일본 제2차 세계 대전 레이더 목록
(일본 제국군에서 사용 중인 레이더 목록에서 리디렉션)
육군 레이더
일본 제국군이 사용하는 레이더.
지상 레이더
- Ta-Chi 1 지상 기반 표적 추적 레이더 모델 1 - SCR-268 1.5m 밴드(200MHz) 파생 모델
- Ta-Chi 2 지상 기반 표적 추적 레이더 모델 2 - SCR-268 1.5m 밴드(200MHz) 파생 모델
- 타치 3 지상 기반 추적 레이더 모델 3 - (싱가포르에서 포착된 영국 GL 세트 기준) - 3.75m(80MHz) pw = 1 또는 2 us, 전력 = 50 kW, PRF = 1 또는 2 kHz(범위 40 km), 1944년 초 스미토모가 서비스를 개시하여 구축한 150 kHz. 야기 안테나
- Ta-Chi 4 지상 기반 표적 추적 레이더 모델 4 - SCR-268 1.5m 밴드(200MHz) 파생 모델
- A형 정전기 도플러 인터페이스 검출기(고주파 경보장치 "Ko")
- Ta-Chi 6 TypeB 고정 조기경보장치(고정 조기경보장치 "Otsu") 1943 - 3m 대역(100MHz) - 60대
- Ta-Chi 7 TypeB 모바일 조기경보장치(Mobile Early Warning Device "Otsu") Ta-Chi 6 전송 가능 버전
- Ta-Chi 13 항공기 안내 시스템
- Ta-Chi 18 TypeB 휴대용 조기 경고 장치(Portable Early Warning Device "Otsu") - 3m 대역(100MHz) - 400대 제작
- Ta-Chi 20 고정 조기 경고 장치 수신기(Ta-Chi 6의 경우)
- 타치 24 모빌 대공 레이더(일본제 뷔르츠부르크 레이더)
- Ta-Chi 28 항공기 유도 장치
- Ta-Chi 31 지상 기반 표적 추적 레이더 모델 4 수정
- Ta-Chi 35 높이 찾기 레이더
공중 레이더
- Ta-Ki 1 모델 1 공중 감시 레이더
- Ta-Ki 1 모델 2 공중 감시 레이더
- Ta-Ki 1 모델 3 공중 감시 레이더
- Ta-Ki 11 ECM 장치
- Ta-Ki 15 항공기 유도 장치 수신기(Ta-Chi 13용)
선박용 레이더
- Ta-Se 1 항 표면 레이더
- Ta-Se 2 항 표면 레이더
중형 폭격기(제어 공대공 미사일 장치 포함)
- 미쓰비시 Ki-67 히류 "페기" I KAI Go-IA: 이 실험 수정은 1944-1945년 동안 관리되는 공대공 유도 미사일 평가를 위한 것이었다.
유도탄
- 카와사키 Ki-147 I-Go Type1 – Ko Air-to-Surface 무선 유도 미사일
- 미쓰비시 Ki-148 I-Go Type1-Otsu Air to Surface 무선 안내
- 미사일 I-Go형 1-Hi
- "Ke-Go" IR 유도 공대지 미사일
일본 제국 해군이 사용하는 레이더
지상 레이더
| 지정 | 유형 | 안테나 | 웨이브 길이 | 피크 생산량 | 맥박 길이 (µS) | PRF (Hz) | 탐지 범위 독신의 항공기 | 탐지 범위 대형화 | 무게 | 퍼스트 작전상의 | 숫자 지은 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 유형 2 마크 1 모델 1 "11" | 고정 조기경보레이더 | 쌍극자 3개 2열 | 3m | 5kW | 20 | 1,000 | 130km | 250km | 8700kg | 1942년 3월 | 합계로30번길 (모든 표시) |
| 유형 2 Mark 1 모델 1 Mod 1 "11-1" | 고정 조기경보레이더 | 쌍극자 3개 2열 | 3m | 5kW | 20 | 1,000 | 130km | 250km | 8700kg | 1942년 5월 | |
| 유형 2 Mark 1 모델 1 Mod 2 "11-2" | 고정 조기경보레이더 | 쌍극자 3개 2열 | 3m | 20kW | 40 | 500 | 130km | 250km | 8700kg | 1943년 5월 | |
| 유형 2 Mark 1 모델 1 Mod 3 "11-3" | 고정 조기경보레이더 | 쌍극자 3개 2열 | 3m | 20kW | 40 | 500 | 130km | 250km | 8700kg | 1943년 7월 | |
| 유형 2 마크 1 모델 2 "12-Go" | 지상 기반 모바일 | 매트 유형 리플렉터가 있는 쌍극 배열 | 1.5m | 5kW | 10 | 1,000 | 50km | 100km | 6000kg | 1942년 12월 | 합계로50번길 (모든 표시) |
