존 H. 맥마스터스

John H. McMasters

존 H. 맥마스터스(John H. McMasters, 1939년 4월 26일 ~ 2008년 2월 13일)는 항공 역학과 공학 교육에 기여한 공로로 유명한 항공 엔지니어였다.

조기생활과 교육

맥마스터스는 캘리포니아 태프트에서 태어났으며 1943년 삼촌이 록히드 P-38 번개에서 개인 '에어쇼'를 그에게 주었을 때 비행기들과 사랑에 빠졌다.[1][2]고등학교를 마친 후, 그는 1960년과 1962년에 볼더 콜로라도 대학교에서 BS와 MS 학위를 받았고, 1975년에 퍼듀 대학교에서 박사학위를 받았으며, 모두 항공공학에서 공부했다.[3]

초창기 경력 및 박사 과정

After having completed his BS and MS on a ROTC scholarship, he entered the US Air Force as a 1st Lt Working at the US Air Force Special Weapons Center (later the Air Force Weapons Lab) at Kirtland Air Force Base in New Mexico, he was given the opportunity to develop a guided missile eventually given the provisional designation ZAIM-68A Quetzalcoatl1965년에 그는 Purdue 대학에 다니고 박사학위를 따기 위해 미 공군을 떠났다.[3]1971년과 1972년에 그는 애리조나 주립대학에서 가르쳤다.당시 항공우주 분야에서 일자리가 거의 없었기 때문에 1972년부터 1974년까지 애리조나주 피닉스 캠프 트레일즈에서 텐트 디자이너로 일하면서 동시에 박사학위 논문을 작성했다.[2]1975년에 그는 박사학위를 마치기 위해 퍼듀로 돌아왔다.[4]

후기 경력

1976년 대학원을 마친 그는 보잉 상업비행기에서 연구용 공기역학자로 일하다가 사망할 때까지 그곳에서 일했다.[2]존은 1995년 보잉사의 어소시에이트 테크니컬 펠로우, 1996년 테크니컬 펠로우가 되었다.[3]1994년부터 그는 보잉사 사무소 수준의 대학 관계 프로세스 위원회가 되었다.이 능력에서 그는 보잉-웰리버 교수진 서머 펠로우십, 캠퍼스의 보잉 펠로우, 그리고 보잉 우수 교육자 프로그램을 설립하고 실행하는 데 중요한 역할을 했다.[3]그는 또한 보잉사가 시작한 산학연관 공학교육 강화 라운드테이블(IUGREEE)의 최초 설계자 중 한 명이었다.1990년부터는 워싱턴 대학교 항공우주학과 부속 교수로 재직했으며, 볼더 대학교의 콜로라도 대학교 항공우주공학부 외부 자문위원으로도 활동했다.[3]

사망 당시 존은 보잉사와 항공우주산업 전문기술직협회(SEEA)의 공동 프로그램인 에드 웰스 이니셔티브의 직원 중 프로그램 매니저로 있었다.[5]

리서치

그의 전문적/항공학적 관심사는 저속/고중력 공기역학,[6][7] 비행기 설계, 풍동 시험의 레이놀즈 수 척도 조건,[8] 급상승[9] 및 인간 동력 비행 기술,[10] 생물역학,[11] 고생물학,[12] 공학 교육 등 광범위한 주제에 걸쳐 함께 진행되었다.[13][14]그는 90개가 넘는 출판물과 기술 논문을 저술했으며,[15] 이 모든 주제 영역에서 광범위한 대학, 정부, 전문 사회 청중들을 대상으로 강의했다.[16]존은 높은 상승 공기역학,[17] 범선,[18] 보텍스 발생기,[19] 매우 큰 항공기 설계,[20] 해저 글라이더,[3] 스마트 윙 [21]및 기타 많은 개념을 포함한 다양한 공기역학 및 항공기 설계 분야에서 상당한 기여를 했다.

수상 및 멤버십

존은 미국 항공우주연구소의 부연구위원으로 1992-94년 AIA를 거쳐 2002-2006년 다시 AIAA의 저명한 강사로 활동했다.2002년 퍼듀 대학교의 항공우주대학에 의해 뛰어난 항공우주 엔지니어로 선정되었다.2004년 제29회 SAE/AIAA 리틀우드 기념강좌상을 수상하였으며, 2005-07년 시그마자이 우수강사로 선정되었다.[5]

사생활

존은 1960년 9월부터 죽을 때까지 마리와 결혼했다.그들은 함께 두 아이를 낳았다.[3]

존은 워싱턴 교육 위원회의 바손 섬에서 5년간 근무했다.[3]

