유로걸

유로걸 또는 유로마걸은 로테르담 항구와 연계하여 북해에서 파낸 수로다. 그것의 길이는 57km이고 깊이는 23m이다.^[1]

사용하다

유로걸은 북해 남부와 영국 해협의 교통 분리 계획에 있는 이른바 심해 경로다.^[2] 드래프트가 14~20m인 선박은 유로걸의 마지막 부분인 마스걸만 쓰면 된다. 수심이 20m 이상인 선박은 유로걸 전 구간을 이용해야 하며, 유로걸에 입항하기 전에 조종사가 탑승한다. 작은 배들은 보통 조종사 스테이션 마스센터 부표 근처에서 조종사를 받을 것이다.

유로걸호는 로테르담 항에 심해 접근을 허용한다. 만조 시에는 대형 컨테이너선과 MS Berge Stahl 또는 MV Vale Rio de Jeneo와 같은 대형 광석 운반선이 로테르담에 입항할 수 있다.^[3] VLOC 베르헤 스탈은 브라질-로테르담 간 상용 서비스를 수시로 운영해 독일 철강업계에 철심을 공급하고 있다.

마스걸

해안선에 접근하기 전의 유로걸의 마지막 14km 구간은 마스걸이라고 불린다. 드래프트가 20m가 넘는 세고선은 반드시 유로걸을 탈 수 있어야 한다. 다른 배들은 마스걸호를 직접 탈 수 있다. 항해는 엄격히 규제되어 있다. 참석은 하루 1척(최근 연도의 경우 357척) 정도.^[4] 이 수로를 준설하고 유지해야 한다. 매년 5백만 톤에서 7백만 톤의 모래가 회수된다. 2008년에 유로걸은 전체 폭 600미터로 확장되었다.

2012년에 마스걸호는 더 큰 배를 수용하기 위해 830미터까지 넓어졌다. 새로운 마스블라크테 2호인 마스블라크테의 개장에 맞춰 작업이 완료되었다.^[5][6]

참고 항목

비슷하지만 작은 수로인 IJ걸은 몇 년 후 암스테르담 항구를 위해 파냈다.

출처 및 참조 자료