프레즈노 스크레이퍼
Fresno scraper
프레즈노 스크레이퍼는 말이 끄는 기계로 모래땅에 운하와 도랑을 건설하는데 사용된다.프레즈노 스크레이퍼의 디자인은 대부분의 현대식 토사 이동 스크레이퍼의 기초를 형성하고 있으며, 흙을 긁어내 이동시킬 수 있고, 또한 제어된 깊이로 배출할 수 있어 수동으로 처리할 수 있는 부피가 4배가 됩니다.
역사
프레즈노 스크레이퍼는 1883년 제임스 포르토스에 의해 발명되었다.캘리포니아 프레즈노에서 농부들과 일하면서 그는 센트럴 샌 호아킨 계곡의 관개 의존도와 모래땅에 운하와 도랑을 건설하는 보다 효율적인 방법이 필요하다는 것을 깨달았다.그의 기계의 디자인을 완성하면서, Porteus는 스스로 몇 가지 수정을 했고, 비슷한 스크랩퍼에 대한 특허를 발명하고 보유한 William Deidrick, Frank Dusy, 그리고 Abija McCall과 아이디어를 교환했다.Portseous는 Deidrick, Dusy, McCall이 보유한 특허를 사들여 프레즈노 Scraper에 대한 독점권을 얻었다.
이전의 스크레이퍼들은 흙을 그들 앞에 밀어넣었고, 프레즈노 스크레이퍼는 그것을 훨씬 적은 마찰로 끌 수 있는 C자 모양의 그릇에 들어올렸다.작업자가 손잡이를 들어올리면 스크레이퍼가 더 깊이 물릴 수 있습니다.흙이 모이면 손잡이를 내려 칼날을 땅에서 끌어올려 낮은 지점으로 끌고 갈 수 있고 손잡이를 매우 높게 올려 버릴 수 있었다.
영향
이 디자인은 매우 혁신적이고 경제적이어서 오늘날까지 현대의 불도저 날과 토공의 디자인에 영향을 끼쳤다.
1884년에서 1910년 사이에 수천 개의 프레즈노 스크랩이 포르토스에 의해 만들어진 프레즈노 농업 공장에서 생산되었고, 농업과 토지 평준화, 도로와 철도 등급 및 건설 산업에 사용되었다.그들은 파나마 운하를 건설하는 데 중요한 역할을 했고 이후 제1차 세계대전에서 미군에 복무했다.
그것은 지금까지 만들어진 가장 중요한 농업 및 토목 기계 중 하나였다.1991년에 프레즈노 스크레이퍼는 미국 기계 공학 협회에 의해 국제 역사 공학 랜드마크로 지정되었습니다.그것은 현재 San Joaquin County 역사학회 & Museum에 전시되어 있다.
「 」를 참조해 주세요.
외부 링크
- "#158 Fresno Scraper (1883)". Historic Mechanical Engineering Landmarks. American Society of Mechanical Engineers.
- John H. Lienhard (1989). "The Fresno Scraper". The Engines of Our Ingenuity. Episode 353. NPR. KUHF-FM Houstonhttp://www.uh.edu/engines/epi353.htm.
{{cite episode}}:transcript-url=제목 누락(도움말) - 엔지니어링 랜드마크로서의 프레즈노 스크레이퍼 지정