| 유형 2 Mark 1 모델 2 Mod 2 "12-Go" | 지상 기반 모바일 | 매트 유형 리플렉터가 있는 쌍극 배열 | 2m | 5kW | 10 | 1,000 | 50km | 100km | 6000kg | 1943년 12월 | |
| Type 2 Mark 1 모델 2 Mod 3 "12-Go" | 지상 기반 모바일 | 매트 유형 리플렉터가 있는 쌍극 배열 | 2m | 5kW | 10 | 500 | 유효 150km 최대 300km | 6000kg | 1944년 1월 | ||
| 유형 3 마크 1 모델 1 "11-Go" | 쇼어 기반 중형 레이더 | 5개의 쌍극자 배열 2개 | 2m | 10kW | 20 | 500 | 유효 150km 최대 300km | 1943년 10월 | 알 수 없는 | ||
| 유형 3 Mark 1 모델 3 "13-Go" | 다목적 휴대용 조기 경보 레이더 에 맞게 조정됨 잠수함 사용 | 매트 유형 리플렉터가 있는 쌍극 배열 | 2m | 10kW | 10 | 500 | 50km | 100km | 110kg | 1943년 8월 | 1,000 |
| 타입 3 Mark 1 모델 4 "14-Go" | 선박용 장거리 공중 수색 | 4 2 원소 야기스 | 6m | 100kW | 20 | 250 | 250km | ~ 360km 450km | 3만 kg | 1945년 5월 | 2 대 5 |
| 타입 2 Mark 4 모델 1 S3 | 대공화력통제레이더 (SCR-268 사본) | 매트 유형 반사기가 있는 2 × 4 쌍극형 어레이 | 1.5m | 13kW | 3 | 2,000 | 20km | 40km | 5,000kg | 1943년 8월 | 50 |
| 타입 2 Mark 4 모델 2 S24 | 대공화력통제레이더 (SCR-268 사본) | 4 야기스 | 1.5m | 13kW | 3 | 1,000 | 20km | 40km | 5,000kg | 1944년 10월 | 60 |
| 출처:[2][3][4] | |||||||||||
공중 레이더
| 지정 | 유형 | 안테나 | 웨이브 길이 | 피크 생산량 | 맥박 길이 (µS) | PRF (Hz) | 탐지 범위 독신의 항공기 | 탐지 범위 대형화 | 무게 | 퍼스트 작전상의 | 숫자 지은 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 타입 3 Mark 6 모델 4 (타입 H6) | 공중 레이더 | 야기형 | 2m | 3kW | 10 | 70km | 100km | 110kg | 1942년 8월 | 2,000 | |
| 유형 FM-1 | 항공 및 해상 검색 레이더 | 야기형 | 2m | 42 kW | 70km | 100km | 70kg | 1944년 9월 | 실험 전용 | ||
| N6형 | 항공 및 해상 검색 레이더 | 야기형 | 1.2m | 2kW | 50km | 70km | 60kg | 1944년 10월 | 20 | ||
| 타입 FM-3 | 항공 및 해상 검색 레이더 | 야기형 | 2m | 2kW | 50km | 70km | 60kg | 1945년 6월 | 100 | ||
| FD-2 | 항공 및 해상 검색 레이더 | 야기형 | 0.25m | 2kW | <10km> | 3km | 70kg | 1944년 8월 | 100 |
- 5타입 모델 1 무선 위치 야시경 장치
선박용 레이더
- 타입 2 마크 2 모델 1 항공 검색 레이더("21-Go" 항공 검색 레이더)
- 타입 2 Mark 2 모델 2 3 항-표면 수정, 잠수함용 방화 레이더("21-Go" 수정 3 항-표면 수정, 방화 레이더)
- 타입 2 Mark 2 모델 2 4 항 표면, 선박용 방화 레이더("21-Go" 수정 4 항 표면, 방화 레이더)
- 유형 2 Mark 3 모델 1 표면 방화-제어 레이더(31-Go" Anti Surface Fire-Control Radar)
- 유형 2 Mark 3 모델 2 표면 방화-제어 레이더(32-Go" Anti Surface Fire-Control Radar)
- 타입 2 Mark 3 모델 3 표면 방화-제어 레이더(33-Go" Anti Surface Fire-Control Radar)
해상 정찰/해상 초계기를 위한 레이더 장착 폭격기 장치
- 미쓰비시 G3M3 (모델 23) "넬": 이 장거리 폭격기는 1943년에 장거리 임무와 바다에서 전자전 작업을 위해 해상 정찰/레이더 항공기로 사용되었다.
