제임스 템플러(풍선 비행사)
James Templer (balloon aviator)제임스 템플러 | |
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태어난 | 1846년 5월 27일 그리니치, 켄트, 영국[1] |
죽은 | 1924년[1] 1월 2일 영국[1] 서섹스 주 루이스 |
얼리전스 | 영국 |
서비스/지점 | 영국 육군 |
순위 | 대령 |
구성 단위 | 킹스 로열 라이플 군단 로열 엔지니어 |
전투/와이어 | 제2차 보어 전쟁 |
제임스 레스브리지 브룩 템플러 대령(1846년 5월 27일~1924년 1월 2일)은 영국 군대의 초기 풍선 개척자였다.[2]그는 킹스 로열 라이플 군단과 로열[3] 엔지니어들의 장교였다.[4]템플러는 영국군 풍선 제작을 위한 과학적인 토대를 마련했다.특히 풍선 취급, 실린더 내 수소 사용법, 관찰자 훈련법 등을 연습했다.[5]
전기
제임스 템플러는 존 템플러의 아들이었다.그는 케임브리지의 해로우와 트리니티 대학에서 교육을 받았다.[6]킹스 로열 라이플 군단에서 복무하는 동안 템플 기사단은 군용 풍선 제작에 관심을 갖게 되었다.[7]
1878년 템플러 선장과 C M 왓슨 선장은 울리치에서 최초의 영국 육군 풍선 학교를 시작했다.[8]이 학교는 템플 기사단의 풍선인 크루세이더로 시작되었다.[9]그와 동시에 템플 기사단은 왕실 엔지니어에게 벌룬 강사로 임명되었다.[10]이듬해 템플 기사단 대위는 채텀에 신설된 군용 풍선부를 지휘하게 되었다.[11]
1881년 12월 10일 템플 기사단장은 살라딘이라는 풍선에 말메스베리 소속의 월터 파월 하원의원과 첼트넘의 동생인 아그-가드너씨를 대동했다.일행은 배스를 떠나 도르셋 쪽으로 향했다.이윽고 그들은 브리지포트의 서쪽에 있는 아이페스머스 근처의 바다로부터 반 마일 이내에 있는 자신을 발견했다.기구가 바다 쪽으로 빠르게 표류하고 있었기 때문에, 그들은 하강하려고 시도했다.그 풍선은 절벽 가장자리에서 불과 150야드 떨어진 땅에 닿았다.풍선이 질질 끌며 갈리자 템플러는 밸브 라인을 손에 쥔 바구니를 빠져나갔다.풍선이 막 가벼워졌을 때, 풍선은 약 8피트 정도 솟아올랐고 아그 가드너는 다리를 부러뜨리고 뛰어나왔다.파월은 이제 풍선의 유일한 탑승자였다.아직도 줄을 잡고 있던 템플러는 파월에게 줄을 타고 내려가라고 소리쳤다.파월은 로프를 향해 움직였으나 풍선이 일어나 템플러의 손에서 줄을 찢었다.풍선은 빠르게 상승했고 파월은 바다로 끌려나갔다.그는 두 번 다시 보이지 않았다.[2]
1885년 2월 템플러는 소령으로 진급되었다.[12]1885년 영국 육군의 수단 원정 때 템플러는 풍선 세 개를 가져갔다.그는 하쉬엔의 약혼 기간 동안 그의 행동에 대해 급포에서 언급되었다.[7][13]
1888년 템플리트는 이탈리아 정부에 군사 기구에 관한 영국 기밀을 제공한 혐의로 기소, 체포, 기소되었다.그 사건은 근거가 없는 것으로 밝혀졌고 템플 기사단은 명예롭게 무죄 판결을 받았다.[14]
제2차 보어 전쟁(1899–1902)이 시작될 때 템플러는 중령으로 과학 및 부서 군단에서 복무했다.[15]그는 1899년 12월 6일 장교 예비역 육군 대령으로 진급했으며,[16] 전쟁 중 증기 도로 교통국장으로 근무할 때 사용할 증기 견인력에 관심을 둘 수 있었다.[3]그는 전쟁 초기 총사령관 로버츠 경에 의해 급파 (1900년 11월 29일)에 언급되었다.[17]전쟁이 끝난 후 템플러는 1902년 11월 킹스 로얄 소총부대 제7대대대(밀리아)에서 임무에서 물러났다.[18]
1902년 템플러는 영국군 비행선을 건설할 때가 되었다고 결정했다.템플리트의 지시에 따라 1905년 풍선공장은 판버러로 이전했다.[19]비행선 창고에서 작업을 시작할 수 있는 곳.이것과 자금 부족은 그 프로젝트를 지연시켰다.Nulli Secundus("Second to no")라고 명명된 영국군 제1호에 대한 작업은 1907년에 이르러서야 완료되었는데, 당시 템플리터는 1906년에 인수된 Capper 대령이었던 Balloon Factory의 감독관이 아니었다.[20]
템플러는 1908년 퇴역할 때까지 벌룬 공장의 감독관으로 계속 근무했다.
