간몬 해협
Kanmon Straits| 간몬 해협 | |
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 우주에서 바라본 90° 회전하는 칸몬 해협, 위쪽은 혼슈, 아래쪽은 규슈 | |
  간몬 해협 | |
| 좌표 | 33°56′49§ N 130°56°48°E/33.94694°N 130.94667°E좌표: 33°56°49°N 130°56°48°E / 33.94694°N 13094667 / |
| 유형 | 해협 |
| 섬들 | |
시모노세키 해협은 일본의 4대 섬 중 하나인 혼슈와 규슈를 가르는 해협이다.혼슈 쪽에는 시모노세키(下ki)가 있고, 규슈 쪽에는 기타큐슈(北九州)가 있으며, 모지(ji寺)는 구(舊)의 이름을 따서 '몬'(門)으로 명명했다.이 해협은 연간 약 15센티미터의 속도로 침전되어 준설로 기타큐슈 공항을 저비용으로 건설할 수 있게 되었다.
19세기의 서양 지도에서는 이 수로를 반 데 카펠렌 [1]해협이라고 부르기도 한다.
간몬 지역 인구
칸몬 지역의 총인구는 약 130만 명으로 기타큐슈(약 100만 명)와 시모노세키(약 30만 명) 전체를 합하면 자세한 정의는 천차만별이다(후쿠오카 기타큐슈 참조).
관광업
- 불꽃축제
칸몬 해협 여름 불꽃 축제는 매년 8월에 개최됩니다.
- 보트타기
보이저 유람선은 모지코에서 출발해 해협을 항해한다.
- 헬리콥터 및 비행선 비행
모지코의 [citation needed]카이쿄 드라마십에서 헬리콥터 조이드를 이용할 수 있습니다.2005년 10월에는 세계 최대 규모의 비행선(독일에서 수입한 제플린 NT)도 전일본 투어로 모지를 통과했다.이 비행선은 2004년 6월에 일본 항공선이 구입해, 도쿄권이나 2005년 아이치 만국박람회에서 사용되었다.
해협 횡단 교통
칸몬 해협은 여러 가지 방법으로 건널 수 있는데, 그 중 가장 오래된 것이 페리입니다.니시미나토(고쿠라)에서 히키노시마(시모노세키)까지 약 10분, 모지코에서 시모노세키(카라토 선착장)까지 여객선이 있습니다.고속도로를 나르는 다리도 있다.지금까지 가장 많이 이용되고 있는 방법은 산요 신칸센, 열차, 자동차, 그리고 가장 좁은 곳에 보행자를 위한 간몬 터널입니다.
최초의 철도 터널은 1942년 11월 15일에 개통되었다.고속도로 터널은 1958년 3월 9일에 개통되었다.칸몬교(사진 참조)는 1973년 11월 14일에 개통되었다.신칸센 터널은 1975년 3월 10일에 개통되었다.
상업적 중요성
간몬 해협은 또한 일본해와 내해를 연결하는 곳이기도 하다. 일본해그것은 한국과 중국에서 오사카와 도쿄로 가는 지름길로 많은 화물선에 의해 이용된다.신기타큐슈 공항도 근처에 있습니다.
역사적 의의
교통.
기타큐슈 신공항은 2006년 3월 16일에 기타큐슈에 개항해, 지역의 관광·무역의 증대로 한층 더 번영할 것으로 기대된다.
시모노세키항 국제선 터미널에서 페리를 운항:
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ 테일러, 바야드일본, 우리 시대에.뉴욕: 스크리브너, 암스트롱, 1872년서문 지도
외부 링크
- 간몬 해협 가이드 (일본어)
