비행시험 계측기

Flight test instrumentation

비행시험 계측기(FTI)는 비행시험 중 항공기에 장착된 장비를 감시하고 기록하는 것이다. 주로 실험 항공기, 원형 항공기 및 개발 항공기(군사 및 민간)에 사용되며 특정 구성 요소의 온도에서 엔진 속도에 이르기까지 다양한 매개변수를 모니터링할 수 있다. 이는 조종석 또는 기내에 표시하여 항공기가 비행 중인 항공기를 감시할 수 있도록 할 수 있으며, 일반적으로 데이터는 나중에 분석할 수 있도록 기록된다.

A data acquisition unit
소규모 모듈형 데이터 수집 장치

FTI는 일반적으로 10에서 120000 사이의 매개변수(예: 화물 내부의 온도 및 날개를 따라 압력 분배)를 모니터링한다. FTI 공급원은 온도 센서, 압력 프로브, 전압, 전류 변환기, 전위차계, 스트레인 게이지, 항공기 데이터 버스 또는 카메라일 수 있다.[1] 이러한 센서는 디지털화되어 데이터 수집 시스템에 의해 획득될 수 있다. 조종석 오디오 녹음도 포함될 수 있다. 원격측정 송신기는 지상국에서 시험의 실시간 모니터링이 가능하도록 FTI에 추가할 수 있다.

데이터 수집 시스템의 핵심 구성요소는 데이터 수집 단위(DAU)이다. 이것들은 FTI 소스에 접속하는 전자 상자로 일반적으로 견고하고 신뢰할 수 있도록 설계된다. 현재 추세는 이런 장치를 최대한 작게 만들어 센서 가까이 이동시키는 것이다.[2] 따라서 데이터 수집 섀시의 설계자는 거주하기 어려운 환경에 대처하고 소형 설계로 기능성을 유지하는 방법 등 많은 과제를 안고 있다. 최종 사용자에게 이는 배선 단축, 정확성 향상, 설치 및 유지보수가 용이함을 의미한다.

소위 상용 기성품(COTS) 시스템은 일반적으로 비용을 낮게 유지하고 납품 속도를 높이기 위해 사용된다. 이러한 접근법, 그리고 실제로 지구 대기권 내에서 잘 항공우주 응용을 위해 개발된 FTI의 사용은 우주 발사대와 차량에서도 점점 더 흔해지고 있다.[3] 보다 광범위한 시험과 적격성은 일반적으로 높은 고도와 공간에서 만나는 더 적대적인 환경(예: 전리방사선)에서 신뢰성을 보장하기 위해 수행된다.[4]

참조

  1. ^ "Flight Test Safety" (PDF). Civil Aviation Safety authority. April 2012. p. 6. Retrieved 15 February 2016.
  2. ^ "Remote DAU Design Conference Paper". www.curtisswrightds.com. Retrieved 2017-06-01.
  3. ^ Friedlander, Dan (28 November 2018). "COTS in space - the future". Intelligent Aerospace. Retrieved 1 July 2020.{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
  4. ^ Chamberlain, David (24 April 2017). "Radiation Testing of COTS Data Acquisition Electronics for Space Applications". Retrieved 1 July 2020.{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)

외부 링크