전자 음성 경보

1980년대 중반 많은 크라이슬러 K-카 기반 차량에서는 전자 음성 경보(EVA)가 옵션이었다.^[1]

크라이슬러와 도지는 스피크 앤 스펠 장난감에도 사용된 텍사스 인스트루먼트 LPC 스피치 칩의 기술을 사용했다. EVA는 자동으로 라디오 볼륨을 낮추고 특정 모델 24개에서 음성 신시사이저를^[3] 사용하여 11개의 다른 음성 경고 메시지를^[2] 운전자에게 전달할 것이다.^[4]

1984년부터 1986년까지 닛산 300ZX, 닛산 200SX, 닛산 맥시마 GL과 GLE 모델 등에도 비슷한 시스템이 사용되었다.^[5] 이 메시지들은 말하는 인형에서 사용되는 것과 유사한 소형 축음기 레코드에서 연주된다.^[6]

EVA는 1983년과 1988년 사이에 크라이슬러 르바론^[7](및 옵션인 마크 크로스 에디션), 크라이슬러 타운과 컨트리 왜건, 크라이슬러 5번가, 크라이슬러 뉴요커,^[8] 크라이슬러 레이저, 닷지 데이토나,^[9] 닷지 600에서 구입할 수 있었다.^[10][11][12] 캐나다에서 판매되는 모델들은 영어와 프랑스어 모두를 수용했다. 멕시코에서 팔린 모델들은 스페인어를 사용했다.^[13][14]

일반적으로 디지털 계기판에 페어링되어 당시 기술의 높이를 고려했을 때, 많은 운전자들은 안전벨트를 매라고 끊임없이 충고하는 시스템에 싫증이 났고 퓨즈를 제거하여 안전벨트를 끈 후 퓨즈를 제거함으로써 안전벨트를 껐다.^[12] 이 때문에 연료 게이지가 비활성화되기도 한다.^[15] 이후 모델들은 글로브 박스의 스위치를 통해 꺼질 수 있는 옵션이 있었다.^[16]

참조

외부 링크

• 스탠 왓킨스의 EVA 페이지