마그네틱 스타터

Magnetic starter
과부하 릴레이가 있는 접촉기

자기 스타터는 전자적으로 작동되는 스위치로 부하가 큰 전기 모터를 안전하게 시동하는 방법을 제공합니다.자기 시동 장치는 또한 저전압 및 과부하 보호와 전원 장애 시 자동 차단 기능을 제공합니다.

실행

자기 스타터에는 접촉기와 과부하 릴레이가 있어 [1][2]모터에서 과부하를 감지하면 스타터 코일에 대한 제어 전압을 개방합니다.과부하 릴레이는 모터 전류에 의해 발생하는 열에 의존하여 바이메탈 [citation needed]접점을 작동하거나 저융점 합금으로 닫힌 접점을 해제할 수 있습니다.과부하 릴레이는 모터에 공급되는 컨택터에 직렬로 연결된 콘택트 세트를 엽니다.히터의 특성은 모터와 일치하여 모터가 과부하로부터 보호되도록 할 수 있습니다.최근에는 마이크로프로세서로 제어되는 모터 디지털 보호 릴레이가 모터를 보다 포괄적으로 보호합니다.

접촉기의 전자석 때문에 기계에 전원이 공급되지 않을 경우 접촉기가 자동으로 해제됩니다.일반 래치 스위치(일반 라이트 스위치 등)가 있는 기계와는 달리 전원이 다시 켜질 때까지 기계가 작동하지 않습니다.그 결과 마그네틱 스타터는 종종 "끄기" 및 "켜기" 기능에 순간적인 스위치를 사용합니다. 이 유형의 스위치는 해제되면 정의된 정상 위치로 돌아가기 때문입니다.래치 스위치에는 이 기능이 없기 때문에 일반적으로 자기 스타터와 함께 사용하지 않습니다.

모터 제어 접점에는 단락 보호 장치(퓨즈 또는 회로 차단기), 분리 수단, 과부하 릴레이 및 인클로저를 장착하여 조합 시동을 걸 수 있습니다.모터 제어 센터라고 불리는 공통 인클로저에 여러 개의 조합 시동 장치 및 기타 개폐 장치 및 제어 장치를 그룹화할 수 있습니다.

작동

일반적으로 시동기는 두 개의 푸시 스위치, 즉 정상적으로 꺼지는 "시동" 스위치(즉, 푸시-투-메이크)와 정상적으로 켜지는 "정지" 스위치(즉, 푸시-브레이크)에 의해 작동된다.

모터가 작동하지 않을 때는 라인 전압을 사용할 수 있지만 스타터 또는 모터에 의해 전류가 공급되지 않습니다.

"시작" 버튼을 누르면 모터에 직접 전원이 공급되지 않고 접촉기의 전자석에 전원이 공급됩니다.그런 다음 접촉기의 자기 스위치가 맞물리면서 모터로 전류를 전환하는 동시에 자체 상태를 유지하기 위한 자체 전류를 제공합니다.따라서 시동 버튼을 놓으면 자기 스위치가 체결된 상태로 유지되고 모터가 작동 중인 상태로 유지됩니다.

"정지" 버튼을 누르면 접점 측 회로가 차단되고 접점 측 전자석이 차단되어 모터 측 전류가 차단됩니다.

적용들

마그네틱 스타터는 몇 마력 이상의 출력을 내는 장비에서 흔히 볼 수 있습니다.예를 들어 캐비닛 톱이나 셰이퍼와 같은 목공 기계 등이 있습니다.드릴 프레스나 대부분의 핸드헬드 공구 등 부하가 작은 기계에서는 일반적으로 스위치만 사용합니다.마그네틱 스타터는 많은 기계의 재고 부품이며, 애프터마켓 스타터도 교체용 또는 구형 기계의 개조에 사용할 수 있습니다.

연방 OSHA는 NFPA 79 2007년판 표준 7.5.3에 "전압 복원 시 또는 들어오는 공급 장치의 전원을 켜면 기계의 자동 또는 의도하지 않은 재시작이 위험한 상태를 야기하는 것을 방지해야 한다.[3]

레퍼런스

  1. ^ Frane, James T. (1994). "Magnetic starter". Craftsman's Illustrated Dictionary of Construction Terms. Craftsman Book Company. ISBN 1-57218-008-0.
  2. ^ Smeaton, Robert W.; Ubert, William H. (1998). Switchgear and Control Handbook. McGraw-Hill. ISBN 0-07-058451-6.
  3. ^ NFPA79: 7.5.3