엠베드르
MVEDR |
MBEDR(자동차 이벤트 데이터 레코더) 또는 "차량 블랙박스"는 이벤트 데이터 레코더 또는 사고 데이터 레코더와 유사하다. GM과 포드는 2000년부터 MBEDR이 장착된 차량을 출시한 것으로 알려졌다.
역사
IEEE는 차량과 고속도로 교통을 더 안전하게 만들고 사망자를 줄이기 위해 필요한 통일된 과학 충돌 데이터를 확립하기 위한 노력의 일환으로 2004년에 IEEE 1616을 출시했다.[1] 그것은 항공기나 기차에서의 충돌을 감시하는 것과 매우 유사한 자동차 이벤트 데이터 레코더(MVEDR)의 첫 번째 보편적 표준이었다.
새로운 표준은 모든 종류의 고속도로 및 도로 주행 차량에 대한 온보드 변조 및 충돌 방지 메모리 장치의 최소 성능 특성을 명시한다. 이 국제 규약은 제조업체가 흔히 자동차, 트럭, 버스, 구급차, 소방차 및 기타 차량에 대해 "블랙박스"라고 불리는 것을 개발하는 데 도움이 될 것이다. 86개 데이터 요소의 데이터 사전이 수록되어 있으며, 기기 생존성을 다룬다.
사용 및 논란
규칙과 규정과 관련하여 일부 법의학적 연구가 진행 중이며 자동차 제조업체와 충돌 조사원에게 사생활 침해 우려와 검색된 EDR 데이터의 의도하지 않은 사용에 대해 경고하고 있다.
그는 "90년대 후반부터 현재 경차 제조사까지 대부분의 차량에 '블랙박스'라고 불리는 전자 데이터 레코더(EDR)를 장착하고 있었다. 이러한 기기는 현재 기계에 의한 차량 관련 문제를 진단하기 위한 원래 의도된 목적에 사용되지 않고 있다. 그들은 소위 사고 조사관들을 돕기 위해 규제되지 않은 자료를 다운로드 하는데 사용되고 있다. EDR 연구에 참여한 법의학 전문가/엔지니어 페리 주커는 "이 조치는 '정크 사이언스'로 간주될 수 있다"고 말했다.[2]
참조
- ^ IEEE (2005-02-10). "IEEE 1616-2004 - IEEE Standard for Motor Vehicle Event Data Recorder (MVEDR)". Retrieved 2018-10-05.
- ^ Zucker, Perry (1 October 2004). "Standards For The Vehicle Black Box". ExpertLaw. Retrieved 23 August 2016.