자재취급장비

Material-handling equipment

재료 취급 장비(MHE)는 제조, 유통, 소비, 폐기 과정에서 재료, 물품 및 제품의 이동, 보관, 제어 및 보호에 사용되는 기계 장비다.[1] 취급장비의 종류는 크게 운송장비, 위치설정장비, 단위하중형성장비, 저장장비 [2]등 4가지로 분류할 수 있다.

운송장비

운송장비는 한 장소에서 다른 장소로(예: 작업장 간, 적재장과 보관장소 간 등) 자재를 이동시키는 데 사용되는 반면, 위치 고정장비는 한 장소에서 자재를 조작하는 데 사용된다.[3] 운송장비의 주요 하위 카테고리는 컨베이어, 크레인, 산업용 트럭이다. 재료도 장비 없이 수동으로 운반할 수 있다.

운송을 위한 컨베이어, 크레인 및 산업용 트럭의 경로 및 운용 면적에 대한 사용 간의 차이

컨베이어

컨베이어는 고정된 경로를 통해 특정 지점 간에 자재를 자주 이동해야 할 때와 고정 컨베이어 투자를 정당화하기에 충분한 유동량이 있을 때 사용된다.[4] 취급하는 제품의 종류(단위 부하 또는 대량 부하), 컨베이어의 위치(플로어 내부, 온 플로어 또는 오버헤드)와 하중이 컨베이어에 누적될 수 있는지 여부)에 따라 다양한 유형의 컨베이어가 특징지어질 수 있다. 축적을 통해 컨베이어를 따라 운반되는 자재 각 단위가 간헐적으로 움직일 수 있는 반면, 모든 단위는 축적 능력 없이 컨베이어에서 동시에 이동할 수 있다.[5] 예를 들어, 롤러와 플랫벨트가 모두 단위 적재 온 플로어 컨베이어인 반면, 롤러는 축적 기능을 제공하는 반면, 플랫벨트는 그렇지 않다. 마찬가지로, 파워 앤 프리와 트롤리 모두 장치 적재 오버헤드 컨베이어로, 축적 능력 부족을 제공하기 위해 여분의 트랙을 포함하도록 설계되었다.트롤리 컨베이어에 넣어라. 대량 취급 컨베이어의 예로는 마그네틱 벨트, 트러블 벨트, 버킷, 스크류 컨베이어 등이 있다. 분류 컨베이어 시스템은 특정 목적지에 전달할 제품을 병합, 식별, 유도 및 분리하는 데 사용되며, 일반적으로 다양한 이동 가능한 팔 및/또는 다른 목적지로 제품을 이동하거나 밀거나 당기는 팝업 휠과 체인과 함께 플랫 벨트, 롤러 및 슈트 컨베이어 세그먼트로 구성된다.[6]

두루미

지브크레인

크레인은 제한 구역 내에서 가변(수평 및 수직) 경로로 하중을 운반하는 데 사용되며, 컨베이어의 사용이 정당화될 수 없을 정도로 흐름량이 불충분할 때(또는 간헐적으로) 사용한다. 크레인들은 컨베이어보다 이동에 있어 더 많은 유연성을 제공한다. 왜냐하면 취급되는 하중은 컨베이어의 형태와 무게에 따라 더 다양할 수 있기 때문이다. 두루미는 일부 이동식 기지에서 운행할 수 있지만 제한구역 내에서만 운행할 수 있어 산업용 트럭보다 이동 유연성이 떨어진다. 대부분의 크레인은 수평 이동에는 트롤리와 트랙을, 수직 이동에는 호이스트를 활용하지만, 정확한 하중 위치 조정이 필요할 경우 조작기를 사용할 수 있다. 가장 흔한 두루미로는 지브, 다리, 갠트리, 스택러 크레인 등이 있다.

산업용 트럭

팰릿 잭

산업용 트럭은 공공도로에서 주행할 수 있는 허가를 받지 않은 트럭이다(상업용 트럭은 공공도로에서[7] 주행할 수 있는 허가를 받는다). 산업용 트럭은 자재를 가변 경로 위로 이동시키는 데 사용되며 컨베이어의 사용이 정당화될 수 없도록 흐름량이 불충분할 때(또는 간헐적으로) 사용된다. 커버된 면적에 제한이 없어 컨베이어나 크레인보다 이동에 유연성을 제공하며, 트럭에 리프팅 기능이 있으면 수직 이동을 제공한다. 다양한 유형의 산업용 트럭은 팔레트 취급, 동력 공급 또는 수동 리프팅 및 이동 능력을 위한 포크가 있는지 여부, 운영자가 트럭에 탑승할 수 있도록 허용하는지, 또는 운영자가 이동 중에 트럭과 함께 걷도록 요구하는지 여부, 적재 기능을 제공하는지 여부, 그리고 운영이 가능한지 여부를 구별할 수 있다.좁은 통로에 침식하다

