유휴 크리프

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공회전 속도 또는 그냥 크리프라고도^{[citation needed]} 불리는 공회전 크리프는 변속 레버가 주행의 경우 D에 있거나 후진의 경우 R에 있고 브레이크 페달에서 발을 떼지만 가속 페달을 밟지 않을 때 자동 변속기를 장착한 차량이 전진 또는 후진으로 이동하는 기본 속도다.이 동작은 차량에서 사용되는 토크 컨버터 또는 클러치에 기인한다.크리프가 필요할 때 자동으로 스로틀을 적용하여 변속기가 없는 완전 전기 자동차와 같은 메커니즘이 없는 차량에서 크리프를 위장할 수 있다.제조업체들은 자동차에 더 자연스럽고 전통적인 느낌을 주기 위해 가짜 크리프를 추가한다.기어 없는 변속 장치(CVT)에 시프트 스텝을 추가해 기어 없는 변속 장치 또는 가짜 사전 녹음된 배기음을 시뮬레이션해 사람들이 기대하는 대로 자동차 소리를 내는 방식과 유사하다.

참고 항목

• 자동 변속 장치

참조

외부 링크

• [1] - 특허 설명, 하이브리드 차량 크리프.