하워드 라이트 1910 바이플레인

Howard Wright 1910 Biplane
하워드 라이트 1910 바이플레인
Howard Wright Biplane (1910).jpg
1910년 하워드 라이트 바이플레인 비료와가 1911년 파파쿠라 글레노라 공원에서 비행기를 타고 오클랜드 C.
역할
국기원 영국
제조사 하워드 T.장인
디자이너 W.O. 매닝
제1편 1910
숫자 빌드 7

하워드 라이트 1910 Biplane은 하워드 T에 의해 만들어진 초기 영국 항공기였다.W.O. 매닝의 디자인에 라이트.하나는 토마스 소프위드가 그의 초기 기록적인 비행에 사용하였다.또 다른 항공사는 뉴질랜드에서 첫 동력 비행을 했다.

설계 및 개발

하워드 라이트 1910 비행기는 당시 "파르만형"이라고 일컬어지는 구성의 비행기였다: 날개 앞쪽에 하나의 엘리베이터가 있는 두 쌍의 붐을 가진 2베이짜리 푸셔 양면 비행기, 그리고 두 번째 엘리베이터가 있는 고정 수평 표면의 절반 위와 절반 아래에 하나의 방향타를 실은 4개의 와이어로 된 목재 붐이 날개 뒤에 있는 것이었다.그 날개에는 피아노와이어로 장식된 마호가니 메인 스파링과 일련의 짧은 시트메탈 킹 포스트가 달려 있었다.상단 날개에는 분리 가능한 확장이 장착될 수 있으며, 각각의 확장은 추가 킹 포스트 한 쌍으로 고정된다.[1]언더캐리지는 충격 코드로 부착된 바퀴 한 쌍이 달린 스키드 한 쌍으로 구성되었다.

원래 50 hp Gnome 공랭식 방사형 엔진에 의해 구동되었던 하워드 라이트 프로토타입은 1910년 말 이전에 대륙에서 행해진 목적지까지의 가장 긴 전체 영국 비행으로 4,000파운드의 바론 드 포레스트 상을 받을 자격을 얻기 위해 60 hp E.N.V. 수냉식 엔진을 장착했다.

운영이력

하워드 라이트 양면기의 조종사 토마스 소프위드

최초의 1910년 2기는 1910년 8월 E. M. 메이틀랜드에 의해 조종된 Salisbury 평원의 라크힐에서 처음 비행했다; 추락과 수리 후에 그것은 나중에 포레스트 상으로 그것에 들어간 L. E. Watkins 중위에게 빌려졌다.이 양면기에는 무선 장비가 장착되어 있어서 영국 해협을 건널 때 추적할 수 있었다.이 항공기는 상을 타려고 경쟁하기도 전에 켄트에서 추락했고 나중에 625파운드에 전쟁 사무소에 팔렸다. 이것은 라크힐에 있는 영국 공병대의 항공 대대에 의해 사용될 것이다.

세 번째 ENV에 가입한 항공기는 토마스 소프위드가 구입했는데, 그는 11월 21일 새 기계의 간단한 지상 시험 후에 같은 날 에어로 클럽 비행 자격증(31번)을 취득했다.11월 26일 그는 3시간 12분 동안 107마일(172km)을 비행하며 영국의 새로운 지구력과 거리 기록을 세웠고,[2] 12월 18일에는 로열 에어로 클럽의 이스트처치 비행장에서 벨기에 보몽까지 169마일(272km)의 비행을 했다.이것은 연말 전에는 베팅되지 않았기 때문에 소프위드는 남작 드 포레스트 상을 받았다.이 위업은 소프위드가 왕을 만나기 위해 초대받을 만큼 주목할 만한 것으로 여겨졌고, 그는 1911년 2월 1일 윈저 성으로 날아가 그렇게 했다.[3]그 후 그는 그 기계를 미국으로 가져갔고, 거기서 그는 많은 전시 비행을 했고, 결국 수리할 수 없을 정도로 그것을 손상시켰다.

네 번째 ENV 동력 양면기는 1910년 월시 형제(레오와 비비안 월시)를 위해 뉴질랜드로 수송되었고, 비비안 월시가 직접 조종하는 법을 배웠다.그 후 1911년 2월 5일 오클랜드 인근 파파쿠라에서 비비안 월시가 뉴질랜드 최초의 공중 동력 비행으로 비행했다.

Gnome이 추진한 예는 Hendon에 있는 Graham White 비행 학교에 의해 사용되었고, 1912년에 그곳에서 사용되었다.1912년 에어리얼 더비에서 루이스 터너가 또 다른 그노메 파워를 발휘한 예는 들어왔지만 스피드 시련에만 참가했다.

40마력(30kW) 그린에 의해 구동되는 항공기는 1911년 그레이엄 화이트 학교에서 사용되었다.이것은 W. C. 잉글랜드가 사들인 것인데, 그는 1912년에 랑군에게 수출했고, 그곳에서 그는 그것을 날랐다.[4]

사양

일반적 특성

  • 승무원: 1
  • 용량: 1
  • 길이: 36피트 6인치(11.12m)
  • 날개 폭: 36피트 0인치(10.96m)
  • 날개 면적: 415평방피트(38.6m2) 38.52
  • 총 중량: 1,200 lb(544 kg)
  • 발전소: 1 × E.N.V. V-8 수냉식, 60 hp (45 kW)

퍼포먼스

  • 최대 속도: 45mph(72km/h, 39kn)
  • 지구력: 5시간

참고 항목

유사한 역할, 구성 및 시대의 항공기

참조

메모들
  1. ^ 펜로즈 1967, 페이지 253.
  2. ^ "영국 비행장에서."1910년 12월 3일 비행 잡지.
  3. ^ "조지와 항공왕."1911년 2월 11일 비행 잡지
  4. ^ "해외 친구들."1912년 6월 22일 비행 잡지
참고 문헌 목록
  • 루이스, P. British Aircraft 1809–1914.런던: 1962년 푸트남과 회사.
  • 펜로즈, 하랄드.영국 항공: 개척의 해 1903-1914.런던: 푸트남과 주식회사, 1967.