해 발행하는 자동차 산업 종사자에 대한 포상.

The Ministry of the Automotive Industry (Minavtoprom; Russian: Министерство автомобильной промышленности СССР) was a government ministry in the Soviet Union.

자동차 산업부는 약 300개의 공장과 수많은 연구개발 기관을 운영했다.대부분의 핵심 시설은 생산 협회에 속했고, 대부분의 협회는 납 조립 공장과 다수의 위성 발전소로 구성되었다.8개의 생산조합이 거의 모든 트럭과 버스의 절반 가량을 생산했고, 4개는 거의 모든 소련 승용차를 생산했다.1980년대 중반, 교육부는 약 250대의 트럭, 60대의 자동차, 35대의 버스 모델과 개조품, 50종의 트레일러와 부속품을 생산했다.동성은 또, 자동차 설계와 생산 기술 [1]개발을 위한 자체적인 R&D 기지를 유지하고 있다.

역사

1965년 이전에 자동차 산업은 중앙 자동차 공장 관리국(1922년-1941년), 중형 기계 건물 인민 위원회(1941년-1945년), 자동차 산업부(1945년-1947년), 자동차 및 트랙터 산업부 등 여러 다른 행정 조직에 종속되어 있었습니다.y(1947-1953), 기계부(1953-1954) 및 자동차산업부(1955-1957)가 그것이다.1957년에 대부분의 산업부처가 폐지되고 지역경제위원회로 대체되었다.1965년에 현재의 내각 구조가 [1]도입되었다.

생산조합은 1960년대 중반에 도입되어 일반적으로 하나의 대기업에 주요 제조업체와 주요 공급업체가 모여 있는 통일된 행정구조를 통해 제조효율을 증가시켰다.이 구조는 협력 플랜트 간의 조정된 생산 프로그램, 자원의 보다 효율적인 사용 및 기술 [1]진보의 보다 빠른 동화를 제공한다.

1991년 11월, 동성은 오픈 주식회사가 되었다.[2]

장관 목록

출처:[3][4]

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b c "The Soviet Motor Vehicle Industry: Improving Quality and Productivity" (PDF). CIA. Archived from the original (PDF) on January 19, 2017. Retrieved 20 November 2017.
  2. ^ "Аналитическая и консалтинговая компания ОАО "АСМ-холдинг"". Asm-holding.ru. Retrieved 20 November 2017.
  3. ^ "Governments of the Union of Soviet Socialist Republics 1917-1964". Archived from the original on 28 November 2017. Retrieved 28 November 2017.
  4. ^ "Governments of the Union of Soviet Socialist Republics 1964-1991". Archived from the original on 28 November 2017. Retrieved 28 November 2017.


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