헴슬리 역
Helmsley railway station헴슬리 | |
|---|---|
 2006년 헴슬리 역 | |
| 위치 | 헴슬리, 라이데일 잉글랜드 |
| 좌표 | 54°14′40″N 1°03′14″w/54.24461°N 1.053900°W좌표: 54°14′40″N 1°03′14″W / 54.24461°N 1.053900°W / |
| 격자 참조 | SE617836 |
| 플랫폼 | 2 |
| 다른 정보 | |
| 상태 | 사용되지 않음 |
| 역사 | |
| 그룹화 전 | 북동부 철도(영국) |
| 주요일자 | |
| 1871년 10월 9일 | 열린 |
| 1953년 2월 2일 | 폐쇄적인 |
| 1964년 8월 10일 | 운임을 위해 휴업 |
비록 정기 여객 서비스(그리고 커크비무어사이드 동쪽에서 피커링까지의 노선)가 1953년에 중단되었지만, 헬슬리 역은 1871년부터 1964년까지 노스요크셔의 시장 도시인 헬름슬리에 서비스를 제공했다.
역사
질링에서 헬름슬리까지의 노선은 1871년 10월 9일에 개통되었다.[1]그 행사는 블랙 스완 호텔에서 열린 만찬으로 장식되었다.
Kirby Moorside로의 연장은 1874년 1월 1일에 개시되었다.[2]
여기서부터 피커링까지 그 선은 오늘날의 A170 간선도로와 거의 평행으로 뻗어 있었다.
서튼 은행을 경유하는 헬름슬리와 시르스크 사이의 지역에는 철도가 없었다.그 대신 헬름슬리 남쪽의 노선이 있었는데, 이 노선은 누닝턴의 콜키스 은행에서 절단을 통과한 다음 길링을 향해 서쪽으로 방향을 틀었고, 그곳에서 필무어(동해안 본선)에서 출발하는 시르스크와 말튼(T&, M)선이 만나는 지점이었다.시르스크에 가려면 기차가 북쪽을 돌아서 질링과 필무어로 먼저 이동해야 했을 것이다.
이 역은 1935년부터 1938년까지 LNER 캠핑 코치의 주최자였으며 1934년 경에는 한 명일 것이다.[3]
이 역은 1953년 2월 2일에 폐쇄되었지만, 1964년 8월 10일에 폐선될 때까지 이후 유람 열차에 이용되었을 수도 있다.[4][5]
참조
 | 위키미디어 커먼즈에는 헬름슬리 기차역과 관련된 미디어가 있다. |
- ^ "Helmsley. Opening of the Railway". York Herald. England. 14 October 1871. Retrieved 26 February 2018 – via British Newspaper Archive.
- ^ "Opening of the Railway between Helmsley and Kirby Moorside". York Herald. England. 3 January 1874. Retrieved 26 February 2018 – via British Newspaper Archive.
- ^ McRae, Andrew (1997). British Railway Camping Coach Holidays: The 1930s & British Railways (London Midland Region). Vol. Scenes from the Past: 30 (Part One). Foxline. p. 10. ISBN 1-870119-48-7.
- ^ Quick, Michael (2019) [2001]. Railway passenger stations in Great Britain: a chronology (PDF) (5th ed.). Railway & Canal Historical Society.
- ^ Hurst, Geoffrey (1992). Register of Closed Railways: 1948-1991. Worksop, Nottinghamshire: Milepost Publications. p. 28 (ref 1374). ISBN 0-9477-9618-5.
외부 링크
| 선행역 | 불용철도 | 다음 역 | ||
|---|---|---|---|---|
| 누닝턴 | 질링·피커링(G&P) 라인 | 나우턴 |
