1924년 11월 가울러(S/N 265)의 페리 엔지니어링에 의해 건설된 이 작은 기관차는 앨버리 인근 머레이 강에 흄 웨어(Hume Weir) 건설에 사용하기 위해 빅토리아 주 리버스 및 상수 공급 위원회가 구입한 12개의 유사한 장치 중 하나이다.구동 휠의 지름은 28.5인치(724mm)이다.이들은 월샤어츠 밸브 기어에 의해 작동되는 직경 2개의 10인치(254mm) 스트로크 실린더와 평방인치당 150파운드로 작동하는 보일러에 의해 구동된다.1925년부터 1935년까지 흄저수지에서 사용한 후 퀸즐랜드 브랜든 근처의 파이오니어 슈가 밀에 팔릴 때까지 보관되어 있었다.1960년에 0-4-0T에서 현재의 0-4-2T 구성으로 전환되었고, 동시에 연소유로 변환되었다.1978년 오스트레일리아 협궤보존협회에 매각되어 현재 우드포드에서 2피트(610mm)의 협궤우드포드[1] 철도를 운영하고 있는 킬리는 2008년 4월 27일 퀸즐랜드 파이오니어 스팀철도에 의해 3피트 6인치(1067mm)의 협궤보존협회에 인수되었다.스완뱅크 시절에는 적절한 작업 순서로 복원되어 석탄 연소로 되돌아가고 안전과 열차 운용을 이유로 웨스팅하우스 자동 공기 제동 장치도 장착되었다.
