잉커맨 다리
Inkerman Bridge잉커맨 다리 | |
|---|---|
 1913년 보웬에서 잉커맨 다리를 건너는 첫 기차 | |
| 좌표 | 19°382323sS 147°23°43°E/19.6396°S 147.3952°E좌표: 19°38º23ºS 147°23⁄43ºE / 19.6396°S 147.3952°E / |
| 들다 | 북해안 철도 노선 |
| 크로스 | 부르데킨 강 |
| 로캘 | McDesme(북쪽), Home Hill(남쪽), Shire of Burdekin(호주, 퀸즐랜드) |
| 이어서 | 부르데킨 다리 |
| 특성. | |
| 총 길이 | 830 yd 1 피트(37.7 체인, 759.3 m) |
| No. 스팬의 | 129[1] |
| 역사 | |
| 공사시작 | 1912년[2] |
| 공사종료 | 1913 |
| 공사비 | £18,000 |
| 열린 | 1913년 9월 8일 |
| 위치 | |
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Inkerman Bridge는 호주 퀸즐랜드주 버데킨의 샤이어에 있는 McDesme와 Home Hill 사이에 있는 버데킨 강에 있는 철도 다리였다.그것은 1913년에서 1957년 사이에 운영되었고 그 후 버드킨 다리로 대체되었다.[3][4]
역사
잉커맨 다리는 궁극적으로 철도로 브리즈번과 케언스를 연결하는 퀸즐랜드 해안을 따라 노스 코스트 철도 노선의 일부로 건설되었습니다.1912년에 착공하여 1913년 [3][4]9월 8일 월요일에 개통하였다.
그 다리는 저지대였고 부르데킨 강은 자주 범람했다.그 결과, 다리 위의 물이나 홍수로 인해 다리가 손상되어 [5][6][7][8]수개월 동안 교량이 폐쇄되는 일이 빈번했습니다.
1945년 3월 8일, 화물열차가 갑작스런 홍수로 다리에서 떠내려갔다.2명이 익사했고, 다른 4명은 배에 타고 있던 소들을 풀어준 뒤 강 하류로 "노를 저어" 내려가 리타섬까지 구조됐다.이 다리는 홍수로 최소 3.4m (11피트)의 물에 잠겼다.그 재앙은 더 높은 수준의 다리를 [9][10]건설할 것을 재차 요구했다.
1947년 잉커만 다리를 대체할 높은 수준의 도로와 철도를 건설하는 프로젝트가 시작되었지만, 높은 다리의 기초를 제공하는 바위가 없는 모래땅 때문에 1957년 [11]3월 27일에 개통된 버드킨 다리를 설계하고 건설하는 데 10년이 걸렸다.
잔존물
버드킨 다리 하류(동쪽)[12] 100미터(330피트) 지점에는 아직도 옛 다리의 잔해가 보인다.
레퍼런스
- ^ "The Linking Up of the Lines". Bowen Independent. Vol. 10, no. 583. Queensland, Australia. 9 August 1913. p. 2. Archived from the original on 13 January 2021. Retrieved 13 January 2021 – via National Library of Australia.
- ^ "The North Coast Railway". Gympie Times and Mary River Mining Gazette. Vol. XLVI, no. 7114. Queensland, Australia. 21 August 1913. p. 1. Archived from the original on 13 January 2021. Retrieved 13 January 2021 – via National Library of Australia.
- ^ a b "Burdekin Bridge". Burdekin Shire Council. Archived from the original on 13 January 2021. Retrieved 13 January 2021.
- ^ a b "North Coast Railway Line". Townsville Daily Bulletin. Vol. XXX, no. 9623. Queensland, Australia. 10 September 1913. p. 6. Archived from the original on 13 January 2021. Retrieved 14 January 2021 – via National Library of Australia.
- ^ "Flood Reports". The Northern Miner. Queensland, Australia. 4 March 1922. p. 2. Archived from the original on 13 January 2021. Retrieved 14 January 2021 – via National Library of Australia.
- ^ "Flood Damage to Inkerman Bridge". Townsville Daily Bulletin. Vol. LXXI. Queensland, Australia. 18 January 1951. p. 1. Archived from the original on 13 January 2021. Retrieved 14 January 2021 – via National Library of Australia.
- ^ "Chronological History of Flooding 1857-2010" (PDF). Harden Up. Archived (PDF) from the original on 30 May 2015. Retrieved 14 January 2021.
- ^ "Flood Traps Train, Five Passengers Saved By Clinging to Bullocks". The Telegraph. Queensland, Australia. 8 March 1945. p. 1 (Second Edition). Retrieved 14 January 2021 – via National Library of Australia.
{{cite news}}: CS1 maint :url-status (링크) - ^ "Two Missing When Flood Engulfs Train at Burdekin". The Evening Advocate. Queensland, Australia. 8 March 1945. p. 1. Archived from the original on 13 January 2021. Retrieved 14 January 2021 – via National Library of Australia.
- ^ "Brake Damaged By Debris?". The Evening Advocate. Queensland, Australia. 8 March 1945. p. 5. Archived from the original on 13 January 2021. Retrieved 14 January 2021 – via National Library of Australia.
- ^ "New Queensland Bridge". Western Herald. New South Wales, Australia. 19 April 1957. p. 4. Archived from the original on 13 January 2021. Retrieved 14 January 2021 – via National Library of Australia.
- ^ Google (14 January 2021). "Inkerman Bridge (remnants)" (Map). Google Maps. Google. Retrieved 14 January 2021.
외부 링크
 | Wikimedia Commons에는 Inkerman Bridge 관련 미디어가 있습니다. |
- Denyer, Winsome (20 November 2008). "Memories from the Burdekin Bridge". Australian Broadcasting Corporation. Archived from the original on 13 January 2021.
