조지 헤인

조지 헤인(George Hayne, 1723년 사망)은 영국에서 트렌트 네비게이션이 만들어지고 그에 따라 트렌트 온 트렌트(Burton on Trent)가 맥주 양조 및 수출 도시로 발전하는 것을 책임지는 상인이자 기업가였다.

헤인은 더비셔주 애쉬본에 있는 애쉬본 그린의 존과 엘리자베스 헤인의 아들로 원래 위크스워스의 상인이었다.1711년, 그는 파게트 경으로부터 트렌트 항해를 맡을 수 있는 권리를 양도받았다.파짓은 트렌트 강을 도닝턴 성에 있는 버튼과 와일든 페리 사이를 항해할 수 있게 하는 계획을 부활시켰다.파짓은 1699년 법률에서 장의사로 임명되었는데, 이 법률은 톤당 최대 3펜스의 통행료를 부과하고 버튼 주민으로부터 600파운드의 부과금을 인가했지만, 1711년까지 거의 진전을 보지 못했다.

헤인은 31년 임대를 위해 매년 10파운드를 지불할 예정이었고 와일든 페리에 본사를 둔 운송회사인 레너드 포스브룩과 제휴를 맺었다.그는 빠르게 항해를 만들고 열기 시작했고 1713년까지 버튼 다리 근처에 창고를 만들었다.그는 부두를 건설하기 위해 버튼 애버리의 일부를 임대했고 그곳까지 항해를 확장했다.^[1]

트렌트 네비게이션은 일반 상품과 무역을 위해 개설되었으며, 런던으로 가는 해안 항로와 발트해와 접해 있는 국가들에 대한 해안 항로를 통해 동해안의 킹스턴 어폰 헐로 가는 대형 보트들의 직항로를 제공했다.비교적 온화한 에일병 운반방식으로 제공되는 기회는 이미 에일이 높은 명성을 가지고 있는 버튼의 양조업자들이 놓치지 않았다.^[2]최초의 상업 양조장은 특히 강 근처에 있는 하이 스트리트와 호닝로우 가에 설치되었다.발트해에서 돌아오는 배들을 이용하여 광범위한 목재 무역도 발전했다.

헤인은 파트너와 함께 항해를 강력하게 방어하는 독점으로 운영해 상인들의 불만을 유발하고 인터로핑을 부추겼다.그는 1723년 임대와 함께 사망하였고, 항해권은 동생 헨리에게 넘어갔고 사업은 '버튼 보트 컴퍼니'로 계속되었다.트렌트 운하와 머시 운하의 개통과 대륙 무역의 나폴레옹 봉쇄 이후 보트 회사는 경쟁할 수 없었고 1805년에 항해를 종결했다.^[3]

참조