에버렛 게리슨

에드먼드 에버렛 게리슨(B. 1893년 겨울, 뉴욕 욘커스, d.1975년 2월 8일, 미국 뉴욕 오시닝)은 대나무 플라이 로드 제조자로 알려진 구조 및 전기 기술자였으며 대나무 플라이 로드 구축 마스터즈 가이드 공동 저자였다.에버렛 게리슨의 방법과 디자인은 대대로 대나무 플라이 로드 제작자들에 의해 사용되어 왔다.그의 막대기는 수집가들로부터 높은 가격에 팔린다.

초기 생활

에버렛 게리슨은 1893년 겨울 욘커스에서 태어났다.그는 네덜란드 혈통이었다.그의 아버지는 콜롬비아 대학에서 2개의 학위를 가진 엔지니어였다.그의 가족은 허드슨 ^[1]강을 따라 증기선 사업을 소유하고 운영했다.게리슨은 욘커스에서 자랐고 유니언 칼리지에서 전기공학을 공부하기 위해 1916년에 학위를 취득했다.그는 Curtiss-Wright 항공기 엔진에 강철을 시험했고, 후에 철도 ^[2]건설에 참여하게 되었다.그는 또한 뉴욕의 스태튼 아일랜드와 오시닝에서 살았다.그는 샬롯 고프와 결혼했다.

대나무 막대기 건축의 혁신가

1922년, 게리슨은 The Idyl of the Split-Bamboo의 ^[3]작가인 George Parker Holden을 만났습니다.처음에 게리슨은 골프채의 축을 개선하기 위한 방법으로 대나무 건축에 관심이 있었고 욘커스에 있는 그의 집으로 홀든을 방문하기 시작했다.두 남자 모두 열렬한 골퍼였고, 둘 다 파리 낚시를 좋아했습니다.게리슨이 그의 첫 대나무 파리 ^[2]막대기를 만든 곳이 바로 그곳이었다.

1927년, 그의 둘째 아이를 임신했을 때, Garrison은 신경 질환과 쇠약해지는 우울증을 앓았고, 그 기간 동안 그는 새로운 유형의 대나무 파리 막대를 설계하는 데 관심을 기울였다.다른 로드 디자이너들이 경험적 방법을 사용한 반면, Garison은 엔지니어링 원리를 사용하여 혁신적인 테이퍼 ^[2]설계의 기초를 만들었습니다.병원 침대에서 Garrison은 주조 역학과 대나무의 물리적 특성에 대한 이해를 이용하여 플라이로드의 ^[1]최종 치수를 그리는 데 사용할 응력 분석 공식을 도출했습니다.

에버렛 게리슨은 파리낚시 분야에서 그의 이름을 떨친 다른 많은 공로를 인정받았다.그는 찰스 ^[1]리츠의 초기 프로토타입을 설명하기 위해 "파라볼릭 플라이 로드"라는 용어를 만들었습니다.그는 또한 조정 가능한 대패질 형태와 오늘날까지 ^[2]일반적으로 사용되는 .001인치까지의 공차를 유지할 수 있는 접착제 바인딩 기계를 포함하여 막대기에 사용된 대나무를 손으로 쪼개고 대패질하는 데 필요한 도구를 설계했습니다.

게리슨은 1933년 ^[1]개리슨이 로드 제작에 대해 강의한 작가 존 올든 나이트와 뉴욕 앵글러스 클럽 회원들을 위해 막대기를 만들었을 때 처음으로 갈채를 받았다.존 올든 나이트는 "The Modern Angler"라는 책에서 게리슨을 독특한 ^[4]정확성을 지닌 꼼꼼한 장인이라고 묘사했다.

에버렛 게리슨의 막대기 모양은 그의 디자인과 건설 정신을 반영한다.그의 경력 동안 그가 만든 비교적 적은 수의 막대는 질 높은 장인정신에 대한 찬사이자 심플한 디자인에 의한 퍼포먼스의 철학이다.그의 낚싯대의 미학은 속임수나 장식과는 무관했고 절대 ^[2]바뀌지 않았다.

그는 1972년 구조 엔지니어링 회사에서 은퇴할 때까지 야간과 주말에 공예 일을 했고, 그 후 1974년 건강이 나빠지기 시작할 때까지 봉을 쌓고 장비를 완성했다.그는 1975년 2월 8일에 사망했다.그는 ^[1]일생 동안 약 650개의 막대를 만든 것으로 추정된다.

호기 B.카마이클은 게리슨의 견습생이 되었을 때 다큐멘터리 영화 '게리슨 플라이^[5] 로드 만들기'를 만들고 있었다.게리슨이 죽었을 때 그들은 책을 공동작업하고 있었다.카마이클은 공책, 녹음, 사진을 ^[2]이용해 원고를 완성했다.1977년에 출판되었을 때, "대나무를 만드는 마스터즈 가이드"는 취미와 애호가들이 이전에 ^[6]비밀에 싸여 있던 공예품의 방법을 접할 수 있게 했다.

레퍼런스

외부 링크

• 게리슨 바이오, 캣츠킬 플라이 낚시 박물관
• 영화: 개리슨 카마이클 대나무 플라이 로드 숍의 호지 카마이클