말턴 서클

Marlton Circle
말턴 서클
Marlton circle.jpg
대체 교차로에 공사가 시작되기 전인 2007년 말턴 서클
위치
뉴저지 주 말턴
좌표39°53′38″N 74°55′39″w/39.8939°N 74.9275°W/ 39.8939; -74.9275좌표: 39°53′38″N 74°55′39″W / 39.8939°N 74.9275°W / 39.8939; -74.9275°
도로 위치
접점		 부일로70번길
부일로73번길
건설
유형교통계

말턴 서클은 뉴저지주 에베삼 타운쉽의 말튼 구간의 교통순환도로로 70번 국도와 73번 국도의 교차점에 위치했다.원을 통해 연결되는 고속도로는 뉴저지 턴파이크, 타코니-팔미라 다리, 저지 쇼어 지점을 오가는 운전자들에게 접근할 수 있도록 했다.[1]

역사

1940년대 편도 1차선 말튼 서클이 건설된 후 몇 년 동안 이 지역은 인적이 드문 농촌 마을이었다.[2]이 지역의 도로는 오랫동안 경쾌하게 통행되어 왔지만, 에베삼 타운쉽의 인구는 1970년대 이후 두 배로 증가했고, 주택과 상업 밀도가 증가하면서 말튼 서클에 교통 스트레스를 더 많이 주었다.[3]1974년 여름, 73번 국도가 절단되고 교통신호가 설치되면서 원이 수정되었다.혼잡은 몇 년 동안 이 교차로를 괴롭혔고, 여름날 오후엔 정기적으로 1마일까지 밀렸다.한 자동차 운전자는 이 교류가 "교통 서클이 아니라 비교통 서클"이라고 말하며, 거주 지역의 공항과 같다고 묘사했다.[1]

현재 말턴 서클 인터체인지

이 원을 없애기 위한 계획은 2002년에 "이 주에서 세 번째로 위험한 교차로"였던 원의 정체 문제를 해결하기 위한 2,600만 달러 프로젝트의 일환으로 발표되었다.[4]2008년까지 필라델피아 인콰이어러가 "남저지주에서 가장 위험한 교차로 중 하나"라고 설명한 동그라미를 제거하고 70번 국도를 넘는 고가도로로 대체하려는 계획은 계속되었는데, 이 동그라미를 통과하는 일일 차량 9만대의 교통량이 더 어려워졌다.[5]건설은 2009년 4월 8일에 착공되었다.

2010년 5월 2일에는 70번 국도와 73번 국도에 새로운 교통패턴이 시행되었고, 고가도로가 완공될 때까지 원은 교통을 차단하고 임시 교차로로 대체되었다.[6]동그라미 제거 사업은 또한 올드 말튼 파이크(CR 600), 이스트 메인 스트리트(CR 620), 센터 대로의 교차로 등 인근 지방도로에 대한 개선과 새로운 교통 패턴을 만들었다.새로운 서비스 도로는 그 지역의 여러 사업체에 대한 접근을 제공할 뿐만 아니라 필요한 곳에 새로운 표지판과 새로운 교통 신호를 설치하기 위해 건설되었다.[7]

2011년 6월 25일 73번 국도 남행 고가도로가 개통되면서 원은 공식적으로 없어졌다.북쪽으로 향하는 차선은 2011년 3월에 새로운 다리를 사용하기 시작했다.간판, 조경, 포장재포장, 도로개량, 교통신호 설치 등 전 사업이 2011년 11월 완료됐다.그 프로젝트의 총 비용은 3,300만 달러였다.[8]

지도

  • 재구성 전 교차로 2008도

  • 전류 교환 지도

올가의 다이너

피터 제노비스(The Star-Ledger의 작가)가 '남저지 다이너스의 여왕'[9][10]으로 묘사한 올가의 다이너는 40년 동안 말튼 서클에 있었다.원래 캠던의 6번가와 연방 거리의 분기점에 위치한 이 식당(Dinner)은 1946년에 문을 열었고, 원래 Mom and Pop's라고 불렸다.1951년 길 건너편으로 이사하면서 올가의 다이너가 되었고, 마침내 1960년 말턴 서클로 이사했다.[11]2005년에 판매에 들어갔다가,[12] 마침내 2008년 12월에 문을 닫았다.[13]

참고 항목

참조

각주

  1. ^ a b Staff (May 8, 1987). "Election Issues Swirl Around Marlton Circle". The Philadelphia Inquirer. Retrieved January 13, 2011.
  2. ^ Smith, Bridget (April 21, 2008). "Marlton Circle Plans still not Carved in Stone". Courier-Post. Cherry Hill, NJ. Retrieved January 13, 2011. The Marlton Circle, which sees more than 100,000 cars each day, was built in the 1940s when Evesham was home to farmers and their fields
  3. ^ Staff (June 29, 2009). "Plan To Raze Marlton Circle Raises Hopes". The Philadelphia Inquirer. Retrieved January 13, 2011.
  4. ^ Staff (May 6, 2002). "Marlton Circle Project Raises Traffic Fears:The State Plans To Redo the Route 70/73 Intersection". The Philadelphia Inquirer. Retrieved January 13, 2011.
  5. ^ Staff (June 26, 2008). "Plan To Eliminate Marlton Circle Challenged". The Philadelphia Inquirer. Retrieved January 13, 2011.
  6. ^ Staff (April 29, 2010). "70/73 Traffic Pattern Changes this Weekend". The Medford Sun. Retrieved January 13, 2011.[영구적 데드링크]
  7. ^ George, Aubrie (November 24, 2009). "First Stage of Overpass Nearly Done". The Marlton Sun. Archived from the original on February 1, 2010. Retrieved January 13, 2011.
  8. ^ "Marlton Circle eliminated tonight". The Marlton Sun. June 24, 2011. Archived from the original on May 3, 2012. Retrieved June 26, 2011.
  9. ^ 제노비즈 1996년, 174쪽
  10. ^ 제노비즈 2003, 페이지 179.
  11. ^ 제노비즈 1996, 페이지 173.
  12. ^ "Landmark Marlton Diner Is on the Block: The Family Is Giving up Olga's, a Fixture on the Circle Since '60". The Philadelphia Inquirer. April 26, 2005. p. A01.
  13. ^ "It's Goodbye, This Time for Good, to Olga's Diner". The Philadelphia Inquirer. December 13, 2008. p. B01.

인용된 작품

  • Genovese, Peter (1996). Jersey Diners. Rutgers University Press. ISBN 978-0-8135-2350-7.
  • Genovese, Peter (2003). New Jersey Curiosities: Quirky Characters, Roadside Oddities & Other Offbeat Stuff. Globe Pequot Press. ISBN 978-0-7627-2527-4.

외부 링크