단위 부하 AGV

가장 단순한 형태의 산업용 트럭인 핸드트럭(카트와 돌리를 포함)은 팔레트를 운송하거나 쌓을 수 없으며, 무동력이므로 운전원이 걷도록 한다. 팰릿을 쌓을 수 없는 팰릿잭은 팰릿이 후속 이동을 위해 바닥을 치울 정도로만 들어올려지기 때문에 바닥까지 확장되는 포크 끝 안쪽에 장착된 앞바퀴를 사용한다.[8] 균형을 이룬 리프트 트럭(포크리프트 트럭이라고도 하지만 포크 외에 다른 부착물을 사용할 수 있음)은 팔레트를 운반하고 쌓을 수 있으며, 운전자가 트럭에 탑승할 수 있도록 한다. 트럭 프론트 휠 뒤쪽의 차량(및 운전자) 중량은 하중(및 프론트 휠을 벗어난 차량의 중량)의 균형을 맞춘다. 프론트 휠은 풀크럼 또는 피벗 지점의 역할을 한다. 좁은 에어리얼 트럭은 보통 운전자가 트럭의 회전 반경을 줄이기 위해 승차하는 동안 서 있어야 한다. 하중을 지탱하고 있는 리치 메커니즘과 아웃리거 암은 트럭의 균형에 더하여 사용될 수 있다. 포크는 포크를 쌓는 동안 회전하므로 트럭 자체가 좁은 통로를 돌 필요가 없다. 주문 선택기는 팰릿보다 적은 부하 선택을 허용하기 위해 작업자를 하중과 함께 들어올릴 수 있도록 한다. 자동유도차량(AGV)은 사람이 운전할 필요 없이 하중을 운송할 수 있는 산업용 트럭이다.

전기 예인기는 자체보다 상당히 무거운 하중을 밀거나 당길 수 있는 소형 배터리 구동 및 보행자 작동 기계다.

수동 처리 장비

일반적으로 대형 장비가 고전할 수 있는 작은 하중을 이동하는 데 도움을 주기 위해 사용되며, 팔레트 트럭, 트롤리 및 자루 트럭과 같은 수동 취급 장비는 모든 재료 취급의 필수적인 부분이 될 수 있다.

야드 램프

이동식 야드 램프라고도 불리는 야드 램프는 차량의 하역 작업을 위한 이동식 금속 램프다. 차량 뒤쪽에 야드 램프를 배치하여 포크레프트가 램프에 오를 수 있도록 한다. 차량 적재 또는 하역 시 야드 램프를 사용하면 포크리프트에 의해 작업이 수행될 수 있다.[9]

위치설정 장비

위치 고정 장비는 단일 위치에서 자재를 취급하는 데 사용된다. 작업장에서 사용되어 이후의 취급, 가공, 운반 또는 보관을 위해 올바른 위치에 있는 재료를 공급, 방향, 적재/언로드 또는 기타 조작할 수 있다. 수동취급에 비해 위치설비를 사용하면 취급빈도가 높을 때 각 작업자의 생산성을 높이고, 취급품목이 무겁거나 잡기가 불편할 때 자재와 장비의 손상을 제한하며, 사람의 실수나 부주의로 인한 손상이 발생할 가능성이 있을 때 피로와 피로를 줄일 수 있다. 위험하거나 접근하기 어려운 환경일 때 부상.[10] 많은 경우에 위치설정 장비는 직무의 인체공학적 요건에 의해 정당화될 수 있고 필요한 경우가 있다. 위치 고정 장비의 예로는 리프트/틸트/턴 테이블, 호이스트, 밸런서, 조작기 및 산업용 로봇 등이 있다. 조작자는 작업자가 하중의 작은 부분(1%)만 들어올릴 수 있도록 하중의 무게를 역밸런싱하여 "근육승수" 역할을 하며, 호이스트와 산업용 로봇의 간격을 메운다: 호이스트보다 넓은 범위의 위치설정 작업에 사용할 수 있고, 그 사용으로 인해 산업용 로봇보다 유연하다. 수동 [11]제어 그것들은 수동, 전기 또는 공압으로 구동될 수 있으며, 조작기의 엔드 이펙터는 기계식 그리퍼, 진공 그리퍼, 전기 기계식 그리퍼 또는 기타 공구를 장착할 수 있다.

단위 하중 형성 장비

팔렛4길

단위 하중 형성 장비는 운반 중 단일 하중을 취급할 때 무결성을 유지할 수 있도록 물질을 제한하는 데 사용된다. 자재가 자체 제한(예: 단일 부품 또는 연동 부품)된 경우 장비 없이 장치 부하로 형성될 수 있다. 단위 하중 형성 장비의 예로는 팔레트, 스키드, 슬립시트, 토트 팬, 빈/바스킷, 상자, 가방 및 상자 등이 있다. 팰릿은 나무(가장 흔함), 종이, 플라스틱, 고무 또는 금속으로 만들어진 플랫폼으로, 상단 표면(또는 면) 아래에 충분한 간격을 두고 있어 후속 리프팅 목적을 위해 포크를 삽입할 수 있다.[12] 슬립시트란 하중이 놓인 두꺼운 종이 조각, 골판지 섬유 또는 플라스틱으로 특수 푸시/풀 리프트 트럭 부착물로 잡을 수 있는 탭이 있다. 무게와 부피를 줄이기 위해 팔레트 대신 사용하지만 로딩/언로드 속도는 더 느리다.

