JS 아타고

	2012년 10월 4일 JS Atago
역사
일본.
이름.	아타고 ; (あたご);
동명인	아타고 산
주문된	2002
빌더	미쓰비시, 나가사키
누웠다	2004년 4월 5일
개시.	2005년 8월 24일
위탁.	2007년 3월 15일
홈포트	마이즈루
신분증	MMSI 번호: 431999686; 페넌트 번호: DDG-177;
상황	활동적인
일반적인 특징
종류 및 종류	아타고 클래스 파괴자
변위	7700톤 표준; 10,000톤 이상 최대 적재;
길이	560피트(170m)
비임	68.9피트(21.0m)
초안	20.3 피트 (6.2 m)
추진력	4 이시카와지마 하리마/General Electric LM2500-30 가스터빈; 두 개의 축,; 100,000축 출력 (75 MW);
속도	30노트(56km/h)
범위	20노트로 4,500해리; (37km/h에서 8,334km);
보완하다	300
센서 및; 처리 시스템	AN/SPY-1D(V)
무장	1 × 5 인치 (127 mm/L62) Mk-45 Mod 4 해군 포를 스텔스 형상의 마운트에 장착. (원래 제조사의 허가를 받은 일본제강소제).; 2 × 비산물 캐니스터 최대 8 Type 90 (SSM-1B); 2 × 20 mm 팔랑크스 CIWS; 2 × 68식 트리플 어뢰관(6 × Mk-46 또는 73식 어뢰); 96셀 Mk-41 VLS(선미 후부 64셀/선미 후부 32셀) 혼합:; SM-2MR 표준 미사일; SM-3 탄도 미사일; RUM-139 수직발사 ASROC(대잠수함); RIM-162 진화된 바다참새;
항공기 탑재	SH-60K 헬리콥터 1대

JS 아타고(DDG-177)는 일본 해상자위대(JMSDF) 소속 유도탄 구축함의 선두함이다.그녀의 이름은 아타고 산의 이름을 따왔다.그녀는 2004년 4월 5일 나가사키에서 미쓰비시 중공업에 의해 해고되었다.2005년 8월 24일에 발족식을 하고 2007년 3월 15일에 임관했습니다.

도입

JS Atago는 ^[1]하와이에서 열린 RIMPAC 2010에 참가했다.

2008년 2월 19일(JST, 2월 18일-UTC) 아타고에서 민항 ^[2]^[3]어선과 충돌하여 파손되었다.어부 2명이 실종되었고, 그들은 발견되지 않았다.사고 후 업무상 과실 혐의로 기소된 아타고 선원 2명은 무죄 판결을 ^[4]받았다.

Wikimedia Commons의 JS Atago(DDG-177) 관련 미디어

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역사
2012년 10월 4일 JS Atago
일본.
이름.	아타고 (あたご)
동명인	아타고 산
주문된	2002
빌더	미쓰비시, 나가사키
누웠다	2004년 4월 5일
개시.	2005년 8월 24일
위탁.	2007년 3월 15일
홈포트	마이즈루
신분증	MMSI 번호: 431999686 페넌트 번호: DDG-177
상황	활동적인
일반적인 특징
종류 및 종류	아타고 클래스 파괴자
변위	7700톤 표준 10,000톤 이상 최대 적재
길이	560피트(170m)
비임	68.9피트(21.0m)
초안	20.3 피트 (6.2 m)
추진력	4 이시카와지마 하리마/General Electric LM2500-30 가스터빈 두 개의 축, 100,000축 출력 (75 MW)
속도	30노트(56km/h)
범위	20노트로 4,500해리 (37km/h에서 8,334km)
보완하다	300
센서 및 처리 시스템	AN/SPY-1D(V)
무장	1 × 5 인치 (127 mm/L62) Mk-45 Mod 4 해군 포를 스텔스 형상의 마운트에 장착. (원래 제조사의 허가를 받은 일본제강소제). 2 × 비산물 캐니스터 최대 8 Type 90 (SSM-1B) 2 × 20 mm 팔랑크스 CIWS 2 × 68식 트리플 어뢰관(6 × Mk-46 또는 73식 어뢰) 96셀 Mk-41 VLS(선미 후부 64셀/선미 후부 32셀) 혼합: SM-2MR 표준 미사일 SM-3 탄도 미사일 RUM-139 수직발사 ASROC(대잠수함) RIM-162 진화된 바다참새
항공기 탑재	SH-60K 헬리콥터 1대