- 미쓰비시 G4M1 (모델 11/12) "베티": 1942년부터 이 모델의 G4M은 해상 레이더와 전자전 장비가 탑재된 해상 장거리용량에도 G3M 폭격기와 같은 목적으로 사용되었다.
- 나카지마 B5N2 "케이트"/나카지마 B6N1-2 텐잔 "질": 1944년, 항모나 육상기지로부터의 해상 단거리 임무에서 대잠수함, 레이더 탐지(레이더 장비 발견) 및 이와 유사한 목적으로 사용된 언급된 유형의 일부 어뢰 폭격기.
- 아이치 E13A1b "Jake" Mark 11B: 모델 11A와 마찬가지로 항공-표면 레이더와 레이더(E13A1b-S)로 야간 변환을 추가했다.
- 카와니시 H6K2,4 및 5 "마비스" 마크 11,22 및 23: 초장거리 임무용 보다 강력한 엔진, 장거리 해상 무선 장비 및 공중 표면 발견 레이더가 추가되었다.
- 카와니시 H8K2 "에밀리" 마크 12: 초장거리 해상 정찰 임무, 중대 중무장을 위한 보다 강력한 엔진; 또한 장거리 해상 무선 장비와 항공 지상 검색 레이더가 추가되었다.
- 카와니시 E7K2 "Alf" 마크 2: 단거리 수력비행기, 단거리 초계 및 대잠수함 임무를 위한 자기탐지 장비를 설치하고 표면 레이더를 찾고 있었다.
- 규슈 Q3W1 난카이(남해): 대잠수함 순찰을 위한 훈련기 Kyushu K11W1 시라기쿠의 2개 버전은 해상 수면 탐색 대잠수함 수중 음파탐지기(시제품 1개)가 장착되었다.
- 규슈 Q1W1 토카이 "로나": 대잠수함 초계기. 동 중국해, 황해와 일본해에 1944-45에 짧은 시간 동안 안내된 호송을 위해 해면 레이더와 대 잠수함 장비가 장착되었다.
- 미쓰비시 Q2M 타이요 : 미츠비시 Ki-67 히류 "페기" 폭격기에서 파생된 첨단 대잠초계기 설계. 자석 대잠수함 수색장치, 공중 표면 레이더, 전자전 장비 등이 장착됐다.
- 풍류 1형 표면과 공중 무선 유도 미사일 연결
- 펑류형 2형 표면과 공중 무선 유도 미사일 연결
- 풍류형 3형 표면과 공중 무선 유도 미사일 연결
- 풍류형 4형 표면과 공중 무선 유도 미사일 연결
참조
- ^ 위로 이동: Greg Goebel. "Japanese Radar Technology at War".
- ^ Martin Favorite. "Japanese Radar Equipment in World War II". Archived from the original on 13 April 2016.
- ^ Yasuzo Nakagawa (1997). Japanese Radar and Related Weapons. Aegean Park Press. ISBN 0-89412-271-1.
- ^ 하지만 전쟁 중에는 공식적으로 쓰이지 않았다.
