로터스 907

1974년 북미용 Jenice-Stromberg 카뷰레터가 장착된 Jensen-Healy 엔진

Jensen Haley에 유럽 사양 Dell'Orto 카뷰레터가 장착된 Lotus Type 907 트윈캠 엔진

Lotus 907은 Lotus Cars가 설계하고 제조한 인라인 4 자동차 엔진이다.1,973 입방 센티미터(120.4 cu in)를 대체하고 올 알루미늄이며 이중 오버헤드 캠축(DOHC)과 16개의 밸브가 특징이다.대부분의 시장에서 듀얼 사이드 드래프트 델오르토 카뷰레터와 미국 자동차용 제니스 스트롬버그 카뷰레터를 탑재한 약 144bhp(107kW)를 개발했다.바텀엔드가 부족하지만 하이엔드 마력이 뛰어나 '토르퀴리스 원더'라는 별명이 붙었다.^{[citation needed]}

역사

Lotus 907은 Lotus 900 시리즈 엔진의 첫 번째 생산 변형이다.옌센힐리는 907호를 받은 최초의 생산차였다.

보크홀이 1967년 얼스 코트 모터쇼에서 신형 경사 4 엔진을 선보였을 때 보어 센터는 로투스가 제안한 것과 정확히 동일했다고 한다.^{[1]: 38} 콜린 채프먼은 즉시 보크홀과 그들의 주철 블록 중 일부를 구입하여 로터스 자체 알루미늄 실린더 헤드의 개발에 박차를 가해 907엔진을 생산할 수 있도록 협상을 벌였다.

적용들

75식 Lotus Elite, 76식 Lotus Eclat, 79식 시리즈 1 및 초기 시리즈 2인 Lotus 에스프리트와 1972-1976년 옌센-힐리에는 907형 엔진이 장착되었다.

참조