제임스 윌슨 킹

James Wilson King
제임스 W. 킹
James W King USN.PNG
남북 전쟁 의 왕
증기공학과장
재직중
1869년 3월 23일 – 1873년 3월 14일 (1869-03-23 1873-03-14)
선행자벤저민 프랭클린 이셔우드
성공자윌리엄 윌리스 와일리 우드
개인내역
태어난
제임스 윌슨 킹

알 수 없는 날짜, 1818년
미국 메릴랜드
죽은1905년 6월 6일(1905-06-06) (86-87세)
미국 펜실베이니아 필라델피아
병역
얼리전스 미국
나뭇가지미국 해군
근속년수1844–1881
순위기관사
전쟁

제임스 윌슨 킹(James Wilson King, 1818년 ~ 1905년 6월 6일)[1][2]은 미국 해군 장교였다.그는 미 해군 최고 기술자로 일했다.[1]그는 현역 시절 공병 장교로 불릴 수 있는 해군 내 모든 직책을 맡았다.[1]오늘날, 그는 "신뢰할 만한 현대 정보를 확립하는 중요한 책"으로 불려온 1880년 책 "세계의 군함과 나비"로 가장 잘 알려져 있다.[3]1982년 미 해군 연구소에서 다시 출간했다.[4]

경력

킹은 1844년 9월 2일 메릴랜드에서 제3의 보조 엔지니어로 해군에 임명되었다.[5]멕시코-미국 전쟁 당시 그는 패들을 쫓는 USS 미시시피에 애착을 가졌으며 해군이 점령한 멕시코 해안의 한 마을을 제외한 모든 마을을 포획하는 데 참여했다.[1]1847년 7월 10일 제2부속기사로 승진하였다.[5]킹 목사는 첫 번째 풀턴을 제외한 미 해군 소속의 모든 첫 기선에 탑승했다.[6]

킹은 1849년[5] 9월 13일에 수석 기술자로, 1852년 11월 12일에 수석 기술자로 승진되었다.[5]그는 1853년 뉴욕의 오션 메일 증기선 정부 조사관으로 임명되었다.[6]1858년 뉴욕 해군 야드의 수석 기술자로 임명되었다.[6]

킹은 남북전쟁 초기에 북대서양 함대의 최고 엔지니어였다.[6]"그 다음으로 그는 총 700만 달러의 지출이 포함된 알레게니 산맥의 서쪽에 세워진 모든 무기고의 건설 감독관이었다.[6]

킹은 1869년 3월 15일 수석 엔지니어로 승진되었다.[5]1869년 율리시스 S. 그랜트 대통령은 그를 증기공학국장으로 임명했다.[1]킹 목사는 이 게시물에서 미 해군에 이중 확장 엔진을 도입했다.[1]그는 1873년 3월 20일까지 이 직책을 맡았다.[7][8]

1870년대 중반에 킹은 해군 수석 엔지니어로서 조선, 기계, 기타 해군전 관련 정보를 수집하기 위해 유럽을 공식 또는 비공개로 방문하였다.[3]1877년, 그는 의회에 '유럽의 전쟁과 군비, 해군 행정경제, 해양 건설가전, 부두 등'이라는 제목의 보고서를 작성했다.[2]킹 목사의 해군 건축에 대한 비판적인 평가는 의회가 곧 재장비를 갖춘 미국 해군을 위한 새로운 설계에 자금을 댈 수도 있다고 가정했다.[3]두 번째 판은 1878년에 출판되었다.[9]그 후 킹은 1880년 저서 '세계의 군함과 나비'에서 이러한 보고서의 확장된 버전을 제작했다.[10]

퇴직과 사망

킹은 1881년 8월 26일 은퇴자 명단에 올랐다.[5]그는 1905년 6월 6일 필라델피아 포웰턴 가 3221번지에 있는 자택에서 사망했다.[1]

각주

참고 문헌 목록

  • Hamersly, L. R., ed. (1870). The records of living officers of the United States Navy and Marine Corps. Philadelphia: J. B. Lippincott & Co. OCLC 422938.

외부 링크