라응구 구
La-ngu district라응구 ละงู | |
|---|---|
 라응구 구 탐본 박남 | |
 사툰 주의 행정 구역 | |
| 좌표:6°515050nN 99°48°9°E/6.86389°N 99.80250°E좌표: 6°51º50ºN 99°48 †9 †E / 6.86389°N 99.80250°E / | |
| 나라 | 태국. |
| 지방 | 사툰 |
| 좌석. | 라응구 |
| 지역 | |
| • 합계 | 380.35km2(180.85평방마일) |
| 인구. (2005년) | |
| • 합계 | 63,933 |
| • 밀도 | 168.1/km2 (435/140 mi) |
| 시간대 | UTC+7(ICT) |
| 우편번호 | 91110 |
| 지오코드 | 9105 |
La-ngu (Thai: ละงู, pronounced [lā.ːu)])는 태국 남부 사툰 주의 군(암프호)이다.라응구의 항구인 박바라항은 코리페를 포함한 타루타오 해양 국립공원의 대부분의 섬으로 가는 배들을 위한 항만이다.이곳은 현재 안다만 해의 태국 심해 항구 예정지가 되었다.
역사
La-ngu는 처음에 Thung Wa District의 작은 구역(왕 암포)이었던 Satun의 세 개의 원래 구역 중 하나였습니다.1910년대에 Thung Wa 지역의 후추 생산량이 감소했을 때, 많은 원주민들이 La-ngu의 농지로 이주했다.1930년에 정부는 변화된 경제 상황에 맞게 행정 구조를 조정하여 라앙구를 구역으로 만들고 퉁와를 라앙구 [1]치하의 작은 구역으로 만들었다.
처음에는 7개의 탐본으로 나뉘었으나 1940년에는 [2]5개로 줄었다.여섯 번째 탐본 카오 카오는 1978년 [3]8월 1일에 만들어졌다.
지리
인접 구역은 (북쪽에서 시계 방향으로)Thung Wa, Manang, Khuan Kalong, Tha Phae.서쪽은 안다만 해입니다.
이 지역의 해안선의 큰 부분과 여러 섬이 무코페트라 국립공원의 일부이다.
민족
말레이시아 북부 주에서 이주한 네그리토족 출신의 마니크족은 라응구 [4]지역의 탐본 남풋에 있는 반댓 산맥에 살고 있다.
행정부.
현은 6개 진(탐본)으로 나뉘며, 64개 촌(무반)으로 세분화된다.캄펑은 탐본캄펑의 일부를 차지하는 읍(테사반탐본)이다.6개의 탐본 행정조직(TAO)이 더 있다.
| 아니요. | 이름. | 태국어 이름 | 마을 | 팝. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 캄팽 | กำแพง | 12 | 16,915 | |
| 2. | 라응구 | ละงู | 18 | 19,796 | |
| 3. | 카오카오 | เขาขาว | 7 | 6,020 | |
| 4. | 박남 | ปากน้ำ | 11 | 9,757 | |
| 5. | 남풋 | น้ำผุด | 6 | 7,982 | |
| 6. | 렘손 | แหลมสน | 10 | 3,463 |
박바라 심해항
20년 [5]이상, 라응구 지역의 파크 바라에 있는 깊은 항구 계획은 정부에 의해 검토되어 왔지만, 결국 취하되었고, 그 후 연이은 정부들에 의해 부활되었다.이 항구는 태국만의 송클라에 있는 항구와 연결될 것이다.이 항구는 슈퍼 유조선뿐만 아니라 연간[6] 825,000TEU의 화물을 수용할 수 있게 될 것이다.이는 해적 공격으로 악명 높은 말라카 해협을 통과하지 않고도 라엠차방이나 방콕의 깊은 항구에 도착할 수 있다는 것을 의미한다.이 항구의 건설에는 폭 430m, 길이 1km의 인공섬, 약 4km 앞바다에 다리로 연결된 292rai의 지역이 건설될 것이다.이 프로젝트에는 도로, 항만 시설, 철도 노선의 건설이 포함되어 있으며, 모두 약 4,734 rai(757 [5][7]헥타르)에 달한다.
