일본의 경마

Horse racing in Japan
10월 23일 딥 임팩트가 기쿠카 쇼 2005에서 우승했다.

게이바(競馬, 점등) "말 레이싱";일본의 경마는 매년 2만1000여 개의 경마가 열리는 등 인기 있는 승마 종목이다.일본에서 열리는 경주는 평형 경주, 점프 경주, 배니 레이싱(일명 드래프트 레이싱) 등 3종류가 있다.

일본에서 경마는 일본경마협회(JRA)와 전국경마협회(NAR)가 주관한다.JRA는 수도권 10개 주요 경마장에서 경마 행사를 담당하고, NAR은 일본 전역에서 다양한 지역 경마 행사를 담당하고 있다.이 경마 행정 체계는 일본 고유의 것이다.

일본의 최고 판돈 경주는 봄, 가을, 겨울에 진행되며, 최고 판돈 경주는 일본컵이다.

역사

일본의 승마 스포츠와 경마의 역사는 수세기 전으로 거슬러 올라가지만, 1862년 봄에야 비로소 인식 가능한 유럽 형식의 최초의 경마가 최근 개항한 요코하마 항 바로 외곽의 배수된 습지대에서 영국 주민들에 의해 조직되었다.[1]

요코하마에서 말을 탄 사무라이

흔히 늪지대로 불리는 장소에서 일련의 비공식 경주가 열린 후, 1866년 확장 야마테 주택지구에 인접한 보다 영구적인 부지를 제공하기 위해 네기시 경마장이 건설되었다.[2]처음에는 외국 공동체의 오락 장소로 사용되던 이 경마장은 일본 사회에 급속도로 인기를 끌었고, 메이지 천황은 14회에 걸쳐 방문하였다.경마의 인기는 다른 조약항 인근으로 급속히 확산되었다; 요코하마 전례에 따른 고베 자키 클럽은 1870년에 설립되었다.

스포츠의 개발 초기에 일본은 철저한 사육과 경주에 대한 통합된 접근법을 채택했다.이 두 산업 간의 긴밀한 재정 지원 관계는 2차 세계대전 후 경제 호황기에 두 산업 모두 크게 성장할 수 있었다.[3]일본경마협회는 1954년에 정식으로 설립되었다.

세계에서 가장 부유한 경마 대회 중 하나인 일본 컵은 1981년에 개막되었다.11월 마지막 일요일에 도쿄의 후추 경마장에서 열리는 이 경마장은 전세계에서 온 철저한 사람들을 계속해서 끌어 모으고 있다.[4]

일본 레이싱 협회

주요기사 : 일본마사회

JRA는 일본의 10개의 메인 트랙을 관리하고 있다.이러한 트랙의 경주는 츄오 게이바(중앙 경마라는 뜻)라고 불린다.그것은 세계에서 가장 부유한 경주를 제공한다.2010년 현재, 3세 소녀들을 위한 전형적인 JRA 처녀 경주는 955만 달러(약 112,000달러)의 지갑을 운반했고, 우승자에게 500만 달러(약 5만 9,000달러)가 지불되었다.[5]등급이 매겨진 지분 경주에 대한 지갑은 7460만 달러(약 88만2000달러)에서 시작된다.

한국의 가장 두드러진 경주는 세계 최고의 잔디 경주였던 4억7600만 달러(약 560만 달러)의 지갑을 놓고 도쿄 경마장에서 매년 11월 2400m(약 1km)의 초청 잔디 경주인 1등급 일본컵이다.다른 유명한 스테이크 경주로는 2월 스테이크, 타카마츠노미야 키넨, 야스다 키넨, 타카라즈카 키넨, 아리마 키넨, 그리고 봄과 가을에 열리는 텐노 쇼 경주가 있다.사쓰키 쇼, 도쿄 유순, 기쿠카 쇼는 일본 삼관왕으로 구성되어 있다.

전국경마협회

주요 기사:전국경마협회

NAR은 Chihou Keiba라고 불리는 것을 통제한다.15개의 치후 케이바 트랙은 시경 당국이 운영하고 있으며, 전국 레이싱 협회(NAR) 소속으로 운영된다.이러한 레이스는 JRA 레이스보다 규모가 작으며, 미나미칸토 게이바(오이, 우라와, 후나바시, 가와사키 등 4트랙의 그룹)를 제외한다.미나미칸토 게이바의 모든 트랙은 많은 대도시를 포함한 칸토 지방에 위치한다.

NAR은 JRA와 달리 주로 먼지 등급 이벤트(잔디가 있는 모리오카 경주장을 제외)를 조직하는데, 이 중 JRA는 국제 1등급 레이스인 도쿄 다이쇼텐과 데이오 쇼, 가시와 키넨, 일본 브리더스컵 시리즈와 같은 국내 1등급 이벤트도 거의 없다.

세계 금융 위기는 치우 게이바에게 심각한 문제를 야기시켰다.지방정부 재정이 누적적자 증가로 어려움을 겪으면서 일부 지자체가 경마시설 존치나 폐쇄 여부를 논의하게 됐다.2011년 구마모토현 아라오 시는 NAR에서 가장 오래된 선로였던 선로를 폐쇄하기로 결정했다.후쿠야마시의 경마장은 2013년에 폐쇄되었다.

제한사항

JRA에 속한 말은 "교류 경주" 또는 "흙으로 된 경주"로 지정되지 않는 한 NAR 행사에 참가할 수 없다.NAR 말들은 각 스테디 레이스에서 자격을 얻거나 비포장/국제 1급 경기에서 우승함으로써 JRA 1급 잔디 경기에 참가할 수 있지만, 그 반대의 경우는 NAR 말에 적용된다.JRA와 NAR 간의 말 이적이 가능하다.1989년 JRA 명예의 전당 말인 오구리 캡과 아리마 키넨의 우승자인 이나리 원은 둘 다 JRA로 이적하기 전 NAR로 데뷔했다.