그는 1924년 1월 2일 루이스의 서섹스 마을의 러플턴 그란지에서 사망했다.[1]
가족
템플러는 1889년 1월 12일 왓포드의 초리 우드에서 플로렌스 헨리에타 길리아트와 결혼했다.[1]그들의 딸 우슐라 플로렌스 템플러는 1890년 8월 29일 런던에서 태어났다.[21]
참조
- ^ a b c d e [1][데드링크]
- ^ a b "Archived copy". Archived from the original on 4 October 2011. Retrieved 7 August 2008.
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: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크) - ^ a b "Military History Corps". www.remuseum.org.uk. Retrieved 3 June 2019.
- ^ said, Damon (25 November 2007). "Fatal Balloon Accident near Bridport". Retrieved 3 June 2019.
- ^ "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on 24 December 2006. Retrieved 8 August 2008.
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: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크) - ^ "Templer, James Lethbridge Brooke (TMLR865JL)". A Cambridge Alumni Database. University of Cambridge.
- ^ a b Burke, Edmund; Ivison Stevenson Macadam (1925). The Annual Register of World Events. Longmans, Green. p. 109.
- ^ Turner, Charles Cyril (1972) [1927]. "XXII". The Old Flying Days. Ayer Publishing. pp. 5 and 6. ISBN 0-405-03783-X.
- ^ "Military balloons 1850 - 1900". Retrieved 3 June 2019.
- ^ "Archived copy". Archived from the original on 20 August 2008. Retrieved 8 August 2008.
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: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크) - ^ "Archived copy". Archived from the original on 20 May 2008. Retrieved 7 August 2008.
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: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크) - ^ "No. 25448". The London Gazette. 3 March 1885. p. 922.
- ^ "Important Events in Military Aeronautic History". www.aerodacious.com. Retrieved 3 June 2019.
- ^ "Major Templer's Escape; Discussion of the Case in English Army Circles. The Feeling Toward His Accuser-- Curious Social Ethics—Drill Reform—Coming To Boston" (PDF). The New York Times. 29 April 1888.
- ^ "Archived copy". Archived from the original on 21 August 2008. Retrieved 8 August 2008.
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: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크) - ^ "No. 27141". The London Gazette. 5 December 1899. p. 8185.
- ^ "No. 27443". The London Gazette. 17 June 1902. pp. 3965–3967.
- ^ "No. 27491". The London Gazette. 4 November 1902. p. 7018.
- ^ "Archived copy". Archived from the original on 16 June 2011. Retrieved 8 August 2008.
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: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크) - ^ Turner, Charles Cyril (1972) [1927]. "XXII". The Old Flying Days. Ayer Publishing. p. 294. ISBN 0-405-03783-X.
- ^ [2][데드링크]
외부 링크
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