참조

  1. ^ 디즈, 폴 W, "존 맥마스터스 박사의 기술적 유산" AIAA 2009-0867은 2009년 1월 플로리다 올랜도, 뉴호라이즌스 포럼과 항공우주 박람회 AIAA를 포함한 제47회 AIAA 항공우주 과학 회의에서 발표되었다.
  2. ^ a b c 커밍스, 러셀 M, "존 맥마스터스의 항공기 디자인 교육에 대한 기여", AIAA 2009-0870은 2009년 1월 플로리다 주 올랜도에서 열린 뉴호라이즌스 포럼과 항공우주 박람회 AIA를 포함한 제47회 AIAA 항공우주 과학 회의에서 발표되었다.
  3. ^ a b c d e f g h McMasters, John H, "항공학의 아주 긴 직업에 대한 반성" 2006년 1월.
  4. ^ McMasters, J. H. "기하학적 프로그래밍에 의한 저속 비행 장치의 최적화," 박사학위.1975년 5월 퍼듀 대학교의 논문.
  5. ^ a b John H. McMasters to Recover 2004 SAE/IAA William Littlewood Memorial Award 2011년 9월 4일 수상
  6. ^ Dillner, B., May, F. W. and McMasters, J. H., "Aerodynamic Issues in the Design of High-Lift Systems for Transport Aircraft," (Invited Paper) AGARD Symposium on Improvement of Aerodynamic Performance Through Boundary Layer Control and HighLift Systems, Brussels, Belgium, April 1984 (AGARD CP No. 365, 1984).
  7. ^ Murillo, L. E. 및 McMasters, J. H. "운송 항공기의 저속 공기역학적 특성을 예측하는 방법", AIA 83-1845, Danvers, MA, 1983년 7월 13-15일(항공기 저널)1984년 3월.
  8. ^ 맥, M. D., 맥마스터즈, J. H. "운송 비행기 개발을 지원하기 위한 하이 레이놀즈 번호 테스트"(초청서) 1992년 7월 6일–8일, 내슈빌, TN, Nashville, AIAA 92-3982
  9. ^ 맥마스터스, J. H.와 첸, M. K. "팔레오니아토믹스에서 알토스트라토스에 이르기까지 - 치솟는 기술의 역사" AIAA 81-1611, 데이튼, OH, 1981년 8월 11일–13일 (또한 Spring에서 출판되었다.)1983년 5월 - 6월)
  10. ^ 맥마스터스, J. H. "인공항공기의 최적화", AIAA 71-798, 1971년 7월 (항공기 저널에 게재 승인)
  11. ^ J.H. McMasters, 2006년 9월, 레오나르도 타임즈, 2006년 9월, "유형역학자의 성찰, 비행기 디자인 및 비행의 생물역학"
  12. ^ 맥마스터스, J. H, "팔레오아 역학자의 성찰"(초청 논문), AIAA 84-2167, AIA 세 번째 적용 공기역학 컨퍼런스, 시애틀, WA, 1984년 8월(또한 Perspects in Perspects in Biology and Medicine)에 발표되었다.1986년 봄 시카고 대학교
  13. ^ McMasters, J. H, "디자인 교육에 대한 몇 가지 생각", AIAA 85-3079, AIAA/AHS/ASEE 항공기 설계, 시스템 & 운영 컨퍼런스, 콜로라도 스프링스, CO, 1985년 10월
  14. ^ J.H. McMasters, "인기 공학 교육:원 (우주) 산업 관점", 국제 공학 교육 저널, 제20권, 제3권, 2004년
  15. ^ John McMasters 출판물 및 기술 문서 2011년 9월 4일 Retried the Wayback Machine에 보관된 2011-04-10.
  16. ^ John의 과대망상증 강의 투어 2003-2004 웨이백 머신에 2012-03-31 보관 2011년 9월 4일.
  17. ^ McMasters, J.H., Henderson, M.L. "Boeing, AIAA Aircraft Systems and Technology Conference, Dayton OH, AIAA Paper 81-1657, 1981년 8월"
  18. ^ J.H. McMasters, "Ultra-Light Aeraistics의 진보를 위한 몇 가지 기회," Spring, Vol. 39번, No. 6번, 1975년 6월.
  19. ^ McMasters, J. H., Crowder, J. P. 및 Robertson, P. E, "바람 터빈 에어포일에 소용돌이 발생기의 최근 적용", AIA의 85-5014, AIA 4차 적용 공기역학 컨퍼런스, 콜로라도 스프링스, CO, 1985년 10월
  20. ^ 맥마스터스, J.H, 크로, I, 보파, K.K., 설리번, J.P, 드레라, M. "매우 큰 아음속 수송기에 대한 고급 구성", NASA CR 198351, 1996년 10월.
  21. ^ McMasters, J.H.와 D.L. Muncy, "스마트 윙즈"는 미래 고효율 아음속 항공기 및 기술 인력 개발의 핵심 요소", AIA 논문 2007-1049, Reno, NV, 2007년 1월 8-11일.