매그니 M-24 오리온

M-24 오리온
역할.	2인승 오토자이로 항공기의 종류
원산지	이탈리아
제조원	매그니 자이로 시르르, 베스나테
첫 비행	2008
상황	생산중
구축수	300을 넘다
개발처	XM-23 오리온

Magni M-24 Orion은 이탈리아 스포츠 오토자이로로, 밀폐된 실내에 두 대의 좌석이 나란히 있습니다.그것은 베스나테의 매그니 자이로 srl에 의해 디자인되고 제작되었다.

설계 및 개발

Magni Gyro는 현재 5개의 스포츠 오토자이로 모델을 생산하고 있으며, 모두 비슷한 포드, 로우붐, 푸셔 엔진 레이아웃, M-24 Orion은 나란히 시트와 밀폐된 실내를 갖추고 있습니다.강철 기체와 탄소 섬유 캐빈 및 엔진 클로징 포드가 있습니다.양쪽의 투명한 상단 힌지 도어가 두 시트에 접근할 수 있게 해 주며, 두 시트는 실내 폭을 최대한 활용하기 위해 약간 엇갈립니다.포드 위의 돛대에 장착된 2-블레이드 로터는 복합 ^[1]구조입니다.

85kW(114hp) Rotax 914ULS 플랫 포 엔진은 캐빈 탑 높이에 장착되며 3블레이드 푸셔 프로펠러를 구동합니다.그 아래, 가늘고 평평한 측면의 붐은 섬유 유리 엠펜니지를 운반합니다.이 엠펜니지는 엔드 플레이트 핀과 더 큰 중앙, 핀 및 키와 함께 쓸어내린 수평 안정기로 구성됩니다.오리온은 스프링 캔틸레버 다리에 브레이크가 장착된 깃털 주륜이 달린 세발자전거 언더캐리지를 가지고 있다.앞바퀴에 바람이 ^[1]안 들어가요.

오리온의 직접적인 전신은 2007년 2월 1일 처음 비행한 XM-23 오리온이지만, 두 기종 모두 오픈 조종석 M-16과 ^[1]M-22와 많은 부품을 공유하고 있다.

운용 이력

오리온은 2008년 8월에 처음 공개되었고, 그 해 가을부터 10대의 항공기의 사전 생산이 시작되었고,^[1] 2009년부터 본격 생산이 시작되었다.

2010년 중반까지 유럽 본토(러시아 제외) 등록부에는 11개의 오리온이 있으며,^[2] 이는 프랑스에서 가장 많았다.영국 형식 ^[3]승인은 2010년에 이루어졌으며, 4대의 항공기가 현재(2010년 11월) 영국 ^[4]등록부에 등재되어 있으며, 적어도 1대는 캐나다 ^[5]등록부에 등재되어 있다.

변종

M-16 탠덤 트레이너

탠덤 오픈 2인승 오토자이로

M-22 보이저

M-16의 투어 버전

M-23 오리온

M-16 시리즈의 일회성 동봉형 개발

M-24 오리온

M-23 오리온의 생산 버전

M-26

M-16 시리즈의 증분 개발

사양

Jane's All the World Aircraft 2010/11^[1] 데이터

일반적인 특징

• 용량: 2
• 길이: 4.33m(14피트 2인치)
• 높이: 2.80m(9피트 2인치)
• 공차중량: 285kg (628파운드
• 최대 이륙 중량: 450 kg (992파운드)유럽 초경량 한계치 (미국: 550 kg)
• 연료 용량: 82 L (18.0 Imp gal, 21.7 US gal)
• 파워플랜트: 1 × Rotax 914ULS 플랫4, 85kW(114hp)
• 메인 로터 직경: 8.23m(27ft 0인치)
• 메인 로터 면적: 53.20² m (572.6 평방 피트)
• 프로펠러: 3블레이드 아플라스트, 지름이 1.70m(5피트 7인치)

성능

• 최고속도: 194km/h(121mph, 105kn)
• 크루즈 속도: 145km/h (90mph, 78kn)
• 서비스 상한: 4,000m(13,000ft) 서비스
• 상승 속도: 해수면에서의 5.0 m/s(980 ft/min)

레퍼런스

외부 링크

• 공식 웹사이트