보관장비

팰릿 랙 1개
수직 회전목마

보관 장비는 일정 기간 동안 재료를 고정하거나 버퍼링하는 데 사용된다. 유형의 저장장비의 설계는 창고 설계에 사용과 함께 재료에 쉽게 접근할 수 있도록 함으로써 처리 비용을 최소화하고 공간(또는 큐브)의 활용을 극대화함으로써 균형을 나타낸다.[13] 자재를 바닥에 직접 쌓을 경우 보관 장비가 필요하지 않지만, 평균적으로 보관 중인 각 품목은 절반만 가득 찬 스택을 가질 수 있다. 큐브 활용도를 높이기 위해 여러 품목의 여러 스택이 서로 다른 층에서 동일한 층 공간을 차지하도록 저장 랙을 사용할 수 있다. 보관해야 하는 품목당 단위 수가 감소함에 따라 랙의 사용이 바닥 보관보다 선호된다. 마찬가지로, 항목의 단위가 저장되는 깊이는 보관이 필요한 품목당 단위 수에 비례하여 큐브 활용도에 영향을 미친다.

팰릿은 품목당 단위 수가 적을 때는 1인용, 2인용 랙을 사용하여 저장할 수 있으며, 팰릿 플로우 및 푸시백 랙은 품목당 단위 수량이 클 때 사용하며, o는 쌓을 수 없는 팰릿 부하에 대한 지원을 제공한다.서로 으뜸패가 되다 개별 포장 상자는 팔레트 적재물에서 선택할 수 있거나 포장 상자 흐름 랙에 저장할 수 있으며, 이 상자는 FIFO(선입, 선출) 포장 상자 액세스가 가능하도록 설계되어 있다. 개별 피스 수납에는 빈 선반, 수납 서랍, 캐러셀, A프레임 등을 사용할 수 있다. 자동보관/회수시스템(AS/RS)은 제품 및 자재의 신속하고 정확한 무작위 저장을 위해 저장 매체, 운반 메커니즘, 제어장치를 다양한 수준의 자동화와 결합한 통합 컴퓨터 제어 스토리지 시스템이다.[14]

식별 및 제어 장비

시설 내부 및 시설 공급자와 고객 사이의 자재 흐름을 조정하는 데 사용되는 정보를 수집하고 전달하는 데 사용되는 장비. 재료의 식별 및 관련 제어는 전문 장비 없이 수동으로 수행할 수 있다.[15]

참고 항목

메모들

  1. ^ "Material handling". MHI. Retrieved 2014-10-02.
  2. ^ 추, 1995.
  3. ^ 추, 1995, 페이지 3311-3312.
  4. ^ Kay, 2012, 페이지 25.
  5. ^ 쿨웨이크, 1985년, 페이지 336.
  6. ^ 케이, 2012년, 페이지 33.
  7. ^ "FEDERAL MOTOR CARRIER SAFETY REGULATIONS; GENERAL". U.S. DEPARTMENT OF TRANSPORTATION. Retrieved 2015-07-20.
  8. ^ 1999년 7.21페이지.
  9. ^ Mulcahy, David E. (2004). Order-Fulfillment and Across-the-Dock Concepts, Design, and Operations Handbook. Taylor & Francis. p. 459. OCLC 1027135567 – via Google Books.
  10. ^ Feare, T (1993). "Work positioners—making them work for You". Modern Materials Handling.
  11. ^ Kay, 2012, 23페이지.
  12. ^ 쿨웨이크, 1985년 123-134페이지
  13. ^ Kay, M.G. (2015). "Warehousing" (PDF). Retrieved 2015-07-21.
  14. ^ 톰킨스, 2003, 페이지 261-264.
  15. ^ 재료 취급 장비. ncsu.edu

참조

  • 추, H.K, 에그벨루, P.J., 1995년 우, C.T., "Advisor: A computer-aid material handling 장비 선택 시스템", Int. J. Prod. Res, 33(12):3311-3329.
  • Kay, M.G., 2012, 자재 취급 장비, 2014-10-02 회수.
  • Kulwiec, R.A., Ed, 1985, Materials Handbook, 2번째 Ed, New York: Wiley.
  • Mulcahy, D.E., 1999, Materials Handbook, New York: McGraw-Hill.
  • Tompkins, J.A., White, J.A., Bozer, Y.A., 2003, Facilities Planning, 3차 Edd, Wiley, 부록 5.B.


외부 링크