리푸카 섬 공항

Lifuka Island Airport
리푸카 섬 공항

살로테 필레부 공항
Ha'apai Island Airport, Tonga, South Pacific - panoramio.jpg
요약
공항 유형일반의
교환입니다.대한민국 민간항공부
위치리후카, 하샤파이, 통가
고도 AMSL29 피트 / 9 m
좌표19°46~36°S 174°20′28″w/19.77667°S 174.34111°W/ -19.77667; -180.34111좌표: 19°46°36°S 174°20°28°W / 19.77667°S 174.34111°W / -19.77667; -174.34111
웹 사이트www.tongaairports.com
지도
NFTL is located in Tonga
NFTL
NFTL
통가의 공항 위치
활주로
방향 길이 표면
피트 m
11/29 3,940 1,200 역청, 타르 또는 아스팔트
출처 : Skybrary[1]

리푸카 아일랜드 공항(IATA: HPA, ICAO: NFTL)은 통가에 위치한 공항이다.공항은 수도 팡가에서 북쪽으로 5km(3.1mi) 떨어진 곳에 위치해 있으며, 국내에서만 통가타푸까지 약 40분, 바바우까지 30분이 소요됩니다.공항에는 택시가 운행되고 터미널 [2]내에 카페가 있습니다.

공항의 가장 독특한 특징 중 하나는 활주로를 가로지르는 비포장 도로입니다.이 길은 리후카와 포아 섬을 연결하는 유일한 길이다.공항 직원이 근무하는 게이트는 항공기 운항 중 차량 접근을 방지하기 위해 사용되며, 그렇지 않으면 공항의 나머지 부분은 철조망 울타리로 보호됩니다.

공항에서는 [3]항공 연료 또는 항공기 급유 서비스가 제공되지 않습니다.

역사

Royal Tongan Airlines는 1980년대 중반에 CASA 212 항공기로 Ha'apai 운항을 시작했다.이 무렵에는 비행장이 개선되어 쌍둥이 수달 작전이 시작되었다.

HS 748 운영은 Short 360이 이 노선에 취항하기 전에 항공사가 [4]붕괴될 때까지 Ha'apai로 비행하기 시작했다.

로열 통간항공이 파산한 후 2004년 5월 27일 통가의 첫 국내 전용 항공사로 보바우가 설립되었으며, 단기간 동안 단일 항공 정책이 시행되면서 통가의 유일한 항공사로 남아 있었다.이 정책은 2005년에 폐지되었고, 그 [5]해 말에 에어라인 통가에 의해 두 번째 국내 운영 면허를 취득하게 되었다.

Peau Vava'u는 2004년 6월에 DC-3를 임대하여 Ha'apai로 가는 항공편을 운영했으며 Convair CV-580 항공편은 2005년 5월부터 Reef Air와 Air Chathams에서 [6]전대되었다.

에어 피지는 통안 여행사 테타 투어와 합작하여 2005년 12월에 에어라인 통가를 설립하였다.이 항공사는 목적지 중 하파이의 통가에 국내 서비스를 제공하기 위해 설립되었다.

에어 피지는 2006년 7월 뉴질랜드 항공사인 에어 채텀스에 컨베어 CV-580 항공기를 탑재한 에어 통가를 위해 약 [7]한 달간 운항을 허가했다.

또한 2006년 11월 사무실이 파손된 후, Peau Vava'u는 모든 항공편을 중단했다.그 항공사는 [5]결코 비행을 재개하지 않았다.이로 인해 에어라인 통가는 2008년 8월 파산할 때까지 통가의 유일한 국내 항공사가 되었다.

2008년 4월 14일, Chathams Pacific은 통가타푸에서 Ha'apai로 가는 주 5회 항공편을 시작했다.에어라인 통가와 보바우가 지난 몇 년 동안 그들이 남긴 공백을 메우기 위해 실패한 후 서비스가 시작되었다.이로 인해 항공사는 한동안 유일한 운영자가 되었다.

Ha'apai 항공편은 Convair CV-580s에 의해 다시 한번 제공되었고, Fairchild 메트로라이너와 Beech Queen Air도 제공되었다.

2012년 초 Chathams Pacific과 경쟁하기 위한 새로운 항공사에 대한 중국의 자금 지원 발표와 함께,[7] Craig Emeny CEO는 2013년 3월 2일부터 항공편 철수를 발표했습니다.

Real Tonga는 3월 [8]4일 하얼빈 Y-12 2대를 임대해 운항을 시작할 예정이었으나 항공기 도착 지연으로 [7]인해 운항 종료 후 일주일간 운항을 허가받았다.

Real Tonga는 나중에 그 [8]타입의 안전성에 대한 논란 속에 그들만의 Y-12와 Xian MA60을 받게 될 것이다.MA60은 이러한 [9]우려로 인해 2015년 2월에 운항이 중단되었습니다.그 항공사는 그 후 여러 차례 기종을 운항하고 있지만, 2020년 현재도 [10]운항하고 있는 것으로 알려졌다.

2016년 5월 Real Tonga는 Ha'[11]apai에 Saab 340 운영을 시작했다.

공항의 활주로 표면 악화는 2015년 [9]비행장에서 운항하는 항공기의 여러 이물질 잔해 손상의 원인으로 보고되었다.

갤러리

  • 터미널 에어사이드

  • 터미널 랜드사이드

  • 리얼 통가 항공

레퍼런스

  1. ^ "Lifuka Island Airport". Skybrary. 22 February 2021. Retrieved 18 September 2021.
  2. ^ "Pilolevu Airport - Ha'apai". Tonga Airports Limited. Retrieved 2020-03-21.
  3. ^ "Environmental Management Plan for Tonga Aviation Infrastructure Investment Project (TAIIP)". Tonga Airports Limited/Ministry of Public Enterprises: 8–9 – via Worldbank.
  4. ^ "Royal Tongan Airlines". 2001-02-02. Archived from the original on 2001-02-02. Retrieved 2020-03-21.
  5. ^ a b "Oceanic Voyages: Aviation in the Pacific" (PDF). Pacific Study Series: 124–126. 2007 – via Asian Development Bank.
  6. ^ "Peau Vava'u - Travel with Tonga's Domestic Airline to Tongatapu, Ha'apai and Vava'u". 2007-09-27. Archived from the original on 2007-09-27. Retrieved 2020-03-21.
  7. ^ a b c L, Steve (2013-04-14). "3rd Level New Zealand: Air Chathams' South Pacific Operations". 3rd Level New Zealand. Retrieved 2020-03-21.
  8. ^ a b "Tonga Businesses Worried Over Local Air Services - January 25, 2013". 2014-07-14. Archived from the original on 2014-07-14. Retrieved 2020-03-21.
  9. ^ a b L, Steve (2015-05-08). "3rd Level New Zealand: I bet Craig is glad he dropped Tonga". 3rd Level New Zealand. Retrieved 2020-03-21.
  10. ^ "Tongan gov't to resume MA-60 ops in 1H20". ch-aviation. Retrieved 2020-03-21.
  11. ^ L, Steve (2016-04-26). "3rd Level New Zealand: Saab for Real Tonga". 3rd Level New Zealand. Retrieved 2020-03-21.