비록 JRA 경주가 더 인기 있고 더 경쟁적이라고 여겨지지만, 때때로 NAR 말들은 JRA 말 대신에 일본 밖의 경주에서 일본을 대표했다.예를 들어 코스모 벌크(홋카이도 게이바 출신)는 2006년 싱가포르 에어라인 국제컵에서 NAR 말로서 우승했다.

일본 사육 산업의 보호로서, 일본에서 사육되지 않은 말들(혹은 몇몇 경우, 일본산 암초를 갖지 않은 말들)은 과거에, 대개 삼관왕을 포함한 많은 중요한 종족들로부터 금지되었다.이러한 경향은 90년대 초반부터 바뀌기 시작했는데, 특히 토니 빈(이탈리아), 브라이언 타임(Brian's Time), 선데이 사일런스(미국 둘 다) 등 수입 종마의 자손이 레이싱과 사육 모두에서 괄목할 만한 성공을 거두었기 때문이다.특히 선데이 사일런스는 10년(그의 자손이 3년 더 그의 뒤를 잇게 될 것)의 주역이었다.선데이 사일런스는 일본 외 지역(홍콩 꽃병, 홍콩 마일, 두바이 시마 클래식에서 각각 한 명씩)과 전 세계 여러 등급의 경주에서 우승자를 배출했다.2000년대 중반 이후, 많은 해외 단체 경주 우승자를 포함한 일본의 말들은 대부분 일본에서 사육되었다.그들 중 일부는 또한 일본 밖에서 성공적인 번식 기록을 가지고 있다 - 딥 임팩트의 딸인 뷰티 팔루르가 2012년 프랑스의 고전 경주인 Poule d'Essai des Poulices에서 우승했다.해트트릭의 아들인 다비르심은 2011년 까르띠에 2살 콜트상을 수상하는 영예를 안았다.2000년대 초반부터 일본산 경주에서는 여전히 일본산이 수입산 말보다 더 성공적이라고 여겨지지만, 비일본산 사육 말과 시어의 바는 대부분 풀렸다.[citation needed]

점프 경주

일본 최고의 점프 레이스는 나카야마 경주장에서 매년 4월에 열리는 나카야마 그랜드 점프다.다른 나라의 경우처럼 큰 코스를 달리는 대신, 4,250m(약 2㎞)의 나카야마 그랜드 점프 코스는 나카야마 경주용 난자 안쪽의 꼬인 길을 따라간다.이 경주에는 1억4,250만 달러(약 168만 달러)의 지갑이 들어 있다.일본에서는 보통 평탄한 경주보다 점프경주가 인기가 적다.경주는 하루에 두 번 이상 점프 경주를 하지 않는다.

일본 점프 말은 누구나 평지에서 뛰어본 경험이 있다.보통, 그들 모두는 평지에서 성공을 목표로 한다.그들은 평지에서 은퇴한 후에야 점프 훈련을 받는다.일본에서는 유럽과는 달리 점프를 위해 특별히 사육되는 말은 거의 없다.

유명한 기수들

일본 최고의 기수는 고국의 복수 챔피언인 유타카 타케(Yutaka Take)로, 세계 각지에서 정기적으로 말타기를 하고 있다.유타카 타케는 2005년 일본 트리플 크라운 우승자인 딥 임팩트의 정규 기수였고, JRA는 두 번의 '올해의 말'(2005-06)

1994년부터 JRA는 외국인 기수에게 단기 승마 면허(연간 최대 3개월 허용)를 준다.크리스토프 수밀론, 미르코 데무로(크리스티안 드무로의 형), 크리스토프 르메이어, 크레이그 윌리엄스, 라이언 무어, 조아오 모레라, 오이신 머피 등 많은 세계적인 기수들이 이러한 단기 면허를 이용해 일본 경마에 적극적으로 참가하고 있다.

그리고 2014년부터는 JRA가 외국인 기수들에게 전년도 면허를 허용하고 있는데, 2015년에는 드무로와 르메르가 이 면허를 취득한다.르마이어는 2017년부터 2020년까지 4년 연속 선두 기수가 되었다.

2011년 두바이 월드컵에서 드무로 감독 휘하에서 우승한 피사는 가장 부유한 경주에서 우승했다.

기타 주목할 만한 기수:

메이저 경마

(이름의 일본어 단어 참고; 키넨:메모리얼, 하이:컵, 쇼:프리즈, 유순:우수마)

2월

3월

4월

5월

6월

9월

10월

11월

12월

켄터키 더비로 가는 일본길

다음 경주는 켄터키 더비 예선전으로 지정된다.

참고 항목

외부 링크

참조

  1. ^ Light, Richard L. (2010). Pope, S.W. (ed.). Routledge Companion to Sports History. Abingdon, Oxfordshire: Routledge. p. 476. ISBN 978-0-415-77339-3.
  2. ^ Williams, Harold (1972). Foreigners in Mikadoland. Tokyo: Tuttle. p. 141. ISBN 9780804810494.
  3. ^ McManus, Phil (2013). The Global Horse racing Industry (First ed.). Abington, Oxfordshire: Routledge. p. 56. ISBN 978-0-415-67731-8.
  4. ^ Levinson, Donald (ed.). The Encyclopedia of World Sport: From Ancient Times to the Present. Oxford: Oxford University Press. p. 175. ISBN 0-19-513195-9.
  5. ^ "Race Result for three-year olds". JBIS. Retrieved 21 September 2016.