4호선 (상트페테르부르크 지하철)
Line 4 (Saint Petersburg Metro) |
| 4호선 (라흐틴스코-프라보베레즈나야) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 개요 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 상태 | 운영 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 주인님. | 상트페테르부르크 지하철 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 터미 | 스파스카야 울리차 디벤코 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 스테이션 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 서비스 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 유형 | 급행열차 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 시스템 | 상트페테르부르크 지하철 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 역사 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 열린 | 1985 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 기술 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 선 길이 | 11.2km(7.0mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 트랙 게이지 | 1,524mm(5ft) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Line 4 of the Saint Petersburg Metro, also known as Lakhtinsko-Pravoberezhnaya Line (Russian: Ла́хтинско-Правобере́жная) or Orange Line, is a rapid transit line in Saint Petersburg, Russia, which connects city centre with the south-ost districts on the right bank of the Neva River. 문자 그대로 '라이트 뱅크 라인'이라는 뜻의 이름에도 불구하고, 처음부터 그 선에는 네바 강의 왼쪽 둑에 역들이 있었다. 1985년에 개업한 이 노선은 현대적인 디자인을 특징으로 하는 역들이 있는 시스템에서 가장 짧은 노선이다. 1994년 이후 공식적으로 '4호선'으로 지정되었지만, 본래의 명칭은 여전히 비공식적인 맥락에서 자주 사용되고 있다.
이 노선은 원래 네바 강의 오른쪽 둑을 따라 도시의 동부에 있는 새로운 거주 지역을 위한 중앙에서 접근하기 위해 개통되었다. 그러나 향후 5호선 건설이 지연됨에 따라 지하철 관계자들은 미연결선 2개보다는 하나의 연결선을 갖는 것이 낫다고 느꼈기 때문에 이미 완공된 5호선 북부지역(사도바야에서 출발)을 4호선으로 임시로 연결시킬 수밖에 없었다. 그 때부터 5호선 증설의 당초 계획대로 북쪽으로 노선이 확장되었다.
2009년 3월 7일, 스파스카야 역이 완공되어 도시 최초의 3국 환승역이 탄생하였고, 공식적으로 4호선의 새로운 터미널이 되었다. 당초 계획대로라면 도스토예프스카야 북쪽 4호선 역은 모두 최근 개통한 5호선에 흡수됐다.
타임라인
| 세그먼트 | 개업일 | 길이 |
|---|---|---|
| 플로샤드 알렉산드라 네브스코고, 프로스펙트 볼셰비코프 | 1985년 12월 30일 | 5.2km |
| 프로스펙트 볼셰비코프 대 울리차 디벤코 | 1987년 11월 1일 | 1.7km |
| 사도바야로 가는 플로샤드 알렉산드라 넵스코고 | 1991년 12월 30일 | 4.2km |
| 사도바야와 치칼롭스카야 간(지금의 5호선) | 1997년 9월 15일 | 4.4km |
| 치칼롭스카야와 스타라야 데레브냐(지금의 5호선) 연결 | 1999년 1월 15일 | 4.1km |
| 크레스토프스키오스트로프 | 1999년 9월 3일 | 해당 없음 |
| 스타라야 데레브냐와 코멘던츠키 프로스펙트(현행 5호선)를 연결한다. | 2005년 4월 2일 | 2.3km |
| 스파스카야 | 2009년 3월 7일 | -10.8km* |
| 합계: | 8개 역 | 11.1km |
* 사다바야에서 코멘던츠키 프로스펙트까지의 구간이 5호선으로 이관되었다. 스파스카야는 사다바야 5호선으로 가는 교환역이 되었다.
이름 변경
| 역 | 이전 이름 | 몇 해 |
|---|---|---|
| 노보체르카스카야 | 크라스노그바르데이스카야 | 1985–1991 |
전송
| 로 옮기다 | 에서 |
|---|---|
 | 도스토예프스카야 |
 | 스파스카야 |
 | 플로샤드 알렉산드라 네브스코고 2세 |
 | 스파스카야 |
롤링 스톡
이 노선은 비보르그스코에(6번) 창고가 운행하고 있으며, 여기에 42대의 6량 전차가 배정되어 있다. 1980년대 81-717/714열차가 있고, 2000년대 81-540.2/541.2, .5, .8개 수정열차가 있다.
최근 개발 및 향후 계획
앞으로 몇 년 동안 서쪽으로는 카멘카까지 확장될 것이다. 동쪽에는 나로드나야까지 한 정거장을 더 확장할 계획이 있으며, 그 후에는 프라보베레즈노예 창고라는 새로운 창고가 생길 것이다.
마글레브가 제안되었다.[1]
계획역
- 울리차 디벤코 너머:
- 쿠드로보
- 유고보스토치나야
참조
 | 위키미디어 커먼즈에는 프라보베레즈나야 선과 관련된 미디어가 있다. |
