렘스 역 제1전투
First Battle of Ream's Station| 렘스 역 제1전투 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 남북전쟁의 일부 | |||||||
 유니온 침입자 경로 지도 | |||||||
| |||||||
| 호전성 | |||||||
 미국(유니온) |  CSA(충돌) | ||||||
| 지휘관과 지도자 | |||||||
| 제임스 H. 윌슨 아우구스트 코츠 | 윌리엄 마혼 피츠허그 리 | ||||||
| 힘 | |||||||
| 4,000 [1] | 7,000 [1] | ||||||
| 사상자 및 손실 | |||||||
| 600 [2] | |||||||
제1차 레이암 역전은 1864년 6월 29일 남북전쟁의 윌슨-코츠 급습 때 전투되었다. 윌리엄 마혼 소령과 브리지 소령 휘하의 연합군. 피츠버그 리 장군은 버지니아 주 페테르부르크 남쪽의 남부 연합 철도를 급습하는 유니온 기병대를 격파했다.
배경
1864년 6월 브릿의 지휘를 받는 유니온 사단. 8월 V. Kautz 장군은 버지니아 남부로 이주하여 리치몬드-페테르스부르크 캠페인의 일환으로 윌밍턴과 웰던 철도의 구간을 파괴하기 시작했다. 6월 29일 사단은 유니온 보병들이 보유하고 있을 것으로 생각되는 웰던 철도를 타고 페테르부르크 남쪽 리암 역에 도착했다. 그 대신, 코츠는 마혼의 남부 연합 보병 사단에 의해 봉쇄된 길을 발견했다. W.H.F "루니" 리 소장의 기병대 원소와 맞서 싸우는 윌슨의 사단은 사실상 포위된 리암 역 근처의 코우츠와 합류했다.
전투
정오 무렵 마혼은 남부 연합 보병대를 이끌고 연합 전선에 대항했고, 피츠휴 리 휘하의 기병대는 연합군의 왼쪽 측면을 공격했다. 그 맹렬한 공격으로 연합군은 분열되었다. 윌슨과 카우츠는 보급 마차를 불태우고 포병을 버리고 재빨리 철수할 수밖에 없었다.
남부 연합군의 공격으로 분리된 윌슨과 그의 부하들은 노토웨이 강을 건너기 위해 스테이지 로드를 통과하여 남서쪽으로 후퇴했고, 카우츠는 남쪽과 동쪽 크로스컨트리 방향으로 향하며, 거의 어둠이 깔릴 무렵 페테르부르크의 연방 라인에 도달했다. 윌슨은 계속 동쪽으로 블랙워터 강까지 갔다가 북쪽으로 방향을 틀었고, 결국 7월 2일 라이트하우스 포인트의 유니온 라인에 도달했다.
윌슨-코츠 급습으로 인해 97km의 선로가 파괴되어 페테르부르크로 들어가는 철도 교통이 일시적으로 중단되었지만, 남성과 산악지대는 큰 비용을 들여야 했다.
전장보존
미국 전장 트러스트(American Battle Trust)와 그 파트너들은 2021년 11월까지 리암역 전투장 293에이커(1.19km2)의 전장을 인수해 보존했다.[3]
참고 항목
메모들
- ^ a b CWSAC 보고서 업데이트
- ^ 국립공원관리공단 전투기술서
- ^ [1] 미국 전장신탁 "저장된 땅" 웹페이지. 2021년 11월 29일에 접속.
참조
추가 읽기
- 리네커, 클리포드 L, 에드 남북전쟁, A-Z: 미국에서 가장 잔인한 분쟁에 대한 전체 안내서. 뉴욕: 발란틴 북스, 2002. ISBN0-89141-878-4.
