조지 메드허스트

A (circa) Medhurst가 특허를 낸 저울이 표시된 1810 무역 카드

조지 메드허스트(George Medhurst, 1759–1827)는 기계 엔지니어 겸 발명가로, 추진 수단으로서 압축 공기를 사용하는 것을 개척했다. 그의 사상은 바로 최초의 대기 철도의 개발로 이어졌다.

켄트 주 쇼어햄에서 태어나 런던의 클라켄웰에서 시계 제작자로 훈련받았으나, 후에 공압술에 관심을 갖게 되었다.

1799년 그는 동력 확보를 위해 공기를 압축하는 풍력펌프 특허를 출원했고, 이듬해에는 차량에 압축 공기를 사용하는 '애올리언' 엔진을 특허출원했다. 메드허스트는 아올리언 엔진의 특성, 동력 및 적용에 관한 팜플렛에서 이를 실행에 옮기기 위한 계획과 세부사항과 함께 아올리언 코치의 설립을 제안했으며, 노선을 따라 펌핑 스테이션이 운영하는 아올리언 코치의 설립을 제안했다.

1810년, 그는 편지와 상품을 항공으로 아주 확실하고 신속하게 전달하는 새로운 방법을 발표했지만,^[1] 그 아이디어에 대해 특허를 내지 않았다. 이는 1812년 공기의 힘과 속도에 의해 면적 30피트의 관을 통해 철도로에서 상품과 승객의 신속한 수송을 위한 계획의 실행가능성, 효과 및 장점을 증명하는 그의 계산과 발언이 뒤따랐다.^[2] 그는 또한 나중에 대기 철도에서 일어날 것처럼 레일 아래 연속적인 튜브에 의해 추진되는 레일 위를 달리는 마차를 상상했다. 이 두 가지 아이디어 모두 당시에는 실용화되지 않았다. 1827년 9월 사망하기 직전에 메드허스트는 그가 발행한 "내륙 운송의 새로운 시스템, 상품과 승객을 위한 ... 1시간 안에 60마일의 속도로" 말이나 동물들의 힘 없이 공압 추진의 아이디어로 돌아왔다. [접시로.]^[3]

메드허스트에 의한 다른, 더 성공적인 발명품들에는 증기 마차, '약간 교정' 운하 잠금 게이트, 그리고 다양한 무게와 균형을 맞추는 기계들이 포함되어 있었다.

참조

원천

R. B. 프로서, '메드허스트, 조지(bap. 1759, d. 1827)', rev. Anita McConnell, 옥스포드 국립 전기 사전, 옥스포드 대학교 출판부, 2004; 온라인 에든, 2008년 1월 9일에 접속.

Howard Turner, J.T. (1977). The London Brighton and South Coast Railway 1. Origins and formation (1st ed.). London: Batsford. ISBN 0-7134-0275-X. 페이지 240.