2014년 4월 17일 TV 연설에서 Praut Chan-o-cha 총리는 다시 [8]한 번 프로젝트를 추진할 것을 제안했다.그 프로젝트는 환경 단체와 많은 지역 주민들에 의해 큰 소리로 반대되어 왔다.프라윳은 이 항구가 태국과 유럽, 중동, 아프리카를 연결하는 안다만해로 가는 관문이 될 것이라고 말했다.그는 이어 "이 지역의 분쟁을 중단해 줄 것을 요청한다.정부는 이 사업으로 피해를 입은 사람들을 도울 것이다.현지인들은 해양 교통, 오염, 물류 및 석유 활동으로 인한 오염이 환경을 파괴할 것이라고 말한다.항구와 항로는 [9]현지인들의 음식과 관광 수입의 원천인 무코 페트라 국립공원을 잠식하고 있다.항구 건설은 국립공원 중 일부가 보호 [10]지위를 잃게 된다는 것을 의미한다.
전략 환경 평가(SEA)는 2003년에 시작되었으며, 5천만 바트의 비용을 들여 [5]2016년 4월에 제출될 예정이다.2009년 6월에 환경영향평가(EIA)가 완료되어 승인되었습니다.당시 프로젝트 소유자인 해병대(Marine Department)는 1억1800만 바트의 예산을 들여 환경 및 건강영향평가(EHIA)를 실시하라는 명령을 받았다.EHIA는 2015년 [6]3월에 시작되었습니다.
2018년 7월 교통부는 97억 바트 프로젝트를 "포기"하여 주민과 주 [11]당국자 간의 갈등을 피했다." 항만 건설에는 코 페트라 해양 국립공원 근처의 약 7,400 라이의 토지를 수용해야 했다.정부 소식통,"...로 지역 주민들은 보통 참여하기를 거부하기 때문에 우리가 환경 영향 평가 및 공청회만을 실시하여, 진행될 수 없는 시간 그 프로젝트를 보류하기에 대해 있다."그 프로젝트의 서스펜션[11]그 즉시 인기 a를 회생시키기 위해 의혹은 정부가 그 변화는 책략을 제기했다일련의 홍보 활동 끝에 2019년 선거의 수장이 되었다.방콕포스트 사설은 "태국에서 '유예'는 시간을 버는 것과 동의어"라며 "대부분의 논란이 되고 있는 프로젝트는 대중의 관심이 사라진 [12]후에 다시 등장한다"고 설명했다.방콕포스트의 예측대로 2019년 12월 프로젝트가 [13]부활했다.
레퍼런스
- ^ ประกาศกระทรวงมหาดไทย เรื่อง ย้ายสับเปลี่ยนที่ว่าการอำเภอ (PDF). Royal Gazette (in Thai). 47 (ก): 193. 1930-09-14.
- ^ ข้อมูลทั่วไป (in Thai). La-ngu police station.
- ^ ประกาศกระทรวงมหาดไทย เรื่อง ตั้งและเปลี่ยนแปลงเขตตำบลในท้องที่อำเภอละงู จังหวัดสตูล (PDF). Royal Gazette (in Thai). 95 (95 ง): 2966–2968. September 12, 1978.
- ^ Laohong, King-Oua (23 December 2017). "Sea gypsies want a chance to settle down". Bangkok Post. Retrieved 23 December 2017.
- ^ a b c Mahitthirook, Amornrat; Wangkiat, Paritta (2015-05-12). "Prajin sets deadline for Pak Bara port plan" (Paywall). Bangkok Post. Retrieved 12 June 2015.
- ^ a b Rujivanarom, Pratch (17 March 2017). "Protesters celebrate as public hearing on proposed Pak Bara seaport is cancelled". The Nation. Retrieved 17 March 2017.
- ^ Wangkiat, Paritta (17 March 2017). "Rally blocks deep-sea port public hearing". Bangkok Post. Retrieved 17 March 2017.
- ^ "PM intends to pursue Pak Bara seaport project". The Nation. 2015-04-19. Retrieved 19 Apr 2015.
- ^ "Mu Ko Phetra National Park". Department of National Parks, Thailand. Archived from the original on 19 April 2015. Retrieved 19 Apr 2015.
- ^ "PM under fire for reviving Pak Bara port". Bangkok Post. 2015-04-19. Retrieved 19 Apr 2015.
- ^ a b Hongtong, Thodsapol (19 July 2018). "Pak Bara port plans shelved, source says". Bangkok Post. Retrieved 19 July 2018.
- ^ "Pak Bara port delay move raises doubts" (Opinion). Bangkok Post. 22 July 2018. Retrieved 22 July 2018.
- ^ Hongtong, Thodsapol (3 December 2019). "Govt to push ahead with unpopular Satun, Songkhla deep-sea ports". Bangkok Post. Retrieved 4 December 2019.
