라이온즈 다리, 소피아
Lions' Bridge, Sofia라이온즈 다리 Лъвов мост | |
|---|---|
 | |
| 좌표 | 42°42′17.65″N 23°19′25.85″E/42.7049028°N 23.3238472°E좌표: 42°42′17.65″N 23°19′25.85″E / 42.7049028°N 23.3238472°E/ |
| 들다 | 보행자 및 트램 |
| 십자가 | 블라디스카 강 |
| 로캘 | 불가리아 소피아 |
| 공식명 | Лъвов мост |
| 특성. | |
| 디자인 | 돌 |
| 총길이 | 32m(제곱 피트)[1] |
| 폭 | 18m(59ft)[1] |
| 역사 | |
| 디자이너 | 바클라프 프로셰크와 요제프 프로셰크 |
| 공사시작 | 1889[1] |
| 공사종료 | 1891[1] |
| 열린 | 1891[1] |
| 위치 | |
 | |
라이온즈 다리(불가리아어: лвоо ;; ;;; Lavov most)는 불가리아의 수도 소피아 중심부에 있는 블라디야 강을 가로지르는 다리로서 체코 건축가 바클라프 프로셰크와 그의 형 조제프, 그리고 그의 사촌 보단·지시가 1889–1891년에 건설했다.중앙철도역과 도심을 연결하고 북쪽 경계를 표시하여 마리 루이즈 대로와 슬리브니차 대로의 중요하고 분주한 분기점에 이름을 붙인다.
개요
이 다리는 붉은 색과 노란 색 줄무늬로 장식되어 있었기 때문에 샤렌 모스트(Sharen Most)라는 오래된 다리 자리에 돌로 만들어졌다.라이온즈 다리의 이름은 사자의 네 개의 청동 조각상으로부터 유래되었는데, 이 조각상의 특징은 가장 잘 알려져 있다.다리의 모든 금속 원소는 오스트리아 회사 루돌프 필립 와그너가 생산했으며, 1900년대 초 전등이 설치되었다.이 다리를 건설하는 전체 비용은 26만 달러였다.
프로셰크 가문은 또한 1891년에 도시 중심부의 동쪽 경계를 표시하는 비슷하지만 독수리를 테마로 한 이글스 다리를 설계하고 건설했다.
청동사자 중 하나는 1999년과 2007년에 발행된 불가리아 20레브 지폐의 뒷면에 그려져 있다.[2]
2012년 이후 라이온즈 다리 주변은 소피아 메트로 M2 노선의 라보프 역에서 운행된다.[3]
2014년 광장의 대규모 재건축이 완료돼 교차로 구간이 2단계 교차로로 전환됐다.차량 통행이 다리에서 없어져 전차나 보행자만 이용할 수 있게 되었다.[4]
라이온즈브릿지
라이온즈브릿지
1910년 라이온스 다리와 주변 지역
참고 항목
참조
- ^ a b c d e Kiradzhiev, Svetlin (2004). 125 години столица. ИК Гутенберг.
- ^ 불가리아 국립 은행.발행어음 및 발행어음: 20레브(1999년 발행) & 20레브(2007년 발행)– 2009년 3월 26일에 검색됨
- ^ "Bulgaria opens Sofia metro line 2". railway-technology.com. Retrieved 12 April 2015.
- ^ "Лъвов мост като нов" (in Bulgarian). bTV. Retrieved 12 April 2015.
- "Article about Orlov Most and Lavov Most" (in Bulgarian). Simvol. 1 July 2000. Archived from the original on 6 October 2007. Retrieved 2006-08-24.
외부 링크
위키미디어 커먼즈 소피아 라이온즈 브릿지 관련 매체
