그레나 선
Grenaa Line| 그레나 선 | |||
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| 개요 | |||
| 네이티브 이름 | 그레나바넨 | ||
| 주인님. | 바네단마크 | ||
| 터미 | 그레나 역 오르후스 중앙역 | ||
| 스테이션 | 16 | ||
| 서비스 | |||
| 유형 | 철도 | ||
| 시스템 | 오르후스 통근 철도 | ||
| 연산자 | DSB | ||
| 역사 | |||
| 열린 | 료그제르드그레나 26 ( 1877년 12월 1일) | ||
| 기술 | |||
| 선 길이 | 68.9km(42.8mi)[1] | ||
| 트랙 수 | 싱글 | ||
| 캐릭터 | 지방철도 | ||
| 트랙 게이지 | 1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치) | ||
| 전기화 | 없음 | ||
| 작동 속도 | 아르후스 료무르드 100km/h 롬그르드그레나 75km/h[1] | ||
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그레나 선(Danish:Grenaabanen)은 덴마크의 68.9km(42.8mi)[1] 길이의 표준궤도 단일궤도 철도 노선으로, 주르스랜드 반도를 관통하는 아후스와 그레나 사이를 운행한다.그 철도는 1876–1877년에 개통되었다.철도넷 덴마크가 소유하고 유지하며 덴마크 국영철도(DSB)가 여객열차와 함께 운행한다.현재 오르후스 지역에서 통근 열차 운행으로 기능하고 있으며 연간 100만 명의 승객이 탑승하고 있다.
역사
료그르드에서 그레나까지의 구간은 1876년 랜더스-료가드 선과 함께 개통되었다.아르후스에서 료가르드까지의 구간은 1877년에 개통되었다.두 개의 철도는 공동 운영 회사인 외스트지스케 저른베인(østjyske Jernbane, øJJJ)에 의해 운영되었다.[2]두 노선 모두 1885년 덴마크 국영철도에 인수되었다.1971년에 랜더스-라이언가드 선의 여객 수송이 중단되었다.
그레나 라인은 2006년경 고속을 지원하기 위해 개량되었다.2012년에는 8대의 지멘스 데시로 디젤 열차가 이곳과 오더 라인에서 아루스 통근 철도(다니쉬: 아루스 나르베인)라는 상표명으로 운행을 시작했다.
스테이션
- 그레나 역
- 트러스트럽 역
- 콜린드 역
- 료기르드 역
- 뫼르케 역
- 뿔레 역
- 뢰그텐 역
- 스코드월프 역
- 흐호르쇼에즈 역
- 호브마켄 철도 정지
- 리월프 역
- 토르셰베 역
- 베스트레 스트랜달레 철도 중단
- 외스트바네토르베트 역
- 스콜레바켄 철도 중단
- 오르후스 중앙역
이전 스테이션
미래 명제
이 노선은 현재 2017년 개통 예정인 전동차 트램-트레인 서비스인 오르후스 경전철(Danish:Aarhus Letbane)[3]에 맞춰 개조 중이지만 2018년 그르나 선이다.[needs update]
참조
- ^ a b c "Line information (TIB)" (PDF) (in Danish). Banedanmark. Retrieved 2014-10-14.
- ^ På sporet af Djurslands jernbaner (in Danish). Djurslands Jernbanemuseum. 2005. p. 61.
- ^ "Aarhus tram-train project gets the go-ahead". Railway Gazette International. 10 May 2012.
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 그레나바넨과 관련된 미디어가 있다. |
